蔚来计划在2027年前通过AI和机器人降低30%的劳动力以提高效率,降低成本。
在本月裁员10%之后,蔚来公司计划部署更高程度的自动化系统。利用机器人、AI,使生产自动化,减少人工和管理的成本,是蔚来现在的重心之一。蔚来副总裁纪华强表示,蔚来希望未来在其工厂实现全面自动化,借助先进的人工智能和机器人技术。
作为中国三大高端电动汽车(EV)制造商之一的蔚来,计划在2027年之前,通过大力推进用机器人替换员工,使其员工总数减少三分之一。本月早些时候,该公司表示,已经削减了10%的员工,以提升效率并保持竞争力。
总部位于上海的蔚来正在积极寻求在生产中实现更高水平的自动化,也计划在其工厂引入更多人工智能(AI)技术后,将管理职位削减50%。纪华强,负责制造、物流和运营的副总裁这样说道,“我们想通过使用AI技术来大大减少对熟练工人和技术人员的依赖,从而节省更多的人工成本。如果我们在制造决策中80%都可以由AI做出,那将使我们在2025年减少50%的管理职位。”
他还补充说,工业机器人可以在2025年至2027年帮助公司将生产线上的员工使用率减少30%。根据企查查网站的数据,蔚来在2022年底的员工总数约为7000人。
纪华强表示,蔚来设想将来在其生产基地实现全面自动化,或者说一个无需劳动力的系统,借助先进的人工智能和机器人技术。然而,他也承认,给出一个具体的时间框架是很困难的。
在中国这个全球最大的电动汽车市场,主要的电动汽车制造商都面临巨大压力,因为市场竞争日益激烈。市场上有200家参与者,人们开始越来越担心产能过剩的问题。蔚来从2014年成立以来还未实现盈利,但是这家汽车制造商以及小鹏、理想比亚迪等汽车等现在面临着新的竞争对手,例如手机制造商小米和搜索引擎巨头百度,后者的智能汽车正在吸引富有的驾驶者,使他们转向这些新兴的参与者。
蔚来在2023年的前十个月交付了126,067辆汽车,同比增长36.3%。该公司总裁秦力洪在11月17日的广州车展上的一次演讲中表示,40%的同比销售增长并不足以展现出公司的设计和制造实力。
蔚来在安徽省省会合肥拥有两个工厂。第一个工厂每次班次的年产能为150,000辆,第二个工厂每个班次的年产能为300,000辆。通常情况下,一个班次需要1000名工人。
在位于合肥新桥机场附近的第二个工厂,有756台机器人用于实现其中一个生产过程的100%自动化。纪华强说,蔚来的目标是利用先进的设备、灵活的生产流程和高效的供应链管理,将这个工厂变成世界上最智能的工厂。
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