鸿海集团旗下企业讯芯近日宣布,向盛帆半导体(苏州)增资2137万美元,将业务扩展至金属导线架并涉及电动汽车等车用领域,并计划在中国北方设立封测代工服务中心。
台湾讯芯于1月29日宣布,已全资收购子公司讯芯香港,从而间接实现了对盛帆苏州的掌控权。据悉,盛帆苏州成立于2004年,致力于半导体封装与测试解决方案,拥有众多国际知名客户,如三星电子、***ABOV半导体以及美国科胜讯(Conexant)等。
讯芯负责人指出,此次投资成功后,他们将会进军电动车以及车载芯片市场,特别是其中的电源管理芯片和MCU微控制器等领域。资料显示,讯芯目前在广东中山和安徽合肥有两座工厂,其中中山工厂专注于高速光纤收发模组生产;此外,讯芯还在越南河内及北江省设有两家制造基地。讯芯已经于2023年推出车用激光雷达LiDAR封装产品,同时还在着手进行硅光子技术开发实验,以期能够以未来人工智能的发展趋势为依托,进一步拓宽自身的业务范围。
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。
举报投诉
-
微控制器
+关注
关注
48文章
7482浏览量
151013 -
电动汽车
+关注
关注
155文章
11929浏览量
230310 -
半导体封装
+关注
关注
4文章
253浏览量
13723
发布评论请先 登录
相关推荐
讯芯拟在越南北部投资8000万美元
基板。 这一消息引起了业界的广泛关注。作为鸿海集团的重要成员,讯芯在系统模组封装领域拥有深厚的技术积累和丰富的生产经验。此次选择在越南北部
日本企业加速氮化镓半导体生产,力推电动汽车续航升级
日本公司正积极投入大规模生产氮化镓(GaN)功率半导体器件,旨在提升电动汽车的行驶里程。尽管氮化镓与碳化硅(SiC)在电动汽车功率半导体器件的应用上竞争激烈,但氮化镓因其极低的功率损耗
鸿海精密进军纯电动汽车领域,寻求与日本车企合作
在全球电子制造领域享有盛誉的鸿海精密工业,近日在其创立50周年的股东大会上,对外公布了一项具有战略意义的决定:积极进军纯电动汽车(EV)领域,并寻求与日本传统汽车厂商建立深度合作关系。
鸿海将向EV和AI用服务器投入力量
鸿海精密工业,这家以代工制造闻名的企业,近日宣布了其新的业务发展方向:将全面进军纯电动汽车(EV)和人工智能(AI)用服务器领域。这一方针的提出,不仅体现了
鸿海集团AI和电动车领域的业务进展
此外,英伟达新一代GB200 AI服务器准备就绪,第一批用户是北美的云计算服务商;而在电动车领域,鸿海计划进军美国和日本市场,并期望在未来占据欧洲市
半导体巨头如鸿海、台积电、ASML等启动校园招聘,起薪高达6万新台币
这次招聘范围覆盖了鸿海集团的多个热门领域,如 “3+3(电动汽车、机器人、数字健康与人工智能、半导体、新一代通信技术)”,同时也补充了新的岗
三大汽车巨头正在大力瞄准车用汽车OLED(有机发光二极管)市场
WitDisplay消息,LG Display 正在大力瞄准车用汽车 OLED(有机发光二极管)市场。
鸿海50周年晚宴,刘扬伟披露公司在印度与泰国的半导体与电动发展计划
晚会上,刘扬伟总裁详细介绍了鸿海在印度、泰国等地的半导体产业布局。他在回答记者提问时表示,与印度伙伴共同投资的半导体封测厂(OSAT)项目正
鸿海在印度与泰国的半导体及电动汽车布局进展
他指出,与印度合作方共同投资的半导体封测厂(OSAT)项目正在稳步推进;同时,泰国产电动车型的总装工作已经圆满完成,预计不久后即可开始接单销售。
鸿海集团:迈向“平台科技”新时代
鸿海董事长刘扬伟在晚宴中阐述了集团未来发展战略,他表示,鸿海将逐步转型为依托平台技术创造价值的公司,注重深耕智慧制造、智能
武汉芯源半导体首款车规级MCU,CW32A030C8T7通过AEC-Q100测试考核
、辅助驾驶及电机电源等多种电气化车用场景,为汽车电子领域带来更丰富的智能体验。
武汉芯源半导体正式进入车规MCU
发表于 11-30 15:47
评论