据iSeeCars最新调查表明,美国家庭中的五大电动汽车在过去一年内贬值率最高。这包括大众ID.4、现代IONIQ 5、起亚EV6和日产聆风等品牌。然而,最令人惊讶的是,奔驰EQS以价值贬损超过30%稳居贬值榜首,它的平均二手售价低至71,231美元,相比全新购买可节约高达65,143美元,达到了47.8%的大幅度折扣。
值得注意的是,奥迪A6 轿车、阿尔法·罗密欧Stelvio及Giulia、捷豹F-Pace和燃油版奔驰S级也成功跻身贬值速度最快的十大汽车排行榜之内。然而,并非所有豪华车辆均面临如此严重的贬值困境。另据iSeeCars报告指出,过去12个月内二手车价格不降反升的只有路虎揽胜一款,其二手平均售价称高达147,311美元,甚至较全新购买还要高出约4,000美元,涨幅达到了罕见的2.8%。
但值得关注的是,路虎揽胜仅仅是个案,非普遍情况。研究表示,过去12个月内第二手车贬值最小的前十名中,有五分之三的车仍是混合动力车型。而一些报告侧面反映了这样一个趋势:由于市场对于电动汽车价格长期过高的抵触情绪逐渐升高,混合动力汽车逐渐获得消费者青睐。
在此背景下,特斯拉Model X和Model Y甚至呈现出更优良的保值效果。其中,Model Y仅有8.3%的贬值率,远低于行业平均的12.8%;而Model X的贬值幅度亦只有6.9%,表现优于行业平均水平。
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