0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

AUTOSAR平台中的信息安全标准模块

hirain_tech 来源:hirain_tech 作者:hirain_tech 2024-06-17 10:59 次阅读

面向MCU端的AUTOSAR CP平台加密组件——Crypto

wKgaomZvpjWAYohlAAEuzdGOpYM966.png


ECU中所有的软件单元都遭受到信息安全攻击的可能。AUTOSAR为保障ECU信息和数据安全,定义了CRYPTO 组件,包含 SecOC、KeyM、IdsM、Csm、CryIf 和Crypto Driver 等标准模块。CRYPTO组件提供各种加解密算法以及密钥管理功能,能感知到信息安全攻击,发现安全事件,确保数据的安全性、完整性以及身份认证,为ECU提供信息安全保障。

SecOC 模块

SecOC模块是AUTOSAR基础软件架构一个标准软件模块,属于通信服务层。它的主要功能是为总线上进行传输的数据提供信息认证。消息在IF/TP和Com之间传输并路由PduR 模块时,将消息传入SecOC模块进行校验,可以有效抵御消息重放攻击,异常篡改等通信攻击方式。

SecOC为所需的通信报文提供加密服务机制,以及接收报文的认证机制,具体功能通过调用加密栈功能实现。另外 SecOC为加密通信提供防重放攻击机制,具体功能通过调用 FVM 模块实现,FVM模块属于应用层,通过维护一个不断变化的新鲜度值来为SecOC模块通信提供保护。

KeyM模块

KeyM模块是AUTOSAR基础软件架构一个标准软件模块,属于加密服务层。其中加密密钥子模块主要包括密钥初始化、生成、更新、派生、维护和分配,其中证书子模块主要功能为配置工具链以及使用证书。

Csm模块

Csm 模块、CryIf模块和一个或者多个Crypto模块组成整个 AUTOSAR的加密栈。Csm作为加密栈中唯一个提供对外接口的模块,主要为AUTOSAR架构中的其他BSW模块和上层应用程序提供加密服务和密钥管理服务功能。Csm模块中提供了多种加密服务接口,包括HASH计算、MAC生成校验、数据加密解密等接口。通过配置Csm模块中的任务,使得每种服务接口可以实现一种或者多种算法。不过需要注意的是,数据的具体计算过程并未在Csm模块的核心代码中实现,Csm将收到的任务请求通过CryIf模块发送到具体的Crypto模块中进行计算,之后将计算结果返回。

CryIf 模块

CryIf模块,是连接Csm模块和下层的Crypto模块的桥梁,CryIf模块只为Csm提供服务,CryIf模块可连接一个或多个 Crypto模块。Csm模块中的任务通过CryIf模块下传到某个 Crypto模块中执行,并通过CryIf模块将结果通知给Csm模块。

Crypto Driver模块

Crypto Driver模块按照AUTOSAR规范中的标准接口对加密实现模块中的功能进行封装,提供加密实现所支持的多种加密算法功能。Crypto Driver(HW)基于芯片中硬件安全扩展模块开发的加密驱动模块,对具体芯片中的功能进行封装。Crypto Driver(SW)使用软件实现具体加密功能,而 Extern Crypto Driver则为对外部驱动进行调用,实现具体加密功能。

面向MPU端的AUTOSAR AP平台加密组件——Security

wKgZomZvpkeACp3UAAD6gGkG1EM836.png

CRYPTO加密管理

实现加密栈管理功能,支持多种加密算法,可定制开发其他算法,如:随机数生成器(CTR-DRBG)、哈希算法(SHA256,SHA512)、对称流加密算法(AES-128,AES-192,AES-256,支持 ECB CBC CFB CTR模式)、对称块加密算法(AES-128,AES-256,支持ECB模式)、非对称密钥生成算法、非对称密钥封装机制KEM服务、非对称加密算法(RSA)

支持密钥存储管理功能

提供 TLS/DTLS socket 封装接口

IAM权限管理

支持对服务接口访问的鉴权保护

实现 PEP 和 PDP

目前,经纬恒润已为国内多家客户提供汽车网络安全开发及测试服务,打造车联网可信安全平台,为智能网联汽车安行之路保驾护航!未来,经纬恒润将继续紧随汽车行业发展趋势,坚持自主创新,为客户提供更多优质的产品和服务!

审核编辑 黄宇

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • mcu
    mcu
    +关注

    关注

    146

    文章

    17316

    浏览量

    352378
  • 接口
    +关注

    关注

    33

    文章

    8691

    浏览量

    151759
  • 信息安全
    +关注

    关注

    5

    文章

    659

    浏览量

    38945
  • AUTOSAR
    +关注

    关注

    10

    文章

    363

    浏览量

    21751
收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    中伟视界:矿山智能分析平台通过分级管理报警信息,结合电话、短信通知,提高安全隐患响应速度

    随着矿山行业对安全管理的要求不断提高,智能分析平台中的报警等级管理成为保障矿工生命安全的重要措施。通过电话与短信的有效结合,能够快速、精准地响应各类安全隐患,实现
    的头像 发表于 12-26 18:14 158次阅读

    光庭信息荣获AUTOSAR中国中心2024年度特别贡献奖

    近日,“AUTOSAR 中国中心 2024 年度奖项颁奖典礼暨答谢酒会”在上海圆满落幕。经 AUTOSAR 中国中心管理团队提名与评选,特授予光庭信息AUTOSAR 中国中心年度特别
    的头像 发表于 12-20 16:08 252次阅读

    AUTOSAR通信对自动驾驶的影响 AUTOSAR通信与嵌入式系统设计

    AUTOSAR(Automotive Open System Architecture)通信对自动驾驶的影响深远,它不仅优化了汽车电子系统的通信结构,还提高了自动驾驶系统的安全性和可靠性。同时
    的头像 发表于 12-17 15:09 362次阅读

    AUTOSAR通信与网络安全 AUTOSAR通信在车辆中的应用

    架构合作伙伴计划,旨在创建并建立一个开放的标准化软件架构,以简化汽车电子控制单元(ECU)的开发和生产。 1. AUTOSAR通信概述 AUTOSAR定义了一个分层的软件架构,其中包括了通信层
    的头像 发表于 12-17 15:06 366次阅读

    AUTOSAR通信实现中的常见问题

    配置与使用问题 通信协议栈模块理解不足 问题 :开发者可能对AUTOSAR通信协议栈的组成模块(如Com、Dcm、PduR、IpduM、TP、If等)及其功能理解不够深入,导致配置和使用不当。 解答
    的头像 发表于 12-17 15:03 472次阅读

    AUTOSAR中通信堆栈的配置 AUTOSAR通信模块测试方法

    AUTOSAR(AUTomotive Open System ARchitecture)是一个全球性的汽车软件架构合作伙伴计划,旨在创建并建立一个开放的标准化软件架构,以简化汽车电子控制单元(ECU
    的头像 发表于 12-17 15:01 357次阅读

    AUTOSAR通信框架的优势 AUTOSAR通信实例与应用场景

    AUTOSAR通信框架的优势 AUTOSAR(AUTomotive Open System ARchitecture)是一个全球性的汽车软件架构合作伙伴计划,旨在创建并建立一个开放的标准化软件架构
    的头像 发表于 12-17 14:58 414次阅读

    AUTOSAR通信组件介绍 AUTOSAR通信层功能分析

    AUTOSAR通信组件介绍 AUTOSAR(AUTomotive Open System ARchitecture)是一个全球性的汽车软件架构合作伙伴计划,旨在创建和建立一个开放的标准化软件架构,以
    的头像 发表于 12-17 14:55 500次阅读

    AUTOSAR通信协议解析 如何实现AUTOSAR通信

    AUTOSAR(Automotive Open System Architecture)即汽车开放系统架构,该架构支持汽车电子控制单元(ECU)之间的通信,实现了高度模块化和可重用性。AUTOSAR
    的头像 发表于 12-17 14:54 958次阅读

    极海半导体推出AUTOSAR MCAL软件包和配置工具

    技术和综合服务能力,成为国内为数不多可以开发和提供符合AUTOSAR标准的软硬件的汽车芯片设计企业之一。 什么是AUTOSAR MCAL? AUTOSAR是一个全球性的合作项目,旨在为
    的头像 发表于 11-17 16:42 525次阅读
    极海半导体推出<b class='flag-5'>AUTOSAR</b> MCAL软件包和配置工具

    AUTOSAR解决方案 — INTEWORK-EAS-AP

    经纬恒润自主研发的Adaptive AUTOSAR平台产品, 遵循AUTOSAR Adaptive R19-11和R22-11规范, 使用C++11、C++17语言开发。可通过极易上手的自研工具配置,实现
    的头像 发表于 11-06 16:11 758次阅读
    <b class='flag-5'>AUTOSAR</b>解决方案 — INTEWORK-EAS-AP

    首款支持AUTOSAR车规MCU亮相AUTOSAR中国日

    热门话题进行了多方研讨。此外针对AUTOSAR中国区生态发展,与会嘉宾围绕基于AUTOSAR构建面向智能网联汽车的基础软件系统、组织与标准发展、汽车网络安全解决方案、芯片层软件配置
    的头像 发表于 07-02 15:56 548次阅读
    首款支持<b class='flag-5'>AUTOSAR</b>车规MCU亮相<b class='flag-5'>AUTOSAR</b>中国日

    AUTOSAR MCAL驱动程序与演示程序中的Libraries中的驱动程序有什么不同之处?

    1.关于 AUTOSAR MCAL 驱动程序 与演示程序中的 Libraries 中的驱动程序 有什么不同之处? 2.AUTOSAR MCAL 驱动程序中是否包含了 TC397 安全菜单中提及的 SM(
    发表于 05-17 06:55

    CP AUTOSAR信息安全机制全面解析

    这个模块一定是我们工程师最先接触到的AUTOSAR信息安全机制,主要用于ECU板级的安全通信。 大家应该有印象,在以往没有该机制,CAN通信
    的头像 发表于 02-22 11:44 3464次阅读
    CP <b class='flag-5'>AUTOSAR</b><b class='flag-5'>信息</b><b class='flag-5'>安全</b>机制全面解析

    AUTOSAR平台研究报告:国产基础软件+芯片全栈方案加快量产

    2023年12月7日,AUTOSAR组织发布了最新版本AUTOSAR R23-11标准,从功能角度方面,更新主要集中在信息安全、功能
    的头像 发表于 02-21 15:30 3321次阅读
    <b class='flag-5'>AUTOSAR</b><b class='flag-5'>平台</b>研究报告:国产基础软件+芯片全栈方案加快量产