随着新能源汽车和自动驾驶的飞速发展,汽车电源芯片在应用中出现较多EMI问题:
二是各种传感器对电源的噪声更加敏感;
三是分布式的ECU和域控制器,大量的线束,使电源电路产生的噪声更容易传播和耦合。
汽车电源芯片带来的EMI挑战
1. 自动驾驶和智能座舱大幅增加了功耗和电源用量;
2. 各种传感器对电源的噪声更加敏感;
3. 分布式的ECU和域控制器,大量的线束,使电源电路产生的噪声更容易传播和耦合。
在实际的测试中,也带来很大的挑战。
1. 传导高频噪声难以抑制;
2.共模电流不仅会引起传达测试失败,还会带来空间辐射噪声;
3.辐射噪声对PCB布板的器件选择和回路设计有很大挑战。
可能一招解决汽车电源芯片EMI问题吗?
没错!就是符合汽车级模块AECQ-104最新标准认证的汽车级电源模块JWQM93902!
01
采取多项EMI优化措施
02
集成磁性器件
03
专有驱动技术
04
优化抖频技术
05
对称管脚设计
06
FC倒装工艺
07
高频工作模式
JWQM93902主要有以下4大优点:
1. 超低EMI噪声,减少调试难度;
2. 超小布板面积,减小结构成本;
3. 超强一致特性,减少反复设计;
4. 超强EMS特性,减少内部耦合。
还可以作为一个“超级LDO”,简单好用,解决了LDO的痛点。
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原文标题:如何一招解决汽车电源芯片EMI问题?
文章出处:【微信号:EMC_EMI,微信公众号:电磁兼容EMC】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。
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