今年春节刚过,比亚迪就迫不及待地打响了降价的“第一枪”,接下来的两天,14个厂家、多达25个品牌争先恐后大放价。在各路车企疯狂降价的同时,一系列新车也在“虎视眈眈”。
3月2日,零跑全新中型SUV——零跑C10正式上市,官方指导价区间为12.88万元至16.88万元,相较于此前的预售价,价格降低2.7万元,零跑C10也凭借逆天的性价比被称为“20 万以下市场的六边形战士”。
不过,开启“卷王”模式可不只是零跑。近日,哪吒汽车CEO张勇在个人微博账号上透露“被期盼了很久的哪吒L将于4月开始交付。”作为基于全新的山海平台打造的首款中型SUV车型,哪吒L几乎把所有的销量Buff都叠满了。那么,哪吒L这次到底要怎么“卷”呢?
01没有最卷,只有更卷
首先从定位上来看,据申报信息显示,哪吒 L 是哪吒首款中型SUV,采用大五座布局,车身尺寸为4770x1900x1660mm,轴距为2810mm。
外观上,哪吒L前脸部分延续了极具品牌辨识度的封闭式造型,并搭配L形三段式LED日行灯;车顶采用了熏黑式设计以及略带溜背的线条;车尾配备了家族式的贯穿式尾灯组,大大提升了整车的视觉宽度;上翘的小鸭尾设计,也为体现了新车的运动本色。
内饰和空间方面,哪吒L采用了现下流行的环抱式布局,嵌入式液晶仪表与中控台黑色饰板结合,中控屏一直延伸到副驾驶位,同时配备了车载冰箱,后排还配备了小桌板,可能还会有零重力座椅等配置,腿部空间也非常充裕,致敬学习了理想 L 系列的“冰箱彩电大沙发”。
动力性能方面,哪吒L将提供纯电版和增程版两种选择。增程版搭载浩智2.0增程技术,搭载1.5L增程器与电动机组成的动力系统,并搭载宁德时代40.27kWh电池组;纯电版搭载永磁同步电机,最大功率为170kW,并使用容量为69.04kWh的宁德时代神行超充电池组,可支持4C超充,实现充电10min续航增加400km,并支持8年或80万公里的电芯质保。
对比其他价格差不多的“选手”,如上市没多久的零跑C10用的是28.4度的电池包;深蓝S7有两个版本,分别是18.99度和31.73度;至于宋PLUS和宋Pro,则都是按及格线来的。
如果此次哪吒能把大电池拉低至 15 万左右,想想还是挺刺激的。不过,考虑到宁德时代就是哪吒汽车的股东之一,也就不难理解哪吒L在续航和补能如此突出的原因了。
智能化方面,哪吒汽车和360共同研发的大模型产品NETA GPT,也将首先搭载在哪吒L上,并将通过OTA方式推送给用户。哪吒汽车将通过NETA GPT打造更聪明的哪吒助手,并由此衍生出用车助手、搜索助手、闲聊助手等,和用户开展更聪明、精准的对话,让汽车成为真正的智能移动空间。
其中,用车助手是借助360向量模型并结合哪吒汽车专属知识库,能够及时解答用户在车辆使用中遇到的问题,如“如何充电比较健康”、“方向盘怎么调节”等。搜索助手和闲聊助手则是借助360搜索引擎和360智脑,帮助用户解决日常生活中遇到的各种问题,为用户提供更有感情的陪伴,颠覆用户的智能交互体验。
02桐乡总装二厂投产在即
3月7日,有媒体爆料称,哪吒汽车南宁工厂已停工半个多月,针对上述消息,哪吒汽车联合创始人、CEO张勇3月8日发微博称,“南宁工厂是出口基地,其中今年就会有5-6万台套KD件的出口任务”。
另外,张勇还指出:“那篇文章里面写到有很便宜的车要处理,价格太给力了,这么便宜的车,请给我来一万台。”
资料显示,哪吒汽车目前共有三大整车工厂,分别位于浙江桐乡、江西宜春和广西南宁。
其中,桐乡工厂是哪吒汽车建立的首个智慧生产基地,于2018年投产,工厂占地400余亩,总建筑面积达96762平方米,主要生产哪吒V和哪吒U。
此外,另据张勇微博信息,为积极响应国家关于新能源汽车“产业集聚,主体集中”的原则,桐乡总装二厂(注:不是桐乡第二工厂)今年1月份启动建设,目前正在加班加点施工,3月设备进场,预计5月份投产,投产后的产能将实现20万台以上。“此次产线改造和扩建,将对3、4两个月的整车产量会产生较大影响。”
江西宜春工厂占地面积747亩,总投资约为32亿元,于2022年1月投产,负责生产哪吒S、哪吒U、哪吒V,年产能10万辆;南宁生产基地则是哪吒汽车与广西南宁市政府战略合作的成果,占地面积约为800亩,总投资超35亿元,于2020年开始建设。
针对今年的发展规划,张勇在开年致辞中表示,将继续强化海外市场。目前,哪吒汽车位于泰国的首家海外工厂泰国生态智慧工厂已投产,同时即将登陆墨西哥市场,后续将陆续把多款旗舰车型引入该市场。
按照规划,2024年哪吒汽车全球销量目标为30万辆,其中,国内20万辆,海外10万辆。目前,2024新能源市场的淘汰赛已然走到了拼刺刀的阶段,哪吒汽车能否凭借哪吒L一改颓势,逆风翻盘,谈思汽车也将持续关注。
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