长安汽车2023年12月25日宣布,该公司于近日与江西赣锋锂业签署《合作备忘录》,旨在深入探索和发展战略合作关系。双方将通过按比例持有股权以及运作方式高效这两个原则来推动(半)固态电池研发合资项目以及制造产业化项目。
关于电池产业链,长安汽车与赣锋锂业计划在电池材料、锂盐深加工、电池制造乃至废旧电池综合回收利用方面展开深度合作,从而实现整个电池产业链的全面合作。
据了解,为满足电动汽车市场日益增长的需求,长安汽车在其未来电池系统规划中,选择了突破性的技术方向。长安汽车专注于提升电芯技术,开发液态电池材料改进、体系优化等领域,以提高电池能量密度并提供快充服务。此外,长安汽车还致力于新型电池的研发,如锂硫电池和金属电池,潜在的能量密度有望突破1300-1500Wh/kg。
除此之外,长安汽车还将在系统集成创新方面为了提升补能效率、极致安全、适应全温域全场景应用,以及实现人工智能和大数据的应用而不懈努力。产品方面,至2030年,公司计划推出8种自主研发的液态、半固态、固态等不同类型的电芯,并预计届时能够形成50-80GWh的电池产能。值得期待的是,长安汽车首次使用的CTV技术将于2024年开始大规模量产,其成组效率将高达86%。
另居长安汽车近况,该公司已经成功建立了先进电池研究院,现有电池研发人员超过1200名,其中就包括了125名高级专家和顶尖学术人才。值得一提的是,到2024年为止,长安汽车预测电池研发团队将会达到3000人,同时,组织投入将达100亿元资金。值得期待的是,长安汽车将重点关注在材料创新、系统集成创新等方面寻求新的技术突破。
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