射频已调波数字光纤同步广播技术在山区高速公路同步广播建设中的应用

我国高速公路建设速度的加快，目前我国已经建成通车的高速公路总里程已经达到14万公里，高速公路的安全与信息化建也达到了快速发展，高速公路调频广播覆盖一直是困扰高速公路管理方的一个重要问题，我国是一个多山国家，西部高速公路桥隧比较高，调频广播信号同步覆盖一直是一个难以突破的技术那题。
早在2012年，北京恒星科通科技发展有限公司就获得了《一种光纤同步广播技术》专利证书，这一技术是基于模拟已调波技术，通过光纤传输，实现同步广播覆盖。这一技术在陕西神木广播电台调频广播信号覆盖中，取得了良好的效果。
北京恒星科通科技发展有限公司经多年潜心研究，在数字光纤已调播同步广播系统方面取得了重大技术突破，研发出一套数字同步射频已调波的同步广播系统。
一、数字射频已调波同步广播的技术原理
本文中所述的“已调波”是已经经过FM调制器或调频激励器调制后的立体声FM调频广播射频信号。
目前我国所建成的同步广播系统，都是基于音频延时技术、频率GPS外同步技术的“同步广播”系统，都是通过将卫星、光纤将音频拉远的方式构建的同步广播系统。该系统具有结构复杂、同步精度不高等缺点，只是做到了将频率、相位等参数控制到了一定误差之内，可以称之为相对同步广播。
我公司的数字已调波系统采用软件无线电射频处理技术，采用用高速ADC将FM信号进行500MHz以上的高速采样和高比特率量化，把射频信号变成PCM基带数字信号；并插入同步时钟，通过光纤将数字基带信号拉远传输，再通过SDR软件无线电技术的DA或DDS模块还原出FM载波。
因为系统是统一个FM信号源，频率是绝对同步，只需要将通过不同路径传输的FM信号进行时延调整即可，而时延的参考时钟又是有主控端传输下来的同一时钟，所以延时调整没有任何误差。由于系统采用较高的时钟频率，相位（时延）调整可以达到10ns步进。
二、数字射频已调波同步广播的优点
数字射频已调波同步广播系统，较音频同步广播系统，结构简单，不需要二次调制单元的激励器， 同步端不需要GPS同步时钟作为参考，只需要一个功放单元+天线就可组成一套同步广播系统。
系统单台设备支持1-16套FM广播同步传输，可构建多路同步广播系统或隧道广播覆盖系统。
由于系统采用的是基于千兆数字交换的基带传输技术，射频信号经数字化后，没有噪声积累，采用级联传输，可达20-30级，两个同步点之间1-50KM灵活组网。
三、数字射频已调波同步广播系统原理图
射频已调波同步广播系统结构相对简单，只有信号耦合、选频单元、数字光纤传输单元、远端同步单元组成，系统组网可以是星型组网、树形组网、环形组网、混合组网多种模式，支持双向传输，支持监控信号单纤回传。

四、数字射频已调波同步广播技术的应用前景
数字射频已调波同步广播系统可应用于高速公路同步广播、隧道广播、山区市县同步广播，具有结构简单、组网灵活、造价低廉等优点，具有很高的推广价值。
五、应用成果
该技术已经成功应用与山西省定边县4套广播节目，2个同步发射点的同步广播发射，山西襄垣县12个乡镇同步发射点的同步覆盖，取得了良好的效果。
.
审核编辑 黄宇