中微爱芯重磅推出首款车规级双通道运算放大器 AiP2904-Q1和四款车规级逻辑芯片:
AiP74HC126-Q1车规级-带三态控制的4路缓冲器
AiP74HC132-Q1车规级-4路2输入施密特与非门
AiP74LVC1G11-Q1车规级-单路3输入与门
AiP74LVC1G32-Q1车规级-单路2输入或门
五款产品均通过AEC-Q100严苛认证,符合AEC-Q100(Grade 1)标准,可应用于车灯、OBC、智能座舱等汽车应用。
AiP2904-Q1
AiP2904-Q1是一款适用于汽车应用的双通道运算放大器,内部集成两个独立的、高增益、内部频率补偿的双运算放大器。AiP2904-Q1具有低偏置电流、低失调电压、宽单位增益带宽积等特点。
主要特点
● 工作电压范围
单电源:3V~36V
双电源:±1.5V~±18V
● 低电源电流,与电源电压无关:典型值0.7mA
● 宽的单位增益带宽:1.2MHz
● 内置频率补偿
● 低的输入偏置和失调参数
输入失调电压:典型值3mV
输入失调电流:典型值2nA
输入偏置电流:典型值20nA
● 开环差分电压增益:典型值100dB
● ESD-HBM:2000V(AEC-Q100-002)
● ESD-CDM:
所有引脚750V(AEC-Q100-011)
● LATCH-UP:
±100mA,Ta=125℃(AEC-Q100-004)
● 封装形式:TSSOP8
功能框图
引脚排列图
AiP74HC126-Q1
AiP74HC126-Q1是一款车规级带三态控制的4路缓冲器。
主要特点
● 宽工作电压:2~6V
● 输入电平:CMOS 电平
● ESD-HBM:2000V(AEC-Q100-002)
● ESD-CDM:
所有引脚750V(AEC-Q100-011)
● LATCH-UP:
±100mA,Ta=125℃(AEC-Q100-004)
● 工作温度:-40℃~+125℃
● 封装形式:SOP14
功能框图
引脚排列图
AiP74HC132-Q1
AiP74HC132-Q1是一款车规级-4路2输入施密特与非门。
主要特点
● 宽工作电压:2~6V
● 输入电平:CMOS 电平
● ESD-HBM:2000V(AEC-Q100-002)
● ESD-CDM:
所有引脚750V(AEC-Q100-011)
● LATCH-UP:
±100mA,Ta=125℃(AEC-Q100-004)
● 工作温度:-40℃~+125℃
● 封装形式:SOP14
功能框图
引脚排列图
AiP74LVC1G11-Q1
AiP74LVC1G11-Q1是一款车规级单路3输入与门,输入兼容3.3V或5V电平,允许该芯片在3.3V和5V混合的电压环境下使用。
主要特点
● 宽工作电压:1.65~5.5V
● ±24mA输出驱动(Vcc=3.0V)
● Vcc=0V输出高阻态
● ESD-HBM:2000V(AEC-Q100-002)
● ESD-CDM:
所有引脚750V(AEC-Q100-011)
● LATCH-UP:
±100mA,Ta=125℃(AEC-Q100-004)
● 工作温度:-40℃~+125℃
● 封装形式:SOT363
功能框图
引脚排列图
AiP74LVC1G32-Q1
AiP74LVC1G32-Q1是一款车规级单路2输入或门。输入兼容3.3V或5V电平,允许该芯片在3.3V和5V混合的电压环境下使用。
主要特点
● 宽工作电压:1.65~5.5V
● ±24mA输出驱动(Vcc=3.0V)
● Vcc=0V输出高阻态
● ESD-HBM:2000V(AEC-Q100-002)
● ESD-CDM:
所有引脚750V(AEC-Q100-011)
● LATCH-UP:
±100mA,Ta=125℃(AEC-Q100-004)
● 工作温度:-40℃~+125℃
● 封装形式:SOT23-5
功能框图
引脚排列图
AiP2904-Q1、AiP74HC126-Q1、AiP74HC132-Q1、AiP74LVC1G11-Q1、AiP74LVC1G32-Q1现可提供样品。
审核编辑:刘清
-
运算放大器
+关注
关注
215文章
4879浏览量
172317 -
缓冲器
+关注
关注
6文章
1911浏览量
45423 -
逻辑芯片
+关注
关注
1文章
152浏览量
30510 -
智能座舱
+关注
关注
4文章
896浏览量
16240 -
车规级芯片
+关注
关注
2文章
236浏览量
12146
原文标题:1+4!中微爱芯重磅推出首款车规级信号链芯片和四款车规级逻辑芯片
文章出处:【微信号:无锡中微爱芯电子有限公司,微信公众号:无锡中微爱芯电子有限公司】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。
发布评论请先 登录
相关推荐
评论