据美媒2月26日报道,日本 Proterial(前身为日立金属)成功研发出一种新型电池覆盖薄板材料。该崭新材料具有抵抗电子设备过热的电磁辐射的功能,同时更有预估称能有效减少汽车自重近10%,有助于提升纯电动车的循环耐力。
据悉,随业务扩展,纯电动汽车内置电子设施逐渐增多,其中如逆变器、车载充电子装置等都存在电磁风险隐患。而今,常用的铝质外壳虽然能起防护作用,但是汽车本身重量也随之增加。
凭借铁元素为主料,采用薄膜材质和薄片结构,Proterial推出的新型薄板产品可以将电池与电子设备模糊包裹,其后再用高性能树脂保驾护航,避免因震动等因素造成损害。媒体透露,今年内,这项技术将正式启动批量生产。
值得注意的是,为实现电动汽车轻量化,一些车企及材料制造商已经展开相关研究,例如欧洲车企Stellantis去年宣布,计划研发更轻盈的电动汽车电池,以有力地推动电池的可持续发展。另外,日本JFE钢铁公司亦积极研发适用于电动汽车电机的专用铁粉,助力电动机减轻负担。
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。
举报投诉
-
逆变器
+关注
关注
288文章
4764浏览量
208013 -
电磁
+关注
关注
15文章
1141浏览量
52002 -
纯电动汽车
+关注
关注
5文章
465浏览量
25777
发布评论请先 登录
相关推荐
电镜下的微观世界:EBSD技术揭示电解铜箔的微观结构特征
是负极材料的支撑基底。铜箔不仅承载着活性物质,还肩负着电子传导的关键使命。鉴于铜箔密度较高,在助力锂离子电池减轻重量、提升能量密度方面扮演着重要角色。此外,铜箔在覆铜
![电镜下的微观世界:EBSD技术揭示电解铜箔的微观结构特征](https://file1.elecfans.com/web3/M00/06/67/wKgZO2eKAOyAeBkEAACobvcqgAk093.png)
中软国际咨询助力制造央企研发流程变革
在制造业的激烈竞争中,某制造央企积极寻求突破,携手中软国际咨询推动研发流程变革,通过数字化手段提升产品研发效率与管理水平。
电车续航困境下,换电技术是希望还是泡沫?
近几年新能源汽车得到大力推广和发展,越来越多的厂商投身新能源汽车赛道,然而,在电池尚未取得突破性发展,充电时长和续航里程仍是制约新能源汽车普及的关键因素,在此背景下,换电技术再一次被提出,那么,换电
![<b class='flag-5'>电车</b><b class='flag-5'>续航</b>困境下,换电技术是希望还是泡沫?](https://file1.elecfans.com/web2/M00/E6/AF/wKgZomZIOa6ASryIAAA7rLThzY0628.png)
苹果与比亚迪共同研发长续航电池技术
近期,彭博社记者马克・古尔曼在一篇报道中揭示了苹果公司与比亚迪股份有限公司之间长达数年的合作关系,共同致力于研发长续航电池技术。这项技术原本是为苹果已经终止的汽车项目而开发的。
报道
丰田加速电动化布局,日本新建纯电车电池工厂
丰田汽车正加速其向电动化转型的步伐,近日宣布在日本福冈县投资兴建一座专为纯电动汽车设计的锂离子电池工厂。这一举措不仅彰显了丰田对电动汽车市场的坚定承诺,也为其在日本的雷克萨斯车型生产基地提供了强有力的电池供应保障。
铜包铝线与纯铜线的差别
,因此在需要高导电性能的场合,纯铜线是更好的选择。然而,铜包铝线在导电性能上也有一定的优势,其外层铜层可以提供良好的导电性能,而内层铝芯则可以降低成本。 重量和密度 铝的密度比铜小,因此铜包铝线比纯铜线轻。在需要
正力新能发布首款双重半固态超长续航大圆柱电池—正力·骐龙
4月19日,以“极能·无限”为主题的正力新能2024超长续航产品发布会在江苏常熟举行。基于“LISA3-2-1”研发战略,正力新能推出极能技术电池产品,并发布首款双重半固态超长
长城魏牌蓝山PHEV新款车型换装42.5kWh电池,纯电续航185公里
该车与2023款四驱超长续航版相比,电池容量降至42.5kWh,采用宁德时代三元锂电池,并配备1.5T E15BE发动机,最大功率125kW,纯电续
智己L6将于4月8日首发“光年”固态电池,续航里程1000公里
此外,智己汽车还表示,将首次推出「光年」固态电池,作为公司的第一代产品。尽管只是一代,但它却能够在基本不增加重量的前提下,存储超过 30%的电量,轻松实现 1,000 公里的续航。
EV 电池设计创新:扩大续航里程、延长电池寿命
,汽车行业预计,锂离子电芯的需求会以每年 33% 的速度增长,在 2030 年之前达到 4700 GWh。 更实惠的 EV 电池有助于尽早平抑 EV 和内燃机汽车之间的价差。然而,由于原材料、供应链和能源成本不断上升,电芯制造又是一个需要耗费大量能源的过程,因此控制
![EV <b class='flag-5'>电池</b>设计创新:扩大<b class='flag-5'>续航</b>里程、<b class='flag-5'>延长</b><b class='flag-5'>电池</b>寿命](https://file1.elecfans.com/web2/M00/C7/04/wKgaomYFQI2APNF6AAG21flElbY509.png)
苹果获得iPhone电池专利,可提升电池容量、延长续航
据FranceWeb网站报道,为提升手机续航能力,苹果在此次专利中探索了多种方法,包括使用具有折叠特性的隔膜,以及串联电池组件等,这些改变将有望进一步提升电池容量。
小米SU7是电车吗
是的。小米SU7是小米汽车旗下推出的首款纯电动轿车,属于C级车。它搭载了比亚迪的磷酸铁锂电池,续航里程分别为800/750公里和668/628公里,整车整备质量分别为2205公斤和1980公斤。
优美科携手微软打造AI平台,加速电动汽车电池材料研发
优美科,一家在电动汽车电池材料领域处于领先地位的公司,近日与全球科技巨头微软正式签署合作协议。双方将共同开发一个基于人工智能(AI)的电池材料研发
评论