2月22日,广汽埃安旗下高端电动汽车品牌昊铂宣布,其L3版新车昊铂GT即将上市;当日早间,知名汽车博主吴佩拍下疑似昊铂GT的自动驾驶测试视频,视频中女性司机在试驾中显得心不在焉。此后,昊铂官方致歉澄清证实试验系合法操作。尽管争议未解,仍有人认为不能忽视昊铂汽车的技术实力,甚至质疑“若无此实力,车企是否敢如此大胆行事?”
昊铂GT已于今年7月3日正式推向市场,共设有五种配置车型,售价介于21.99万至33.99万元之间。高配车型配备了高清摄像头、毫米波雷达以及超声波雷达的组合,再加上红外遥感技术与三枚第二代可变焦激光雷达,搭配的智能驾驶系统Adigo Pilot 4.0被誉为达到L2++级别,使其能够在城市与高速公路场景下实现智能驾驶,并具备超远距离的召唤泊车功能。
据悉,广汽埃安总经理、昊铂品牌主理人古惠南近期在广东省高质量发展大会上透露,广汽埃安将加快推进L3级智能驾驶以及城市NDA等先进技术的部署与应用,计划四月内将城市NDA功能引入,2025年预计推出L4级智能驾驶,2026年实现全固态电池的批量生产。
根据《汽车驾驶自动化分级》对L3级别的规定,L3即为在有限条件下进行的自动驾驶,司机可以允许车辆自主行驶,责任将归属于制造商。随之而来的是国家层面的政策支持。近日发布的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》明确指出,应逐步放开L3级车辆的上路政策,包括提升车辆硬件安全性、加强数据监管、完善相关法规等。
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