我国1-11月动力电池装车量为339.7GWh，宁德时代占比近44%

12月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟公布了11月份动力与储能电池的产量及销量数据。据显示，当月动力和储能电池总产量达到87.7GWh，较去年同期增长40.7%；1至11个月累计产量则达到了698.7GWh，同比增长率同样高达41.6%。

同期，我国动力和储能电池总销量为84.2GWh，这里面动力电池销售量为68.1GWh，同比增长22.6%；储能电池销售额则为16GWh，环比增长15.1%。

自今年年初截至11月份的11个月里，我国动力和储能电池的累计销量已经达到了641.8GWh，其中动力电池销售量为554.1GWh，同比增长35.1%；储能电池销售量则是87.6GWh。

在车辆装配方面，11月份我国动力电池装车量为44.9GWh，同比增幅为31%。具体来看，三元电池装车量为15.7GWh，占总装车量比例达到35%，同比增长42.4%；而磷酸铁锂电池装车量为29.1GWh，占总装车量比重达到64.9%，同比增长26%。

从整体上看，1至11月份里，我国动力电池累计装车量已达到339.7GWh，同比增幅达到31.4%。其中，三元电池累计装车量为109.6GWh，占总装车量比重32.3%，累计同比增长10.7%；磷酸铁锂电池累计装车量为229.8GWh，占总装车量比重67.6%，累计同比增长44.4%。

在动力电池装车量排名前十五的企业里面，宁德时代的装车量最高，达到19.7GWh，占据市场份额的43.91%；其次是比亚迪，装车量为10.2GWh，市占率为22.73%；中创新航位居第三，装车量为3.24GWh，市占率为7.21%。整个榜单中，前三家公司的国内市场份额占比分别为43.91%、22.73%以及7.21%。

总的来说，宁德时代以145.78GWh的装车量占据市场份额的42.91%，成为当之无愧的老大；而比亚迪以94.48GWh的装车量位列次席，占有27.81%的市场份额；中创新航的装车量虽然只有29.83GWh，但也有8.78%的市场份额，稳坐第三宝座。