上汽友道智途助力中远海运港口秘鲁钱凯码头打造自动驾驶新标杆-电子发烧友网

在全球化贸易的浪潮中，港口的角色愈发凸显，它们不仅是国际贸易的桥梁，更是经济活力的引擎。面对日益繁重的物流需求，提升港口的运营效率与服务质量成为当务之急。

上汽友道智途作为中国在自动驾驶领域科技创新的典范之一，在经过上汽集团十年自动驾驶技术积累以及三年在国内市场的商业化运营后，在海外场景也取得了新的突破。近期，友道智途在中远海运集团旗下中远海运港口秘鲁钱凯公司自动驾驶水平运输项目中脱颖而出。根据计划，友道智途将在钱凯港部署40台自动驾驶智能车辆，并开展大规模的商业化运营。这不仅是友道智途海外布局的第一步，也是中国自动驾驶技术在南美港口实现商业化运营的零的突破。

秘鲁钱凯港：中拉的贸易枢纽

秘鲁钱凯港，是共建“一带一路”在拉美地区的标志性项目之一，包括多用途码头、集装箱码头及基建设施。钱凯港位于秘鲁首都利马以北78公里，凭借其天然深水条件，成为区域内极为重要的贸易和物流中心，钱凯港一期项目于2021年开工，预计将于今年年底前完工并投入试运营。钱凯港具备接卸超大型集装箱船的能力，建成后将促进和加强中国与拉丁美洲国家，尤其是秘鲁的贸易关系。2019年，中远海运集团所属中远海运港口有限公司收购钱凯码头60%股权，这是中国企业在南美洲投资、建设和运营的第一个绿地港口，有望为南美与中国的贸易关系注入新的活力，并成为中秘友好经贸往来新的连接点和沟通桥梁。

钱凯港位于秘鲁中部的钱凯湾，作为天然深水良港，港口最大水深达-17.8米，可实现集装箱吞吐能力100万标箱/年、散杂货600万吨/年，滚装汽车16万辆/年的设计吞吐能力。竣工后，钱凯港将能容纳大型集装箱船舶，同时缩短其驶向亚洲的航程，为当地出口商提供便利。友道智途凭借其在中远海运港口泉州太平洋集装箱码头、上海港外四码头、上海港罗泾码头等多国内多地出色的运营经验以及成熟的自动驾驶产品，在中远海运港口秘鲁钱凯公司自动驾驶水平运输设备代运营服务竞争性谈判中胜出，这将是中国自动驾驶力量走向全球的新的开始。

友道智途——港口自动驾驶领域的商业化引领者

友道智途自2022年开始在上港外四码头进行无人集卡自动驾驶测试和运营，在500万TEU量级的超大型码头实现和人工集卡的无缝协作。形成了7*24小时“全场景”、“全域”、“全工艺”三全作业范围；“混行”、“混用”、“混调度”三混作业能力。

2023年开始在中远海运港口泉州太平洋集装箱码头进行自动驾驶测试运营，2024年1月各项运营指标达到预期目标，顺利完成阶段验收，开始规模化商业运营。目前其运营效率不断提升，截至3月底完成转运集装箱近6万TEU，单日作业量屡超1000TEU，单周作业量屡破5000TEU，并实现多个班次的100%自动化作业。

在上海港罗泾码头，上海市重大工程、国内新一代自动化码头，友道智途从2023年10月开始开展入场调试，在短短2个月时间内，完成智驾调试、系统联调联试、实船实箱模拟作业等等工作，为罗泾码头顺利投运提供了有力支撑。

除此之外，友道智途的自动驾驶产品还为上港洋山港、招商局妈湾港、京唐港等国内知名港口提供不同场景的智慧港口解决方案。这些项目一方面积累了上千万公里的自动驾驶商业化运营里程和数据，另一方面也大幅提升了友道智途的技术能力、积累了落地应用的丰富经验。

全栈自研中国智驾技术助力全球码头自动化改造

中国的新质生产力在全球高科技产品出口舞台上日益崭露头角，不仅在智能手机领域、新能源汽车疾驰猛进，而在如今最火热的人工智能赛道，中国力量也正脱颖而出。友道智途作为自动驾驶商业化的引领者，正以全栈自研的自动驾驶技术持续推动全球自动驾驶行业发展。

友道智途目前全栈自研的智驾系统已做到了在港口场景下行业领先水平。

通过整合激光、视觉和毫米波等多种传感技术，友道智途全新升级全新升级BEV（bird ' s-eye-view）感知算法，实现了高效的环境感知能力。即使在雨天、浓雾、暴雪等恶劣天气下，也可安全、准确进行识别。

BEV（bird ' s-eye-view）感知算法