宁德时代发布天恒储能系统，实现5年零衰减，动力电池厂商齐聚储能

电子发烧友网报道（文/吴子鹏）4月9日，在宁德时代储能新品发布会上，宁德时代发布了全新储能系统——宁德时代天恒。据介绍，天恒系统系全球首款5年零衰减且可大规模量产的储能系统，是一款标准20尺集装箱式储能系统，为新型储能的规模化应用和高质量发展按下加速键。

在新能源汽车发展进入稳定期后，国内动力电池厂商纷纷拓展新赛道，储能成为大家共同的选择。当然，国内头部的动力电池厂商其实早已经齐聚储能领域，只是大家在这个领域现在更“卷”了。

宁德时代天恒储能系统

根据发布会信息，宁德时代天恒储能系统集“5年零衰减、6.25兆瓦时、多维真安全”于一体，为储能行业树立了新的行业标杆。

在衰减方面，宁德时代储能事业部CTO许金梅表示，这是继宁德时代实现3年零衰减技术后的“又一大步”，达到容量5年零衰减是长寿命锂电池的里程碑，对于致力于满足新型电力系统期望的储能电站，功率不衰减也同样至关重要。

储能电池衰减一直都是困扰行业发展的一个关键问题，会受到很多方面的因素干扰，比如充放电次数、充放电深度、环境条件等。在充电次数方面，理论上使用频繁，充电次数多的系统衰减会更快；在充放电深度方面，每次使用后所剩下电量与满电容量的比值越大，系统的衰减也会越严重；在环境条件上，一般高温就会加速储能系统内电池的衰减。

通常而言，储能系统中电池的衰减率每年大约在1%-3%之间。不过这种情况不能覆盖所有的场景，根据研究测试数据，大部分储能系统的电池在经过6000次充放电之后容量衰减会在20%-30%之间，内阻增加会在20%-30%之间。此时，储能系统的性能就会大打折扣了。

实际上，目前大部分科研机构和企业所要解决的就是储能系统经过6000次充放电之后的衰减问题，也是行业一个主攻的方向，这就是为什么我们会提到，充放电次数会是储能系统衰减的重要原因之一。

当然，为了让用户端有一个更明确的概念，储能行业还是选择用时间来衡量，此前的行业标准是3年零衰减。这是两三年前行业树立的标准，当时很多储能电池和储能系统都会以此来宣称行业领先，比如海辰储能300Ah电力储能专用电池就是一款3年“零”衰减的产品，循环寿命可达12000次，能量效率达95%。不过，无论是3年零衰减还是5年零衰减，最终还是回归到使用次数的问题上，因此大家会限定平均单日使用的次数，比如平均一天满充满放循环1-2次，或者数次。

锂离子电池容量衰退的主要原因包括SEI膜生长、电解液分解、自放电、电极活性材料损失和集流体腐蚀。主要是和电池材料有关，为了能够实现5年零衰减的目标，许金梅表示，宁德时代在材料及材料体系方面进行了大量的创新。宁德时代天恒储能系统实验室测试显示循环寿命可达15000次。

通过这些创新以及5年零衰减的特性，宁德时代天恒储能系统能够解决储能行业的一大难题——储能系统寿命和行业预估寿命不对等。中国工程院院士、天津大学电气自动化与信息工程学院院长王成山表示，目前我国功率型储能实际运行寿命平均不足3年，而预期寿命是10年。能量型储能实际运行平均寿命不足8年，而预期寿命是15年。电池系统实际循环寿命和电池单体实验循环的寿命之比平均不足0.5，预期是0.85以上。

另外，宁德时代天恒储能系统的发布还有一层重要意义，那就是让化学储能的价值进一步超过抽水储能。据GGII统计，当储能电池循环寿命提升到10000次，储能成本将降至1000元/kWh以下，扣除充放电损耗和折旧，度电成本将低于0.16元，低于抽水蓄能。

除了延长了零衰减，在标准20尺集装箱内，天恒储能系统实现了6.25兆瓦时的高能量，单位面积能量密度提升了30%，整站占地面积减少20%。同时，天恒储能系统还搭载了储能专用长寿命零衰减电芯L系列产品，实现了430Wh/L这一磷酸铁锂储能电池的超高能量密度。

动力电池厂商竞逐储能

有分析人士指出，目前行业基本只有宁德时代天恒储能系统敢用“5年零衰减”来宣传，这确实是一项非常大的技术突破，足见宁德时代在储能领域的技术功底。

据悉，宁德时代在2011成立之初就开始布局储能赛道，目前宁德时代在储能领域主打三大优势：全周期高效收益、全方位安全保障和全流程解决方案。同时，该公司在发电侧储能、电网侧储能和用户侧储能都已经有大量的案例。比如在电网侧储能，晋江100MWh级储能电站是宁德时代的代表性案例，该项目占地16.3亩，建设规模30MW/108.8MWh，以110kV接入省电网，已经于2020年4月通过初步验收。为了增强在储能领域的竞争性，宁德时代还于近日成立了深圳市时代新能源供应链有限公司，为储能系统的原材料供应保驾护航。

实际上，目前国内主要的动力电池厂商都已经在储能领域有所布局。我们看另一个动力电池巨头比亚迪。根据比亚迪2023年财报和机构预测数据，比亚迪2023年储能电池装机量或达40GWh。据悉，比亚迪储能始于2008年，当时比亚迪成立了电力科学研究院，就开始布局储能。2009年，比亚迪就已经实现全球首个1MW/4MWh铁电池储能电站投入运行。同时，比亚迪储能业务已经实现了全球化，根据市场机构EUPD Research的统计数据，比亚迪在德国储能市场的占比超过了20%。2022年，比亚迪位列全球储能市场的第四位，仅次于阳光电源、Fluence和特斯拉。

根据不完全数据统计，目前宁德时代、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、瑞浦兰钧、欣旺达、蜂巢能源、捷威动力、远景动力、海辰储能、楚能新能源、鹏辉能源、赣锋锂电、兰钧新能源、雄韬股份、正力新能、天合储能、南都电源、双登集团、昆宇电源、远东电池、海基新能源等电池厂商都已经进入储能市场，推出300Ah及以上容量的储能电芯产品。

当前，储能是一个高速增长的市场。根据研究机构SNE Research的数据，2023年全球储能电池的出货量达185GWh，较2022年的121GWh出货量增长约53%。快速增长的储能市场有望成为动力电池厂商的第二增长极。当然，储能也会成为一个比较内卷的市场。市场侧数据显示，储能电芯主流型号价格已从2023年初的0.9元/Wh降至0.4元/Wh以下，并有望长期保持在低位浮动，这个时候厂商需要更出色的技术赋能让自己在储能领域保持可观的利润，一味卷价格的厂商预计将逐步被市场淘汰。

结语

从3年零衰减提升到5年零衰减，以及 6.25 兆瓦时和430Wh/L这些指标，体现了宁德时代在储能系统方面的竞争力。储能和新能源汽车一样，同样是一条万亿级别的大赛道，将成为宁德时代业绩增长的第二引擎。不过，从厂商数据和材料价格来说，储能赛道还是比较卷的，这其实对宁德时代更加有利，因为内卷市场最终幸存的都是技术实力强劲的厂商。