2024年4月20日晚,四川发展磁浮科技有限公司研制的三编组内嵌式中低速磁浮列车在成都新津普兴工业园区的内嵌式中低速磁浮综合试验线上顺利完成了180km/h达速试验。当天,经第三方资质检测单位检测见证,列车峰值速度达到181km/h。
据悉, 4月20日19时许,试验组按照预定计划启动磁浮列车达速试验,先通过磁浮列车80km/h和130km/h速度等级的运行验证了列车峰值速度对应的线路位置并做好速度测试准备。20时23分,内嵌式磁浮列车从磁浮综合试验线末端启动发车,创造了峰值速度177km/h记录;试验组优化运行参数,20时49分内嵌式磁浮列车再次从线路末端启动加速运行,经第三方资质检测单位测试,内嵌式磁浮列车创造了中低速磁浮交通领域峰值速度为181km/h的世界纪录!
说到磁悬浮列车,其与直线电机息息相关,磁悬浮列车是通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向,再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行,是的,直线电机是磁悬浮列车的动力心脏。
直线电机
昆山同茂电子有限公司深耕直线电机领域十余年,同茂造直线电机的主要应用场景之一便是交通物流,欢迎广大朋友多多关注。
审核编辑 黄宇
-
直线电机
+关注
关注
10文章
748浏览量
23619 -
磁悬浮列车
+关注
关注
0文章
52浏览量
12006
发布评论请先 登录
相关推荐
磁悬浮技术赋能智能输送生产线,开启工业制造新纪元

奇瑞汽车申请磁悬浮商标,布局未来交通技术
磁悬浮轴承——电力电子在高速旋转机械领域的应用

变频器试验——国防科大磁悬浮变频器测试系统
磁悬浮储能飞轮上的逆变器
浅析直线电机的主要工作原理是什么?
荷兰高速直线马达磁悬浮列车试跑成功

【⌈嵌入式机电一体化系统设计与实现⌋阅读体验】+磁力输送机系统设计的创新与挑战
直线电机在运行时噪音大不大

评论