根据乘联会秘书长崔东树近日发布,2024年2月全球汽车销售量为598万辆,同比下滑7%;环比1月减少10%,低于2018年同期10%,位于多年来中等水平。
然而,在前两个月份,总销售量达1265万辆,同比增长3%。在整个2024年前两个月内,中国品牌的市场占有率达到32%。
崔东树将年初市场份额降低主要归因于春节假期影响,类似于去年同期,而去年除此之外还有车辆购置税优惠政策终止的冲击波。另一方面,今年北美和欧洲市场份额积极回归,南半球市场表现乏力。
崔东树指出,自2016至2018年期间,中国汽车占据全球约30%的市场份额;2019年降至29%,但仍然稳操胜券;尽管2020至2021年度份有所下滑至32%,但2022年再次回升至33%,2023年维持在34%。
通过崔东树深入的分析,中国车企在面对全球汽车市场需求变化及行业竞争加剧的挑战时,始终能够坚守阵地并扩充市场份额,展示出中国汽车产业在技术研发、产品品质及市场策略方面的持续改进与优化。
这个卓越成就突显出中国在全球汽车市场中的关键地位,并预示着中国将进一步引领全球汽车产业的革新与进步。
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