4月18日,吉利控股宣布,有意出售手中所有的沃尔沃集团B类股票,据估值,这部分股票市值高达144.6亿瑞典克朗,折合人民币约13.2亿元。然而,吉利仍将持有8850万股沃尔沃集团A类股票,继续保持其第二大股东地位。
实际上,这并非吉利近期首次减持沃尔沃股票。早在2023年11月17日,吉利就曾宣布出售少量沃尔沃汽车股票,减持后,其持股比例将由82%降至78.7%,所得资金将用于支持旗下子品牌的全球化发展。
数据显示,自2010年被吉利收购以来,沃尔沃汽车在吉利的全力支持下,全球生产布局不断扩大,销量翻倍,并开始全面向电动化转型。2021年,沃尔沃成功在斯德哥尔摩纳斯达克交易所上市。
2023年,沃尔沃全球累计销量达708716辆,其中纯电动车型销量达113,419辆,同比大幅上涨70%,占比达16%。而今年一季度,沃尔沃全球销量更是达到182687辆,同比增长12%。
另一方面,吉利2023年共销售新车1686516辆,同比增长18%,其中纯电动车型销量达334598辆,同比增长28%;插电式混合动力车型销量达152863辆,同比增长130%。全年出口量达274101辆,同比增长38%。今年前三个月,吉利汽车销量达475720辆,同比增长49%,其中吉利品牌销量达381,605辆,同比增长44%;极氪汽车累计销量达33059辆,同比增长117%;领克品牌累计销量达61,056辆,同比增长64%。
得益于销量增长,吉利汽车2023年实现营收1,792亿元,同比增长21%,创下历史新高;归母净利润达53.08亿元,相较于2022年剔除一次性议价收购收益后的35.11亿元,同比大幅增长51%;净现金水平同比增长46%至人民币284亿元。
按照规划,吉利2024年销量目标设定为190万辆,同比增长13%,同时新能源汽车销量预计将同比增长66%。
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