据悉,日本经济产业部即将拨款10亿日元作为补贴,用于支持包括丰田和日产在内的共计12家企业进行尖端汽车用半导体的研发。
此举旨在推动自动驾驶以及其他高速度数据处理所需的半导体领域的技术进步,以期能在2030年后实现实用化。同时,政府也希望通过加速尖端产品的研发,提升日本整体产业的竞争实力。
此次资金定向投给于2023年12月正式成立的“汽车先进SoC研究中心”(ASRA),该联盟由丰田、日产、本田这三大汽车制造商,以及汽车零部件巨头电装、领先的半导体供应商瑞萨电子等十余家行业领军者组成。
他们将共同致力于研发一种能够将多个低于10纳米线宽的微细半导体整合在同一个芯片上的“SoC”产品。
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。
举报投诉
-
半导体
+关注
关注
334文章
26830浏览量
214034 -
数据处理
+关注
关注
0文章
571浏览量
28505 -
自动驾驶
+关注
关注
782文章
13616浏览量
165899
发布评论请先 登录
相关推荐
英特尔携手日本AIST共建半导体研发中心
近日,英特尔宣布将与日本国立产业技术综合研究所(AIST)展开合作,共同投资约1000亿日元(折合7亿美元),在日本兴建一座最先进的半导体研发中心。该中心预计将于2027
越南定半导体路线图:2030年建1芯片厂10封测厂
9月23日最新资讯显示,越南政府于当地时间21日正式公布了其雄心勃勃的半导体产业发展蓝图,该战略覆盖了至2030年的详细规划及展望至2050年的宏伟愿景,旨在将越南打造成为全球
日本与英特尔合建半导体研发中心,将配备EUV光刻机
官方研究机构在日本设立先进半导体研发中心,以提振日本半导体设备制造与材料产业。 据介绍,这座新的研发
到2030年,全球汽车半导体市场有望实现近乎翻倍的增长
8月23日,知名半导体市场研究机构TechInsights发布了一项引人注目的预测报告,揭示出全球汽车半导体市场至2030年将经历一次显著的扩张,有望
日本主要汽车厂商联手推进车载软件研发
此外,日本经济产业省近日发布了汽车行业数字化转型战略,强调各大车企之间的紧密合作关系。按照这一战略规划,至2030年代,软件定义汽车(SDV
台积电:2030年日本芯片厂60%采购本地化
据台积电透露,其预期至2030年,于日本设立的首家晶圆厂,有望实现60%的本地采购需求。这一规划由台积电总裁魏哲家在会见日本首相岸田文雄期间
美国加大芯片补贴,目标2030年实现美国芯片出货量占比
雷蒙多誓言,由政府带头推动,结合半导体行业意愿强烈的参与,有望于2030年前把美国在全球先进光刻技术芯片生产服务市场份额提升至20%。要实现此里程碑式目标,联邦政府将全方位支持及发展从
铠侠和西部数据将共同投资量产尖端半导体
近日,全球知名的半导体存储器供应商铠侠控股(Kioxia Holdings)与西部数据(Western Digital)共同宣布,将携手投资高达7290亿日元,致力于量产尖端半导体存储器产品。这一宏大的投资计划得到了
智程半导体完成股权融资,专注半导体湿法工艺设备研发
智程半导体自2009年起致力于半导体湿法工艺设备研究、生产与销售事业,10余载研发历程,使得其已成为全球顶尖的半导体湿法设备供应商。业务范围
日本扩大投资补贴,挑战韩国半导体行业主导地位
韩国新闻网站《东亚日报》对此发表评论指出,面临强大的竞争环境,东京政府毅然推出了高达50%的半导体补贴计划,这对于吸引当地及国际上的商业巨头发挥着重要作用。预计本次大规模的补贴行为将使DRAM等多个
日本巨额补贴半导体,引发韩国担忧
据报道,美光公司正在日本广岛兴建DRAM工厂,已得到来自日本政府约39%的投资额补贴,其预期的成本竞争力由提升5%-7%。在半导体设备投入大量资金的情况下,除了技术实力和大规模生产经验
Resonac将在美国建立半导体封装研发中心
来源:半导体芯科技编译 此举是公司加快在日本以外地区开发技术的战略的一部分。 △该中心将于 2025 年投入运营。(图片来源:mpohodzhay 来自 Shutterstock) 日本
评论