据5月27日乘联会发布的信息,今年1至4月,我国汽车进口量约为21万辆,同比下降8%,呈现持续下滑之势。自2017年起,我国进口车数量已由124万辆逐年减少,降幅达8%,预计到2023年将降至80万辆。
崔东树指出,随着我国汽车产业的发展壮大以及电动化转型带来的市场需求变化,燃油车需求逐渐萎缩,进口燃油车需求亦随之降低。鉴于国际关系日益复杂,他建议应提前规划并建立多元化的进口模式,以保持进口车市场的稳定。
根据其提供的数据,2024年每月平均进口量约为5万辆,尽管较前几年有所下滑,但仍面临较大的萎缩压力。
对于进口车市场的现状,崔东树在报告中指出,近年来汽车进口持续低迷的主要原因是国产车的崛起和国际品牌本土化进程加快。尽管今年1至4月汽车进口量呈负增长态势,但考虑到近期国际汽车生产回暖,他认为未来加大进口车增量,推动全年消费增长的潜力仍然较大。
此外,崔东树还提到,进口超豪华车市场在过去几年中持续增长,但自2023年以来出现12%的下滑,2024年1至4月更是加速下滑34%,这表明超高端消费者的购买力可能正在放缓。
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