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新能源电动汽车用车载充电机OBC的检查与维护方法

迪龙新能源 来源:迪龙新能源 作者:迪龙新能源 2024-01-02 09:09 次阅读

电动汽车慢充系统使用220V单相交流电,通过整流变换,将交流电变成直流电给动力电池充电。慢充系统由充电桩或充电线、慢充接口、车内高压线束、高压配电箱、车载充电机和动力电池组成。

车载充电机作为新能源汽车的核心部件,其作用是将来自电网的交流电转换为直流电给动力电池充电,并判断动力电池连接是否正确,获取动力电池系统参数、充电前和充电过程中整组和单体电池的实时数据,接受启动充电和停止充电的控制命令等等,车载充电机外观如下图所示。

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01 检查与维护车载充电机外观

检查车载充电机外观,查看是否有明显碰撞磕碰痕迹,外壳有无变形及破损,必要时进行更换。

02 检查与维护车载充电机连接线束

检查车载充电机各连接线束有无破损、裂缝,高低压连接是否牢固,有无松动。车载充电机连接线束如下图所示。

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03 检查车载充电机的紧固螺栓

检查车载充电机紧固螺栓有无锈蚀,紧固力矩是否足够。

04 检查车载充电机风扇

检查风冷车载充电机风扇转动是否灵活,挡风圈上是否有异物,必要时清洁风扇外表面。车载充电机风扇如下图所示。

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05 检查车载充电机冷却管路

检查液冷车载充电机冷却管路连接处是否出现液体泄漏及渗出。

06 检查车载充电机的绝缘性能

检测车载充电机的绝缘性能,需要绝缘电阻表测量绝缘电阻,测量车载充电机中带电电路与外壳之间的绝缘电阻。

07 检查车载充电机工作状态

检查车载充电机工作时,充电指示灯是否正常。充电指示灯如下图所示。

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迪龙车载充电机

迪龙新能源公司研发生产的车载充电机,采用国际前沿全数字控制技术和PFC+LLC拓扑结构,散热方式有液冷、风冷、自冷等方式,符合IATF和欧盟CE/MCE产品认证标准,产品质量稳定、可靠性高、效率高、体积小。

充电方式采用自有专利技术,恒压、恒流、恒功率状态自动转换,有效节省充电时间,延长电池寿命,采用CAN2.0B通信协议,具有智能充电功能、智能监测故障报警保护功能,专为新能源混动、纯电动汽车高压电池充电而设计,与国际先进车载电源厂商同步,具有世界领先水平,无故障运行时间更长。

审核编辑 黄宇

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