1 月 19 日,乘联会公布其最新预测报告,预估今年 1 月份,国内狭义乘用车零售量将达 220 万辆,其中新能源车型预期卖出 80 万辆,坎坷向前的新能源汽车渗透率预计将达 36.4%。
值得关注的是,继 2023 年 12 月车市表现稍优于预期后,今年 1 月中旬,大多数品牌依然坚守原有的年末促销策略,市场优惠不减反增,进一步促进消费者的购车欲望,为春节前的购车潮奠定了基础。而这其中,春节落在 2 月中下旬,1 月有 22 个工作日,带来了较长的汽车销售周期,有助于市场终端的销售业绩。凭借这些优势条件,整个 1 月份车市有望取得不错的开局。
根据乘联会自身调查所得,尽管部分厂商已开始回收 12 月底优惠,但仍有更多的厂商在节前提早制定新的优惠政策。市场优惠力度基本保持不变,并未出现政策紧缩现象。另外,尽管汽车销量在逐月攀升,但由于终端价格不断下滑,导致汽车类消费品零售总额的涨幅逐渐缩小。
各大厂商为了争夺新年开门红,纷纷加大 2023 年年末的营销力度,虽然返乡用户购车热情的热度有所降低,但依然能给整体车市(尤其是内燃机市场)注入活力,成为 1 月市场的重要增长点。据了解,各大汽车制造商(占据零售量比重约 80%)1 月初始的零售目标相比上个月仅有所微调,部分厂家甚至试图在新年首月实现开门红的骄人成绩。
因此,结合上述信息和数据分析,乘联会初步预测,本月狭义乘用车市场零售额或达到 220 万辆左右,较上月同期减少 6.5%,同比增长 70.2%;新能源汽车预计销量为 80 万辆左右,环比下降 15.3%,渗透率回落至 36.4%,仍符合季节性的常规规律。
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