1月12日,特斯拉宣布调整旗下两款车型Model 3及Model Y价格,各车型调整如下:Model 3后驱焕新版价格下调至24.59万元,降幅高达1.55万元;其长续航焕新版降价1.15万元,现售28.59万元;而Model Y后驱版售价下调至25.89万元,降幅1.75万元;其长续航版亦下降1.65万元,售价调低至29.99万元;仅有Model Y高性能版保持36.39万元定价未变。
此番调价早在预期之内,据消息人士透露,特斯拉对销售团队实施积极管理策略,从而在中国市场竞争中占优。值得注意的是,2023年前,特斯拉曾因成本原因上调售价,如11月14日,Model 3和Model Y分别涨价1500元、2500元。然而,实际情况却是特斯拉在削减保险费用等方面降低了购车成本,呈现出“明升暗降”的现象。
2023年度,特斯拉交付总量达到181万辆,同比增长38%;产量也达到185万辆。相比之下,同期比亚迪新能源汽车全年销量达到302.44万辆,同比增长62.3%,成为全球销量第一,并稳坐中国销冠宝座。
尤其在2023年下半年,特斯拉与比亚迪的纯电动车型销售额差距逐渐缩小,直至四季度,比亚迪纯电动汽车销售额超越特斯拉的48.45万辆,实现反超。
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