1 月 29 日,据日本《日本经济新闻》报道,美国阿尔贡国家实验室及其他机构成功改良锂空气电池容量,使其耐久度大幅提升,并已达至实用级别,完成千余次充放电循环。
首创的锂空气电池原型,又称“梦想电池”,由美国阿尔贡国家实验室和伊利诺伊理工学院研发而来。其理论容量高达每公斤 3000 瓦时,相当于现有锂电池的十倍之多。
此项重大突破不仅能有效提高电动车行驶距离,还适用于飞机、货车的电力驱动,有望在2030后开始广泛应用。预计锂空气电池储存量将是锂离子电池的四倍以上,单次充电即可为交通工具提供超过 1000 英里(约合 1609 公里)的续航能力,较现行标准电动车提升近四倍。
此外,众多企业及机构亦积极展开此类产品的研发。例如,日本国立物质材料研究所与软银等企业联手,计划于2023年推出超过20次充放电的锂空气电池样品。
在去年2月份的报道中,据IT之家消息,日本国立物质材料研究所(NIMS)与软银、OHARA(大原)联手破解锂空气电池老化问题,进一步提升实用性。研究员采用固体电解质薄片置于正负极之间,对锂负极进行保护,大大延伸了电池寿命,并展望其在无人机等设备上的创新应用。
简单来说,锂空气电池就是利用锂作为负极,大气中的氧作为正极反应物的新型电池。它具有极高的能量密度,主要得益于重量轻便的多孔碳阴极和无需额外保留氧气的特性。
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