梅赛德斯-AMG GT 43 四缸后驱版发布

3月20日，奔驰AMG发布了新款入门级GT跑车AMG GT 43，该车摈弃了V8引擎，转而选用了2.0升四缸涡轮增压引擎，借助电动涡轮增压器实现最大310千瓦的功率。与之前的V8版本对比，新款AMG GT 43舍弃了全轮驱动系统，只供应后驱版本。此外，新车采用了重新打造的外观套件以彰显其独特定位。

AMG GT 43首次搭载四缸引擎，定位于“纯粹驾驶体验”型跑车。尽管功率有所降低，但奔驰定义此车具备“灵巧的过弯性能、出色的动态操控性及极高的驾驶乐趣”，得益于更轻的发动机和后驱布局。

在发动机罩下，隐藏着一台2.0升排量的四缸发动机，配有基于F1赛车上的AMG电动排气涡轮增压器及48V轻混合动力系统。传动系统使用9速双离合器变速箱将动力传输给后轮。

发动机本身可生成310千瓦的最大功率和500牛米的峰值扭矩，电动机会在短时间内提供额外的10千瓦助力。因此，虽然AMG GT 43较配备类似结构的SL 43敞篷跑车多出30千瓦，但相较V8版本的GT 53降低了40千瓦。

据梅赛德斯表示，AMG GT 43的零百加速时间为4.6秒，极速为每小时280公里。值得关注的是，这一成绩比功率同为416马力且采用全轮驱动的AMG A 45 S慢了0.7秒。

为了方便消费者辨识GT 43与V8版本的GT 53和63，梅赛德斯特别设计了外观。升级后的前保险杠取消格栅延伸，扩大了进气口。前后翼子板变得更薄，侧面护板亦缩小尺寸。后保险杠的设计更为简练，取消了向下的排气口，改为四颗圆形排气管（取代原有的梯形设计）。

如需加强车外观效果，AMG提供了丰富的外观选项，包括21寸（标准配置为19寸）的最大尺寸轮毂、固定式后扰流板，以及适用于高光彩度铬合金或黑色饰面的外饰包。

在内饰部份，AMG GT 43标配有12.3寸数字化仪表面板和11.9寸用作MBUX信息娱乐系统的触摸屏。标准AMG运动座椅采用Nappa皮革覆盖，客户亦可订购AMG Performance高性能座椅。此外，Manufaktur个性化定制服务能满足更多个性化喜好。

在底盘配置方面，GT 43的前后轮间距相较GT 53和63略微变小。新车默认配置由碳纤维复合材料制造的刹车系统，搭载有五连杆前后悬架、铝合金减震系统盒轻质圆柱螺旋弹簧的钢质弹簧悬挂系统。选购更高等级的AMG Ride Control悬挂系统和后轮转向系统皆为可能。AMG Dynamics Plus动态套装涵盖动态发动机支架、电子控制后桥差速器调节器、额外的“赛道”驾驶模式、车底主动空气动力学组件，及黄色制动卡钳等元素。

据悉，未来梅赛德斯-AMG GT车系将推出插电式混合动力V8旗舰版E Performance车型，预计总输出超过800马力。