2023年12月汽车新四化十大趋势总结

趋势1：主机厂争相布局NOA，采用多供应商战略

在华为和小鹏、理想等新势力的带动下，国内各主机厂纷纷布局高速NOA和城市NOA，并且采用了多供应商战略。以奇瑞为例，2023年12月上市的三款车型星纪元ES、智界S7、iCAR 03均具备NOA功能，其技术供应商分别为 博世+文远知行、华为、大疆。

来源：佐思汽研整理

趋势2：为拓展新能源汽车市场，各车企纷纷打造新能源子品牌，疯狂开设门店和充电站/桩

2023年12月底，比亚迪方程豹宣布全国154家直营门店达成，覆盖29省81市，自首批70家门店官宣以来，以平均每日超1家的速度扩张。现在比亚迪方程豹只有一款车型在售，就是比亚迪方程豹豹5。

吉利和百度联合打造的极越品牌，到2023年年底大概有100家门店，2024年则计划铺设250家以上的销售门店。

华为正在为智选车建设独立的鸿蒙智行门店，预计2024年达到800家。华为数字能源将携手客户、伙伴，计划于2024年率先在全国340多个城市和主要公路部署超过10万个华为全液冷超快充充电桩。

奇瑞推出全新的新能源序列“风云”品牌，未来两年将推出11款全新车型。奇瑞也专门为风云用户打造了全新的服务体系，建成400家销售网点、1500家服务网点。

趋势3：传统主机厂的新能源汽车销量实现大幅追赶，多数增长70%以上

不少传统主机厂的2023年燃油车销量出现了下滑，但在新能源车型上实现了快速增长，多数厂商的增长率达到了70%以上。

长城汽车2023年新能源汽车销量26.15万辆，同比增长98.39%；

长安汽车2023年新能源汽车销量47万辆，同比增长73.3%；

广汽埃安2023年销量48万辆，同比增长77%；

红旗汽车2023年新能源汽车销量8.5万辆，同比增长135%；

岚图汽车2023年销量5.1万辆，同比增长160%；

极狐汽车2023年全年累计销售3万辆，同比增长138%；

2023年宝马新能源汽车中国市场销量为10.4万辆，同比增长136%；

上汽通用2023年新能源车销量达到10万辆，同比增长104%。

除了理想汽车外，多数新势力车企的增长率远不如传统汽车品牌，譬如：

小鹏2023年全年累计交付14.2万辆，同比仅增长17%；

蔚来2023年全年累计交付16万辆，同比增长30.7%；

零跑汽车2023年全年交付14.4万辆，同比增长29%；

哪吒汽车2023年全年销售12.7万辆，同比下降16%。

趋势4：物流自动驾驶公司融资顺利，业务实现较快增长

最近，斯年智驾宣布完成数亿元B轮融资，千挂科技完成 1亿元Pre-A 轮融资。 斯年智驾目前拥有超过200辆的无人车队，2023年营收达亿级，并保持快速增长，且正加速落地港口、物流园区、散货集散地以及场间短驳等场景。

交通运输部近期发布《关于加快智慧港口和智慧航道的意见》提出，要推进新一代自动导引车（AGV）、无人集卡等智能化水平运输设备规模化应用。国家出台政策支持无人驾驶行业发展，港口也需要无人驾驶技术落地，港区无人集卡有望迎来发展风口。

趋势5：国内车企纷纷推出续航里程达1400公里的混动车型

奇瑞刚发布的风云T9，综合续航超1400km。奇瑞的另一款车型星途瑶光C-DM，将于2024年一季度上市，综合续航也超过1400km。

2023年12月26日，华为正式发布了首款全景智慧旗舰SUV问界M9，最长续航超1400公里。

上汽荣威D7 DMH搭载上汽集团全新一代DMH超级混动系统，续航达到1400公里。

广州车展亮相的领克07 EM-P是一款插电混动车型，综合续航里程同样达到1400公里。

趋势6：悬架智能化发展迅速，各方企业纷纷布局

近日，座椅舒适系统厂商瑞玛精密收购空气悬架企业Pneuride Limited（普拉尼德）。普拉尼德总部位于英国，主要从事汽车空气悬架的设计、研发、生产。瑞玛精密将凭借此次投资，加快推进公司在汽车空气悬架领域的战略布局，从零部件供应商转型成为系统产品供应商。瑞玛精密子公司信征零件的座椅舒适系统部件，已经覆盖比亚迪（秦、宋、汉、仰望U7&U8等）、广汽（埃安、传祺M6、昊铂HyperGT等）、小鹏X9、吉利（极氪、Smart等）、理想等车型。

保隆科技已获得4个悬架控制器定点，为此在合肥园区IDS工厂，打造了1条国内领先的悬架控制器全自动智能化产线。

12月23日，ClearMotion宣布其主动悬架技术产品获得了蔚来的生产订单。该订单计划生产300万件高带宽主动悬架技术专利产品ClearMotion1，并装备于蔚来下一代智能电动汽车平台，首搭ET9车型。

12月8日，浙江孔辉汽车科技有限公司第30万台套空簧下线。按照已获定点车型的SOP时点推算，孔辉预计在2024年累计供货车型将达到32款，年内将实现80~100万台套的空悬交付量。同时，孔辉将于2024至2025年度逐步推出闭式空气悬架系统、CDC减振器、主动横向稳定杆、底盘域控制器等新产品。

趋势7：固态电池和钠电池取得重要进展

12月，广汽埃安宣布取得固态电池技术新突破，将于2026年率先在昊铂量产搭载。

12月25日，长安汽车与赣锋锂业签署了合作备忘录，双方将加快推进（半）固态电池研发合资项目及制造产业化项目，计划2025年量产应用固态电池。

12月28日，江铃集团新能源搭载孚能科技钠离子电池的钠电车型正式下线。江铃易至EV3（青春版）251km版本成为了全球首款交付的钠电车型。

近日，比亚迪（徐州）钠离子电池项目开工仪式在徐州经济技术开发区举行。比亚迪（徐州）钠离子电池项目总投资达100亿元，主要生产钠离子电池电芯和PACK等相关配套产品，计划年产能达到30GWh。

近日，QuantumScape 公司宣布，其全固态电池终于通过了德国大众公司的 50 万公里耐久性测试。大众汽车的电池子公司PowerCo 表示，配备 QuantumScape 电池，WLTP 续航里程为 500-600 公里的电动汽车，在电池的全生命周期内，完全可以行驶超过 50万公里，而不会有任何续航能力的衰退。该测试结果让QuantumScape 三个交易日累涨约 38%，在过去 12 个月内涨幅达 73%。

不过业内专家表示，QuantumScape的固态电池进步虽然很大，但不代表就能很快量产，最近两三年能量产的主要是半固态电池。

趋势8：CES2024，各种新兴显示技术将纷纷亮相

根据各家供应商发布的信息，各种新技术显示屏将纷纷亮相CES2024。

譬如，马瑞利将于 CES 2024 展示可与行人交互的显示屏，该功能旨在为 V2X 通信技术提供支持。

现代摩比斯将于 CES 2024 展示透明显示屏技术。这款屏幕采用了全息光学显示技术，并采用柔性可弯曲的材质，可以同时显示车速、挡位、导航、影音娱乐和天气信息等多元化内容。

趋势9：一批新兴激光雷达和4D毫米波雷达企业获得融资

近日，4D高分辨率毫米波雷达研发商苏州毫感科技有限公司完成数千万元Pre-A轮融资。

12月，纯固态Flash激光雷达厂商芯探（上海）科技有限公司获数千万人民币Pre-A轮融资。

12月6日，激光雷达芯片提供商华辰芯光半导体科技有限公司完成超亿元A1轮融资。

12月，赛恩领动完成A+轮亿元融资。赛恩领动成立于2021年，是一家4D成像雷达感知方案研发商，业务范围包括研发4D成像雷达智能硬件、传感器算法及软件，以及基于人工智能的感知产品等。

趋势10：毫米波雷达和激光雷达供应商推出ADAS整体方案

视觉传感器供应商很早就开始提供XRXV的ADAS整体解决方案，如今，毫米波雷达和激光雷达供应商也开始提供ADAS整体解决方案了。

12月18日，森思泰克推出1R1V感知融合产品解决方案。

12月20日，做激光雷达起家的LeddarTech推出用于自动泊车和停车辅助应用的融合与感知软件堆栈——LeddarVision Parking（LVP-H），可用于L2/L2+自动泊车与泊车辅助，该系统的感知方案为4R4V12U。

不过，视觉技术供应商比毫米波雷达企业走的更远，开始提供NOA解决方案。

12月5日，虹软公布了其ADAS域控解决方案，建立了符合ISO 26262标准最高等级ASIL D级别的完备的功能安全体系。虹软ADAS域控解决方案通过视觉感知信息建立的ADAS导航地图，实现城市导航辅助功能（NOA），针对城市复杂路况（上下匝道、城市过路口等）实现全自动驾驶能力。

审核编辑：刘清