突破3000万辆！2023中国汽车产销数据创历史新高，新能源成核心驱动力

电子发烧友网报道（文/梁浩斌）中国汽车工业协会在近日的月度信息发布会上公布数据，2023年中国汽车年产量达到3016.1万辆，同比增长11.6%；销量达到3009.4万辆，同比增长12%。2023年中国汽车产销双双突破3000万辆，超越2017年的历史高位创下新高。

新能源带动中国汽车产业走上新趋势

根据中国汽车工业协会公布的数据，中国汽车产销总量已经连续15年稳居全球第一。2009年，中国汽车产销量首次双双突破1000万辆大关成为世界汽车产销第一大国，仅仅四年后，2013年就实现翻倍，突破2000万辆。

图源：中国汽车工业协会

纵观过去十年的国内汽车产销数据，可以发现自2017年销量达到峰值的2888万辆之后，2018到2020年市场进入连续三年下降，2019年甚至同比下降超过8%。但自2021年开始，国内汽车销量重返增长轨道，2023年销量同比增长12%，是近10年来第三次超过两位数的同比增长。

值得一提的是，这样的增长并不是通过产能无序扩张产生的。从库存情况来看，2023年全年国内汽车库存量约115万辆，与2018年的库存水平相当，低于上个产销量峰值的2017年。

图源：中国汽车工业协会

分月份来看，2023年国内汽车库存量在上半年终端消费观望的环境下，库存增速加快，在3、4月库存达到上半年高点；下半年随着各大车企的价格战释放消费需求，库存逐步平稳。而11月多家车企为了冲击全年销售目标，以及应对年底汽车市场旺季的需求，库存量达到全年高位，但12月的销售火爆迅速释放库存，库存量重新回到正常水位。

另外，新能源汽车市场的发展在2023年继续保持高速增长。实际上，国内汽车产销量在2021年逆转下滑趋势重回增长，一定程度上得益于新能源汽车的发展。

图源：中国汽车工业协会

自2021年开始，国内新能源汽车销量就进入了快车道，2021年中国新能源汽车销量同比暴增157.5%，直接将100多万辆的市场体量提升至350万+。随后的2022年和2023年同比增速分别高达93.4%和37.9%。

在2021到2023年这短短三年间，国内新能源汽车年销量就从136.7万辆，飙升至年销接近1000万辆，占到整体汽车销量的接近三分之一。因此，可以说新能源汽车是国内汽车产业二次增长的核心动能。

2023年度中国有望首次成为全球最大汽车出口国

除了新能源之外，汽车出口也是2023年中国汽车产业的一大亮点。2023年中国汽车出口再创新高，成为拉动汽车产销量增长的重要力量。根据中国汽车工业协会的数据，2023年汽车出口491万辆，同比增长57.9%，出口对汽车总销量增长的贡献率达到55.7%。分车型看，乘用车出口414万辆，同比增长63.7%;商用车出口77万辆，同比增长32.2%。

在出口的491万辆汽车中，传统燃油汽车依然是主力，有370.7万辆，同比增长25.4%；新能源汽车出口则为120.3万辆，同比增长高达77.6%。

在新能源汽车领域细分来看，出口的新能源汽车中，有110.2万辆是纯电动汽车，同比增长80.9%，插混汽车出口只有10.1万辆，同比增长47.8%。其实从比亚迪的出口车型中也可以看到，主要是纯电产品，特别是面向欧洲的成熟市场。但插混车型在一些发展中国家也有一定的市场需求，比如比亚迪的DM-i插混车型已经向南美国家出口，但未来是否会引进欧洲，仍需要看市场接受程度。

中国在2022年超越德国成为全球第二大汽车出口国，仅次于日本。而根据日本汽车工业协会的预测，2023年日本全年汽车出口量预计只有430万辆，这就意味着2023年中国有可能已经成为实际上全球第一大汽车出口国。

小结：

根据中金公司的预测，2024年国内新能源车的渗透率或将达到46%。这意味着新能源汽车在国内市场上占有更大市场优势的同时，也将会加速国内新能源汽车出海的步伐。但在汽车出海的同时，也需要车企对不同市场进行调研，从而针对海内外市场需求的差异作出产品调整。而中国汽车品牌想要实现大规模出海，获得全球市场的增长点，海外建厂将会是一条必经之路。