1月11日,我国汽车动力电池产业创新联盟公布了2023年12月的动力电池月度数据,该月我国总计电池产量约为77.7GWh,较上个月下降11.4%,但相较于去年同期上升了142.5%。2023全年来看,1至12月份全球总产量高达778.1GWh,同比上涨了42.5%。
2023年12月,中国动力电池的国内销售量达到72.1GWh,较上年同期提高了38.2%。全年来看,我国动力电池累计销售总量超过616.3GWh,同期增长率达到32.4%。此外,12月中国动力电池出口量也有不俗表现,达到13.9GWh,同比增长了48.4%。
同月,中国动力电池装机量达到47.9GWh,同比增加32.6%。其中,三元电池装车量达到16.6GWh,占总体比例为34.5%,较去年同期提高了44.9%;而磷酸铁锂电池装车量则占据总装车量的65.3%,同比仅微涨26.8%。全年来看,我国动力电池整体累计装机量达到了387.7GWh,同比上涨了31.6%。而在三元和磷酸铁锂电池的比较中,前者累计装车量为126.2GWh,占总数的32.6%,增长率达到了14.3%;后者累计装车量则为261GWh,占总数的67.3%,同比提高了42.1%。
就各大厂商而言,2023年12月宁德时代的装车量为21.32GWh,市场占有率达到44.48%;比亚迪紧随其后,装车量为11GWh,占比为22.95%;其余主力厂家如中创新航、亿纬锂能以及国轩高科等的装车量分别为3.06GWh、2.17GWh和2.02GWh。而全年来看,宁德时代以167.1GWh的总装车量领跑业界,市占率为43.11%;比亚迪同样表现出色,以105.48GWh的成绩紧随其后,其市场份额达到了27.21%;中创新航、亿纬锂能、国轩高科及蜂巢能源等也在此区间内有所贡献。
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