电磁抱闸制动电路运行原理详解
电磁抱闸制动电路运行原理
这是一个基于电磁抱闸制动器通电控制的制动线路。
主电路这边U、V、W为主电路进电源。
FU1为主电路的熔断器。
KH为主电路的热继电器。
3M则是三相电动机。
FU2为控制电路的熔断器。
KH是控制电路的常闭触点。
这部分是一个自锁电路，SB2停止按钮、SB1启动按钮、KM1是接触器常开触点。
再加上一个KM2的常闭触点，变成了互锁电路。
按钮SB2带一对常开常闭触点。
这里的KM1常开触点与前边的KM2常闭触点形成互锁。
按下启动按钮SB1,接触器KM1得电吸合形成自锁。
接触器主触点闭合接通电动机。
接触器KM1的常闭触点断开切断抱闸电路电源。
停止时按下按钮SB2，接触器KM1失电停止运行。
同时接通抱闸电路，使闸瓦紧紧抱住闸轮，从而实现电动机的制动控制。
审核编辑：汤梓红
声明：本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人，不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用，如有内容侵权或者其他违规问题，请联系本站处理。
举报投诉
-
电动机
+关注
关注
74文章
4089浏览量
95997 -
电磁
+关注
关注
15文章
1075浏览量
51712 -
熔断器
+关注
关注
6文章
459浏览量
31522 -
制动器
+关注
关注
0文章
106浏览量
14402 -
制动电路
+关注
关注
0文章
12浏览量
9681
原文标题：电磁抱闸制动电路运行原理
文章出处：【微信号：点点绳结技巧，微信公众号：点点绳结技巧】欢迎添加关注！文章转载请注明出处。
发布评论请先 登录
相关推荐
伺服电机的再生制动和电磁制动介绍
，需要在制动回路中接一电阻（即再生电阻）以热能的形式消耗掉此再生的电能。 这种制动方式现在也被应用于新能源汽车上，成为动力回收功能，就是把再生制动产生的电能存储回电池。 抱闸（
发表于 03-07 15:48
三相异步电机加电磁抱闸不能准确停车怎么解决？
各位前辈，有台三相异步电机（用在提升机上）用了变频器和制动电阻还加了电磁抱闸，为什么不管上升还是下降都不能准确停车，而往上或者往下跑几公分才能停下来。是变频器参数没设置对还是就是因为惯性。停车前
发表于 11-06 08:03
电动机可逆运行的反接制动控制线路(电路图)
电动机可逆运行的反接制动控制线路(电路图):制动方式有电气的方法和电气机械结合的方法。前者如反接制动，能耗
发表于 12-06 21:09
•1.9w次阅读
两种电磁抱闸制动控制线路
造成制动电磁铁延时的主要原因：制动电磁铁线圈并接在电动机引出线上。电动机电源切断后，电动机不会立即停止转动，它要因惯性而继续转动。由于转子剩磁的存在，使电动机处于发电
发表于 10-21 15:16
•4903次阅读
给大家讲一种不常见的制动控制系统
作为电工肯定见过各种制动控制电路，因为实际生产生活需要，电气控制中常常需要一些制动控制电路，最常见的就是简易起重的电磁
发表于 10-31 09:21
•532次阅读
工商网监
评论