0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

理想汽车下一代800V高压纯电车型将采用安森美EliteSiC1200V裸芯片

第三代半导体产业 来源:第三代半导体产业 2024-01-10 09:23 次阅读

半导体产业网讯:2024 年1月 9日,智能电源和智能感知技术的领先企业安森美(onsemi,美国纳斯达克股票代码:ON),宣布和豪华智能电动车品牌理想汽车(Li Auto)续签长期供货协议。理想汽车在其增程式电动车型(EREV)中采用安森美成熟的800万像素图像传感器。此协议签订后,理想汽车将在其下一代800V高压纯电车型中采用安森美高性能EliteSiC 1200 V裸芯片,并继续在其未来车型中集成安森美800万像素高性能图像传感器。两家公司的合作将加快汽车电动化进程和提升行车安全性。

安森美EliteSiC 1200 V产品赋能更高能效、更轻量的设计,有助于增加续航里程和加快充电,裸芯片便于客户根据特定应用需求进行差异化封装设计。800万像素图像传感器则提升系统智能感知能力,实现更安全的先进驾驶辅助系统(ADAS)和向L3/L4级别自动驾驶系统迈进。

理想汽车表示:“安森美以智能电源和智能感知技术赋能更可持续的未来,这是我们实现‘创造移动的家,创造幸福的家‘的愿景的关键要素。我们的目标是到2025年形成同时开发增程电动车和高压纯电车的产品布局,在向800V高压转换的进程中,稳定可靠的SiC供应链至关重要

安森美具备垂直整合的端到端SiC供应链和可扩展的产能,全面掌控SiC整个制造流程,可以为我们提供长期供货保证和最新技术,确保了产品的高品质和可靠性。我们双方在传感器方面的长期合作及在现有增程式电动车型(EREV)上成功的验证,使我们对安森美充满信心。我们将延续合作关系,在下一代车型中采用 EliteSiC 产品和继续集成 800 万像素传感器。”

安森美亚太区销售高级副总裁David Chow说:“我们将以高性能车规级产品、创新技术及可靠的应用支持,与理想汽车共同推动更智能的电动汽车的实现与落地。”







审核编辑:刘清

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 图像传感器
    +关注

    关注

    68

    文章

    1876

    浏览量

    129431
  • 智能电源
    +关注

    关注

    0

    文章

    180

    浏览量

    20327
  • ADAS系统
    +关注

    关注

    4

    文章

    226

    浏览量

    25671
  • 理想汽车
    +关注

    关注

    0

    文章

    222

    浏览量

    3323

原文标题:理想汽车下一代800V高压纯电车型将采用安森美EliteSiC1200V裸芯片

文章出处:【微信号:第三代半导体产业,微信公众号:第三代半导体产业】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    安森美1200V EliteSiC M3e平台让平面碳化硅性能拉满

    。两者各有其优势和劣势,选择哪种结构取决于具体的应用场景和需求,同时还要兼顾成本效益。前不久安森美推出的采用行业标准TO-247-4L封装的1200V EliteSiC M3e平台,可
    的头像 发表于 10-31 14:04 169次阅读
    <b class='flag-5'>安森美</b><b class='flag-5'>1200V</b> <b class='flag-5'>EliteSiC</b> M3e平台让平面碳化硅性能拉满

    联合电子首款800V高压平台逆变砖产品实现量产交付

    近日,联合电子首款800V高压平台逆变砖产品实现量产交付,标志着联合电子在新能源汽车电控领域的又突破。
    的头像 发表于 10-27 11:19 404次阅读

    世平基于新能源电车 e-Conpressor 空压机(Spark-800V)应用方案

    大联大世平集团针对新能源电车800v平台架构,推出基于e-Compressor空压机应用方案。此方案主要由Flagchip的MCUFC4150,NXP的汽车安全系统基础芯片(SBC)F
    的头像 发表于 08-31 08:04 919次阅读
    世平基于新能源<b class='flag-5'>电车</b> e-Conpressor 空压机(Spark-<b class='flag-5'>800V</b>)应用方案

    安森美将为大众汽车集团的下一代电动汽车提供电源技术

    近日,安森美宣布与大众汽车集团签署了项多年协议,成为其可扩展系统平台(SSP)下一代主驱逆变器的主要供应商,提供完整的电源箱解决方案。该解决方案在集成模块中
    的头像 发表于 07-23 11:09 1195次阅读

    安森美SiC方案助力800V车型加速发布 解决补能焦虑

    实际上,近期有越来越多的国内外车企开始加速800V电压架构车型的量产,多款20-25万元价格段的标配SiC车型上市。
    的头像 发表于 04-01 09:45 658次阅读
    <b class='flag-5'>安森美</b>SiC方案助力<b class='flag-5'>800V</b><b class='flag-5'>车型</b>加速发布 解决补能焦虑

    安森美1200V碳化硅MOSFET M3S系列设计注意事项和使用技巧

    安森美 (onsemi) 1200V碳化硅 (SiC) MOSFET M3S系列专注于提高开关性能,相比于第一代1200V碳化硅MOSFET,除了降低特定电阻RSP (即RDS(ON)
    的头像 发表于 03-28 10:01 1283次阅读
    <b class='flag-5'>安森美</b><b class='flag-5'>1200V</b>碳化硅MOSFET M3S系列设计注意事项和使用技巧

    安森美发布了第二1200V碳化硅 (SiC) MOSFET—M3S

    安森美(onsemi)发布了第二1200V碳化硅 (SiC) MOSFET,命名为M3S,其中S代表开关。
    的头像 发表于 03-26 09:57 1449次阅读
    <b class='flag-5'>安森美</b>发布了第二<b class='flag-5'>代</b><b class='flag-5'>1200V</b>碳化硅 (SiC) MOSFET—M3S

    电动汽车采用800V电压系统的原因解析

    800V 电压平台具有更高的充电速度。电动汽车的充电速度直以来都是制约其普及的个重要因素。目前市场上的充电桩大多支持380V电压,而
    发表于 03-21 14:17 752次阅读
    电动<b class='flag-5'>汽车</b><b class='flag-5'>采用</b><b class='flag-5'>800V</b>电压系统的原因解析

    安森美全新推出的EliteSiC功率集成模块,可破解电动汽车充电难题

    安森美(onsemi)全新推出的EliteSiC功率集成模块,可为电动汽车直流超快速充电桩提供双向充电功能。
    的头像 发表于 03-21 09:59 996次阅读

    电MPV车型理想MEGA会成为理想汽车下一个爆品吗?

    中工汽车网讯,3月1日,理想汽车召开春季发布会,口气发布了四款产品。包括预热很久的理想汽车首款
    的头像 发表于 03-04 16:25 1179次阅读
    <b class='flag-5'>纯</b>电MPV<b class='flag-5'>车型</b><b class='flag-5'>理想</b>MEGA会成为<b class='flag-5'>理想</b><b class='flag-5'>汽车</b>的<b class='flag-5'>下一</b>个爆品吗?

    安森美理想汽车共同打造下一代800V智能电动车

    安森美家在智能电源和智能感知技术领域领先的企业,近日宣布与豪华智能电动车品牌理想汽车续签长期供货协议。这合作标志着两家公司在推动
    的头像 发表于 01-09 14:38 951次阅读

    安森美理想汽车续签长期供货协议

    安森美成熟的800万像素图像传感器。此协议签订后,理想汽车将在其下一代800V
    的头像 发表于 01-09 11:08 620次阅读

    什么是800V高压架构?800V高压架构的多种方案

    越来越多的车企向800V高压平台进军。那么800V高压仅仅是指快充系统么?它到底为何能成为车企技术中的“香饽饽”?400V
    的头像 发表于 01-06 11:29 1331次阅读

    如何使用双向电源模块为电动汽车提供400V800V系统的高效转换呢?

    目前,电动汽车 (BEV) 和插电式混合动力汽车 (PHEV) 的运行电池电压为 800V,超过了常规 400V 系列。
    的头像 发表于 12-29 15:33 2481次阅读
    如何使用双向电源模块为电动<b class='flag-5'>汽车</b>提供400<b class='flag-5'>V</b>与<b class='flag-5'>800V</b>系统的高效转换呢?

    小米汽车发布会:自研小米800V碳化硅高压平台

    小米自研小米800V碳化硅高压平台:871V
    的头像 发表于 12-28 14:19 671次阅读
    小米<b class='flag-5'>汽车</b>发布会:自研小米<b class='flag-5'>800V</b>碳化硅<b class='flag-5'>高压</b>平台