日本汽车制造商在电动汽车领域近年来动作较少,反之,像丰田、本田这样的企业在氢燃料电池汽车方面却颇有建树。近日,本田于美推出CR-V e:FCEV氢能源车型,这款新车EPA工况下续航里程达到了270英里(约434.52公里)。
官方指出,该车型融汇美国本土研发的燃料电池系统和充电功能,市区内续航能力达29英里(约46.67公里),而长途旅行中则能迅速补充氢气。新车将于今年晚些时候在加利福尼亚投入租赁业务。
据悉,该车应用了本田第二代燃料电池模块,具有更高的耐用性、效率、精密程度以及更良的成本控制。
在造型和内饰方面,新车延续了特有的设计理念,并改进了前脸设计。可见其外观配以大分体式格栅,前空气格栅因更具运动感而富有变化。车厢内部配置丰富,保留众多物理按钮。但是值得注意的是,由于储氢罐体积不小,大容量后备箱中增加了一阶区域,使得用户在放置物品时需做相应调整。
该车搭载通用联合开发的e-FUEL CELL燃料电池系统,除了常规的加油方式外,还具备充电功能。上个月,通用和本田宣布,其合资公司——美国燃料电池系统制造公司正式启动氢燃料电池生产,该生产面向各类产品应用。
本田坚信,随着电池电动车时代的到来,氢燃料电池将在未来交通市场占据一席之地。因此,本田电气化部门负责人井上胜志在接受AutoCar采访时表示,FCEV有望成为其全球产品战略的关键布局点。
他进一步解释道,电池电动车会先逐渐普及,接下来氢燃料电池车型将成为发展重点。然而他觉得实现氢燃料电池时代或许仍需时日,预计2040年比2030年更为合理。
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