汽车AI技术还能怎么卷？CES 2024五大厂商新技术燃爆智能出行市场

1月9日到12日，在美国拉斯维加斯举行的消费电子展CES 2024 上，AI技术的加持已经成为参展商的风向标。全部4000多家参展商中，接近700多家汽车及出行技术领域的相关企业。从芯片厂商、操作系统到智能汽车企业都展示其在AI趋势下的最新技术和应用趋势。

高通、Intel、英伟达、黑芝麻科技、Google、奔驰、宝马等都已经隆重亮相，当众多车企和芯片厂商把目光聚焦智能座舱、AI上车的研发和生产，本文将重点揭示在智能出行领域AI技术最新落地的趋势和芯片厂商的旗舰产品。

高通：舱驾融合提速，骁龙数字底盘演进，智能汽车朋友圈扩大

在CES 2024上，高通重磅发布了两大消息：一是展示了用于虚拟和混合现实耳机的 Snapdragon XR2+ Gen 2 芯片的设备端人工智能。二是骁龙数字底盘产品组合，该平台将为下一代生成式AI提供赋能，涵盖数字座舱、车联网技术、网联服务、先进驾驶辅助与自动驾驶系统。

图：骁龙数字底盘概念车

1 月 10 日，高通公司总裁兼首席执行官 Cristiano Amon对媒体表示，高通公司非常高兴进入汽车技术领域，汽车日益成为“车轮上的计算机”，提供给驾驶者和乘客身临其境的体验。他特别指出，生成式AI在设备端或边缘端开发，而不仅仅在云上，两者将协同工作。当你走进汽车，汽车将变得更加个性化，这是人工智能技术应用在车上带来的改变。

随着智能网联汽车向中央计算和由软件定义的汽车架构演进，行业对于高度集成、高性能低功耗以及可面向多层级车型扩展的芯片平台的需求日益提升。为了应对这一变革，高通在2023年推出了行业首款同时支持数字座舱和先进驾驶辅助系统（ADAS）的可扩展系列SoC——Snapdragon Ride Flex。旨在跨异构计算资源支持混合关键级工作负载。通过预集成硬件、软件和ADAS/自动驾驶（AD）软件栈解决方案，Snapdragon Ride Flex可支持汽车厂商跨所有汽车层级以更便捷、更成本高效的方式，推动向开放式、可扩展与集成架构的转型。

图：BMWI7 xDrive60

在CES 2024上，宝马和高通的联合展台特别引人注目，BMWi7搭载了高通Snapdragon Ride和全新舱驾一体Flex SoC，据高通介绍，Snapdragon Ride平台，帮助全球汽车制造商和一级供应商构建自动驾驶解决方案，最高可达车道保持、自动保持速度等L3级驾驶辅助功能。Snapdragon Ride Flex SoC，在单个片上系统上实现数字驾驶舱、驾驶员辅助和某些自动驾驶功能的集中计算。

今年CES上，新一代奔驰E级轿车展出，这款车采用了高通骁龙8259芯片，带来智能座舱体验的升级和功能创新，比如奔驰E级展示最新车载技术，包括虚拟助手和全新音频体验，MBUX虚拟助手采用了生成式人工智能和3D图形技术，通过高分辨率的图像和个性化的回应，使得与车辆的交互更加自然和直观。

除此之外，在国际汽车大厂当中，宝马、通用、大众、梅赛德斯-奔驰等十多家领先汽车厂商和品牌与高通达成合作，采用Snapdragon Ride平台打造ADAS和AD解决方案。

从国内汽车厂商阵营看，从2023年10月开始，首批搭载骁龙8295的汽车陆续发布，包括小米SU7、新奔驰E级、蔚来ET9、小鹏X9、极越01、极氪001FR和极氪007、银河E8、零跑C10等，为座舱在功能创新和体验升级带来新范例，为消费者提供创新科技赋能的智慧出行和数字生活。

从现场的骁龙数字底盘上的概念车上，我们看到边缘侧生成式AI用例包括四大方向：1、生成式AI赋能的出行指南，利用数字助手帮助规划出行；2、生成式AI赋能用户指南，用户可以访问电子版用户手册，为用户提供希望寻找的所有详细信息，比如如何安装汽车座椅，如何更换轮胎等；3、生成式AI赋能的预测性维修；4、生成式AI赋能的座舱控制和通用语音查询，用户专心看路开车，可以让虚拟助手调高座舱温度，或询问虚拟助手下周天气如何。高通还展示了适用于小型车辆和农业车辆的两轮车的 Snapdragon 数字底盘 SoC。

英伟达宣布：2000TOPS NVIDIA DRIVE Thor率先在理想汽车上实现

1月8日，英伟达宣布理想汽车已选择 NVIDIA DRIVE Thor 集中式车载计算机为其下一代车队提供动力。长城汽车、极氪和小米已采用NVIDIA DRIVE Orin平台为其智能自动驾驶系统提供动力。

汽车架构正向集中式计算转变，以实现高度的自动化和自动驾驶。Drive Thor 是 Nvidia 的下一代汽车计算机，将各种智能功能集成到一个 AI 平台中，支持自动驾驶、停车和驾驶员监控等功能。新的 Nvidia Drive Thor 性能为 2000 TOPS，优于现有的 Nvidia Drive Orin，性能为 400 TOPS。理想汽车目前在其AD Max辅助驾驶系统中使用两个Drive Orin处理器，新的AD Max 3.0升级过渡到以AI为中心的算法架构。据悉，理想汽车将成为首批采用全新 Nvidia Drive Thor 的汽车制造商之一，预计将于 2025 年推出。

在CES 2024展会上，英伟达汽车副总裁吴新宙发言称：" 交通运输行业正在采用集中式计算来实现高度自动化和自动驾驶。当今智能汽车制造商首选的 AI 解决方案是 NVIDIA DRIVE Orin，并且越来越多地应用其后续产品 NVIDIA DRIVE Thor 的先进功能和 AI 性能来制定未来的产品路线图。"

英特尔推出首款面向汽车市场的SDV SoC系列

继英特尔围绕其 Meteor Lake SoC 及其集成 NPU 发布的 AI 相关公告之外，汽车市场是英特尔预计 AI 可以产生重大影响的另一个市场。

1月10日，在CES2024上，英特尔分享了将AI无处不在的战略拓展到汽车市场的计划。这次计划包括收购Silicon Mobility公司，Silicon Mobility SAS是一家专门从事电动汽车能源管理和人工智能增强软件驱动数字驾驶舱的公司。此次收购旨在增强英特尔为电动汽车和人工智能驱动的生态系统提供高效能源管理解决方案的能力。

图：Jack Weast介绍汽车软件定义车辆SoC家族

另外，在 CES 2024 期间，英特尔推出了全新的 AI 增强型软件定义汽车 （SDV） SoC 系列。这款产品的细节是包括多达 12 个内核的可扩展 SoC，功率范围为 12 至 45 W，具体取决于驾驶舱级别和 EV 功率要求。它们还具有集成的 Arc Xe 集成显卡，支持多达4台分辨率高达8K的Indept 显示器。汽车行业具有非常严格的安全标准，因此新的英特尔 SDV SoC 系列符合 AEC-Q100 标准。

据悉，这些芯片利用英特尔在人工智能方面的专业知识，例如生成式人工智能和基于摄像头的驾驶员/乘客监控。吉利旗下品牌极氪被宣布为首家在汽车领域采用这些新型英特尔 SoC 的 OEM。

英特尔旗下的Mobileye宣布推出Eye Q7H芯片，该芯片采用5nm工艺制造，具备67TOPS的算力，功耗为60W，并计划于2027年实现量产。

挑战跨域计算，黑芝麻智能宣布C1200系列量产型号

1月9日，中国智能汽车计算芯片的重要厂商黑芝麻智能，携旗下车规级高性能自动驾驶芯片华山系列A1000量产生态和智能汽车跨域计算芯片武当C1000家族亮相CES展。

A1000系列芯片已经支持多种应用，包括行泊一体、城市领航、代客泊车、3D环视全景、车路协同、驾驶员监测系统等。目前，A1000系列处于全面量产交付状态，获得一汽集团、东风、吉利、江淮集团等车企采用。

图：黑芝麻智能在CES 2024上展台

黑芝麻智能在CES 2024上的重要看点是，首次公开了跨域计算芯片系列C1200家族量产型号，两个款型，一款是支持单芯片NOA行泊一体的C1236，另外一款是支持多域融合的C1296。据悉，C1200系列能够以单芯片集成多域功能，包括舱驾泊一体、6V BEV感知展示、Vehicle data交换展示、硬隔离和GPU渲染展示等。

黑芝麻智能联合均联智行及旗下软件子公司均联智及（NESINEXT）展示了基于武当系列C1200家族智能汽车跨域计算芯片平台打造的nCCU - 中央计算单元产品以及AUTOSAR产品解决方案、功能域软件解决方案在内的系列软件展品。

Google 带来Android Auto新功能，服务更多汽车品牌

如果您在车辆中使用Android Auto或驾驶内置 Android 软件的车辆，Google 在 CES 2024 上推出了一些新功能。首先，Android Auto 正在对电动汽车进行升级，对于续航焦虑的驾驶者应该会欣赏这个功能。Google 地图将提供驾驶者到达目的地时车辆电池电量的估计值，并突出显示沿途的充电地点。

图片来自Google官网

此外，为了实现更加低调且易于使用的升级，Android Auto 上的 Google 地图现在可以在已安装 Android Auto 的汽车上加载您在手机上计划的行程。

还有，对于内置谷歌Android的汽车，现在还可以使用天气频道应用程序，用户可以查看跟随驾驶员的每小时天气预报，接收恶劣天气警报，并在仪表板上看到“行程视图”雷达。

在娱乐方面，内置 Android 的汽车现在可以添加多种视频流服务，并直接从仪表板屏幕观看 PBS Kids 和 Crunchyroll 的精选节目。

谷歌官方网站宣布，这些电动汽车特有的功能将在“未来几个月”出现在福特野马 Mach-E 和F-150 Lightning上，之后还会有更多配备 Android Auto 的电动汽车。

目前，沃尔沃、GMC、凯迪拉克、本田、Polestar、雷诺和雪佛兰的车辆都内置了 Google。谷歌表示，日产、福特和林肯车型将于今年推出，保时捷计划在不久的将来推出。

小结

CES 2024上智能座舱正在进化成为向以用户体验为中心的情感空间进化，高通、英特尔、英伟达在芯片中加入AI算法或者把多种功能集成于AI平台，都在智能汽车渗透率持续上升期间，催化了智能座舱新趋势的形成。

另外，随着英伟达、高通、黑芝麻等厂商中央计算平台的落地，2024年将是跨域（区域+中央计算）元年。无论是对于车企还是供应商来说，新的市场机会已经到来。