2 月 1 日,据彭博社报道,特斯拉正在考虑扩大其位于内华达州的电池生产线,通过利用宁德时代的闲置设备建立一个小规模工厂。有知情者透露,特斯拉在此过程中试图提升 MEGAPACK 电池的产能水平。
据悉,特斯拉有意购买宁德时代一部分装备,并将这些设备安放在斯帕克斯市。他们承诺将全权管理这个新建工厂,并负责全部建设投入,而宁德时代的员工则只被限定在协助设备启动阶段接受援助。
作为全球最大的动力电池制造商,宁德时代自 2020 年 7 月起开始向特斯拉供应产品;而在 2021 年,特斯拉首次成为宁德时代最大的客户,全年订购锂电池金额高达 130 亿元,占后者总收入的 10%。
根据宁德时代发布的财报,特斯拉在 2021和2023年连续两年成为宁德时代的主力供货商。尤其是在2022年,宁德时代的锂电池销售收入达到了惊人的380亿元,占总收入的比例接近11.59%。
宁德时代公布的2023年盈利预估区间表明,预计今年净利润可能达到425-455亿元,同比大幅上涨38.31%-48.07%。
关于特斯拉,其2023年第四季度收入为251.7亿美元,调整后每股盈余为0.71美元,毛利率为17.6%,自由现金流量为20.6亿美元,普通股东净利润为79.28亿美元增长率更为迅猛,达到115%;未按照美国通用会计准则计算的话,普通股东净利润为24.85亿美元,虽然同比下滑近39%。
值得一提的是,特斯拉在2023年实现了高达180.8万辆车的交付量,较去年增加了38%,其中第四季度更是创下了交付量新高,达到48.45万辆。这意味着该公司过去五年的年均交付额增长了惊人的127%。
在储能领域,特斯拉在2023年总装机会量飙升至14.7吉瓦时,同比增长幅度高达 125%。能源发电及存储部门的利润更是翻了足足四倍之多,特斯拉进一步预期储能装机会量在未来一年仍将保持快速增长趋势。
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