特斯拉也扛不住了

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特斯拉也扛不住了

第一季度，特斯拉的交付遭受了“滑铁卢”，特斯拉的交付量同比下降了8.5%至38.68万台，同比下降了20%以上，远低于分析师之前预期的44.9万台，打破了迄今为止最差预期的记录。

分析师们称之为“一场无法解释的灾难”，尽管之前有一个糟糕的估计。这一令人失望的结果也表明，特斯拉可能很难达到华尔街第一季度的盈利预期。特斯拉股价今年以来持续下跌。

虽然马斯克说所有的汽车公司都不好过，但市场分析认为，国内新能源品牌的崛起将会进一步拿下特斯拉的销售份额。如果特斯拉不能准确把握国内消费者的需求，及时退出促销政策以及新款车型的话，下半年的情况可能更糟。

而就在一季报公布之后，特斯拉也扛不住了，开始裁员。世界上最大的电动汽车制造商特斯拉周一向全体员工发送了一封电子邮件，宣布全球裁员超过10%，约有1.4万名员工。特斯拉在某些部分裁员近20%。马斯克在信中强调，降低成本极其重要。

这标志着特斯拉自2017年裁员2%以来的第五次大规模裁员。2018年、2019年和2022年，特斯拉分别裁员9%、7%和3%。

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在特斯拉工龄18年的副总裁Drew Baglino周一宣布辞职，主要从事电池和电机能源产品的工程和科研开发。他与马斯克共同主持了财务报告电话会议，并与马斯克一起参加了包括一年多前特斯拉投资者日在内的多项活动。

另一位是负责社会政策和商业发展的副总裁Rohan Patel。马斯克也在社交平台上决定辞职，马斯克感谢两位高管的奉献。

受此消息影响，特斯拉股票在周一过夜交易中下跌超过5.5%。到目前为止，特斯拉今年股价已经下跌了35%以上。

分析人士指出，Baglino的辞职可能会加剧一些投资者对特斯拉接管计划的焦虑。一方面，作为公司新电池的关键人物，Baglino的辞职可能会影响特斯拉的电池技术和产品开发。

另一方面，自2008年以来，马斯克一直是特斯拉的首席执行官。这位亿万富翁领导着六家公司，并没有把所有的时间和精力都投入到特斯拉身上。马斯克还强调，他更愿意在其他地方开发产品，除非他能得到特斯拉大约25%的投票控制权。

不过不得不说，马斯克的思维跟一般人不一样，在特斯拉众多关键决策基本都是排除众意落地的。比如很多高管都觉得特斯拉应该把资金投入到Model2上，而不是电动皮卡上。但马斯克依然坚持，并且在3年前将目光转向人形机器人。

人工智能机器人会是特斯拉引领的下一个风口吗？不知道，我们只能拭目以待。

转自公众号：破竹APP，经授权转载。