3月25日,宁德时代董事长曾毓群在接受彭博社采访时透露,为了应对特斯拉试图抢占市场并推出定价25000美元以下电动车的挑战,公司正积极与之展开充电速率提升电池研发合作。
曾毓群指出,马斯克设定的25000美元车型成本目标,蕴含削减成本的可能空间。如新款车用于自动驾驶出租业务,则无需担忧降本压力:宁德时代电池具有更优的寿命周期,使实际成本得以降低。
此外,曾毓群确认宁德时代正在为特斯拉在内华达州的工厂提供设备投入。据IT之家前文,彭博社去年8月披露过特斯拉有意扩增内华达州电池生产项目规模,将利用宁德时代部分闲置设备设立小型工厂。
彭博社当时报道指出,特斯拉计划收购宁德时代部分设备,并设置在斯帕克斯市独立运营。据悉,特斯拉将全盘控制这座工厂,负担全部建造成本,而宁德时代则仅作为设备调试协助方,并不参与运营管理。
对马斯克充满敬佩的曾毓群承认,两人在创新力方面仍有较大差距。现今,宁德时代和特斯拉均在深入进行电池科技领域的合作——特别是新型电化学设计,旨在实现更快的充电速率。曾毓群同样赞赏公司的许可、专利使用权收费及服务模式——宁德时代向合作伙伴授权电池制造技术,并按照协议额度收取专利使用权费用。
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