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典型电池充电器电路图分享

CHANBAEK 来源:网络整理 作者:网络整理 2024-01-11 16:32 次阅读

什么是电池充电器?

电池充电器是一种电子设备,用于为各种类型的电池充电。其工作原理主要是将交流电转换为直流电,并控制电流和电压以适应不同类型和容量的电池。

电池充电器的工作原理主要包括两个阶段:恒流充电和恒压充电。在恒流充电阶段,充电器的输出电流保持恒定,电压逐渐上升;在恒压充电阶段,充电器的输出电压保持恒定,电流逐渐减小。

电池充电器的作用是为电池提供安全、有效的充电服务,延长电池的使用寿命。通过适当的电流和电压控制,充电器可以确保电池在充电过程中不会出现过充或欠充的情况,从而延长电池的使用寿命。同时,电池充电器还具有多重保护功能,如过压、过流、短路、反接等保护,以防止充电器和电池受到损坏。

此外,一些先进的电池充电器还具有智能识别功能,能够根据不同类型和容量的电池选择合适的充电模式和参数,以提高充电效果和效率。同时,一些充电器还具有温度补偿功能,可以根据环境温度和电池温度自动调节充电电压,避免电池在高温或低温环境下受损。

总的来说,电池充电器是一种重要的电子设备,能够为各种类型的电池提供安全、有效的充电服务,延长电池的使用寿命,提高充电效果和效率。在使用过程中,应注意遵循相应的安全规范和使用说明,以确保充电的安全有效进行。

下面小编分享一些典型电池充电器电路图,以及简单分析它们的工作原理。

典型电池充电器电路图分享

1、低成本通用电池充电器电路图

这是一种低成本通用电池充电器电路。该电路用于为 NiCD-NiMH 电池充电,非常适合汽车使用。该电路将电源适配器转变为充电器。它可用于给 MP3 播放器、便携式设备、玩具手机视频电池充电。该电路还具有可选择的充电电流。为了指示该设备正在充电,该电路中使用了 LED

image.png

该电路的充电电流取决于R2的值。如果充电电流为50mA,则使用的R2为47R。使用R2、18R,该电路的充电电流为100mA。如果充电电流为200mA,则使用的R2为6.8R。当R2为3.9R时,充电电流将为300mA,如果充电电流为400mA,则R2应为2.7R。此充电器应谨慎使用:电池可能会过充,请在电池电压显示充满电后关闭充电。您最好将电压表与电池并联,并注意!

2、12V汽车电池充电器电路图

这是 12V 汽车电池充电器的简单电路。该电路旨在解决大多数汽车电池充电器中出现的一些问题。大多数汽车电池充电器出现的问题是,当充电器未关闭时,电池会过充,充电器的极板会被破坏,充电器的电解液会因蒸发而流失。该电路将通过使用闭环控制电路来监控电池的充电状况。应用高充电电流直至电池完全充电。

image.png

当充电完成且充电电路将停用时,红色 LED 将亮起。该电路仅适用于 12 V 电池。电路接线时,应有一定的重点。它们是为正在充电的电池提供电流的软管以及变压器与电路板的连接。为了防止电流流过电路时产生热量和电压下降,变压器与电路板的连接应使用具有大横截面积的电缆。

3、旅行者手机电池充电器电路图

外出旅行时,由于供电电源普遍不便,手机充电是一个大问题。如果你一直开着手机,电池会在五到六个小时内耗尽,导致手机无法使用。

image.png

当您与最近的中继站的距离增加时,就需要充满电的电池。下面是一个简单的充电器,可以在两到三个小时内为手机电池充满电。基本上,充电器是一个限流电压源。手机电池组充电一般需要3.6-6V DC、180-200mA电流。它们通常包含三个 NiCd 电池,每个电池的额定电压为 1.2V。

慢速情况下,100mA电流足以给手机电池充电。包含八个笔式电池的 12V 电池提供足够的电流 (1.8A) 为连接在输出端子上的电池充电。通过该电路可以监测电池的电压水平。当其输出端电压升高到预定电压水平以上时,它会自动切断充电过程。

4、镍镉电池自动充电器电路图

这个镍镉电池自动充电器电路图,具有状态指示功能。充电时发光二极管发绿光;充满后,保护电路动作,发光二极管发红光,指示电池已充满。当电池充满后,保护电路自动切断充电电流,防止过充电。故该充电嚣出可对普通锌锰电池进行充电。

image.png

电路原理见图1(电容C1、二极管VD1-VD4构成降压(限流)、整流电路。由于电容的内阻很大,则输出近似为恒流,经二极管VD5-VD7给电池充电,并在VD5-VD7上产生约2.1V的电压降使发光二极管发光(绿色),作为充电指示。三极管VT和电位器RP组成自动保护电路。当电池充满后,VT饱和导通,自动切断充电电流。同时A点电位下降至0.5V左右,这时,VB>VA,使红色发光二极管发光,表示充电结束。

5、可调型汽车蓄电池充电器电路图

这里介绍的可调型汽车蓄电池充电器电路图,充电电压6V~50V可调,最大充电电流达20A。适应于12V、24V、36V等多种规格的汽车蓄电池充电。

image.png

如上图所示,接通电源后,交流电通过变压器的初级绕组、R1、RP及R2向电容C2充电,当C2上的电压达到触发双向二极管ST导通电压时,C2通过ST及双向可控硅BCR放电,并触发BCR导通,使变压器T初级有电流流过,在交流电过零时,BCR关断,C2又开始充电,重复上述过程。调节电位器RP时,改变了C2充电时间常数,即改变了双向可控硅的导通角,起到电子调节电压的作用,同时变压器T的次级电压也相应变化,改变了充电电压和充电电流。

电路中,L、C1用来消除可控硅产生的脉冲干扰。变压器T选用功率约250W。L用长30cm、6mm的铁氧体磁芯,用0.8mm的漆包线分三层共绕100匝。BCR选用8A/600V双向可控硅,配用2mmx 140mm x 80mm的铝质散热板。电流表A选用电大量程为20A的59L1-A型。电压表V选用电大量程为50V的59C2-V型。

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