增程式电动汽车电气架构

增程式电动汽车（Range-Extended Electric Vehicle，简称REEV）是一种结合了内燃增程式电动汽车（Range-Extended Electric Vehicle，简称REEV）是一种结合了内燃机和电动机的混合动力汽车，其主要特点是在电池电量耗尽后，可以通过内燃机为电池充电，从而延长行驶里程。本文将对增程式电动汽车的电气架构进行详细介绍。

增程式电动汽车的基本组成

增程式电动汽车主要由以下几个部分组成：

（1）动力电池组：负责储存电能，为电动机提供动力。

（2）电动机：将电能转换为机械能，驱动汽车行驶。

（3）内燃机发电机组：在电池电量耗尽后，通过燃烧燃料为动力电池组充电。

（4）能量转换器：将内燃机发电机组产生的交流电转换为直流电，为动力电池组充电。

（5）控制器：对整车的运行状态进行实时监控和控制，实现对电动机、内燃机发电机组和能量转换器的协调控制。

增程式电动汽车的电气架构

架构一，REMS（增程管理系统）挂于整车公共CAN上，接收电池和整车的信息，然后控制协调EMS（发动机管理系统）和GCU（发电机控制器），从而进行增程器发电给电池充电。

架构二，取消REMS，将增程控制功能集成到EMS、GCU或VCU中，根据各家车企对于各零部件的协调程度与开发费用而定（私为客户开发过其中两种）

架构三，取消EMS、REMS，将发动机控制功能与增程控制功能集成到VCU中，需对VCU进行重新开发（此时的VCU已经是一个动力域了，私正在进行），硬/软件要求进一步提升，降低了生产制造成本。