中国上海,2024年3月8日消息——楷登电子(美国Cadence公司,NASDAQ:CDNS)最新公告显示,已与BETA CAE Systems International AG达成最终协议,后者是专注于提供多领域工程仿真解决方案的杰出系统分析平台供应商。本次收购有望让Cadence接盘BETA CAE的成熟技术产品和优秀人才团队,进一步推进其智能系统设计战略,拓宽多物理场系统分析产品线,甚至有望涉足结构分析领域,开辟潜在价值高达数十亿美元的市场。据协议约定,此次收购金额约为12.4亿美元,其中60%将以现金支付,另40%则换作Cadence向BETA CAE现有股东发行普通股的方式。当然,为了资助这笔交易,Cadence可能还需承担部分债务融资成本。但值得注意的是,Cadence拟利用其稳定的营业现金流量快速偿还因购并借款,同时仍将稳步推进股票回购计划。
伴随着多领域集成度不断提升以及广泛行业的数字化转型脚步,系统复杂性和上市期限压力加剧,这进一步促使市场对在设计阶段早期展开多物理场仿真的诉求增强。近年来,Cadence持续拓展其系统分析产品组合,逐步搭建全方位的多物理场分析平台,并已囊括电磁学(EM)、电热学(ET)和计算流体力学(CFD)等技术解决方案。收购BETA CAE后,预计Cadence将进一步渗透结构分析领域,该领域乃所有系统分析领域中规模最大之一。
BETA CAE作为受到广泛认可的行业领先者,以其颠覆性的高性能仿真软件和优质服务著称。其产品包罗万象,既有高标准的前后处理产品、机械与结构仿真工具和多物理场分析方法,也涵盖仿真流程、数据和资源管理(SPDRM)解决方案等多种交付形式。此外,BETA CAE在汽车业具备非凡影响力,其众多客户包括Honda、General Motors、Stellantis、Renault Group、Volvo、Lockheed Martin 在内的国际知名汽车厂商。
“自几年前起,Cadence借助创新和收购努力跻身于多物理场领域。这次具有前瞻性的收购充分展现了我们未来将持续加码这一领域的决心。“Cadence总裁兼首席执行官 Anirudh Devgan博士如是说,“将Cadence在计算软件方面的专业知识与BETA CAE积累的丰厚技术和人才经验相结合,我们必定能为客户提供更为完整的产品体系。而挺进结构分析领域也给Cadence开启了新的商机。特别是在汽车领域,随着电动汽车市场日益壮大,电气化进程加快,更强的电子机械设计整合趋势使得整个设计团队在集成过程中的协同能力显得至关重要。”
“身为业内老牌翘楚,自20世纪90年代就开始在工程仿真领域引领潮流,至今在汽车领域得到了空前的赞誉,业务领域也已延伸至航空航天、生物力学、电子、能源等多个领域。”BETA CAE董事长 Panagiotis Kouvrakis表达了他的喜悦,“能够加入Cadence这样的顶尖科技公司,我们感到非常荣幸。我们有着相同的价值观,都热衷于创新和工程研发,而且总是坚持不渝地履行对客户和合作伙伴的承诺,相信凭借着这些优势,可以共同打造更加辉煌的成果。
泰诚科技集团有限公司旗下的BETA CAE,凭借全面且强大的多物理场仿真及分析能力,成为了市场上备受瞩目的看点。BETA的主要产品有ANSA和META两款,ANSA作为一款多学科CAD前端软件,集建立完整模型所需的全套功能于一身,而高性能的后端产品META则能以先进的增强现实技术生成精美报告。此外,EBILITY和FATIQ求解器助用户轻松解决复杂的结构分析与优化问题,而SPDRM工具的简洁易用模式,有效地解决了CAE流程集成及资源共享等困扰。值得注意的是,与Cadence的相关产品形成良好互补,用户可以借助Clarity™、Celsius™、Sigrity™、Voltus™、Fidelity™和Millennium ™M1等多样化的多物理场系统分析设施应对各类EM、热管理、信号和电源完备性乃至CFD问题。
BETA CAE的运营总部设在瑞士卢塞恩,主研团队则设于希腊塞萨洛尼基,全国范围内拥有13家分支机构。
本次并购预计将在2024年第二季度完成,但须得到监管部门认可,同时流程序列等其它效应亦需符合常规要求。据测算,BETA CAE的年营收大约在9000万美元左右,其中预计仅有约4000万美元会直接加入到Cadence2024年的总营收之中。根据Cadence的债务偿还及股票回购计划,预计这一交易将导致Cadence的每股盈利水平在2024年下降约12美分,不过在2025年则可能出现反弹(以上皆依据非GAAP标准进行评估)。
-
Cadence
+关注
关注
65文章
921浏览量
142073 -
数字化
+关注
关注
8文章
8708浏览量
61726 -
求解器
+关注
关注
0文章
77浏览量
4530
发布评论请先 登录
相关推荐
评论