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在汽车半导体领域,中国在2009年占据全球汽车半导体13%的市场份额,到了2023年,中国汽车半导体占据全球市场的34%,市场规模增长10倍,从2009年23亿美元增长到2023年230亿美元。2023年,中国首次成为世界第一汽车出口大国。
英飞凌是全球汽车芯片领域排名第一的厂商。2023财年,英飞凌在中国汽车芯片市场的市占率达到14.9%,其中微控制器和功率器件增长是主要驱动力。在过去三年,英飞凌汽车业务全球营收年复合增长率达到33%,2023财年,英飞凌全球汽车业务营收达到82.4亿欧元。
中国引领全球汽车低碳化和数字化趋势,英飞凌作为一家全球领先的半导体公司,始终布局全球,深耕中国本土。英飞凌在全球有14个前后道工厂,20个研发中心,在全球英飞凌服务超过三万家客户,中国本土英飞凌和上汽集团有合资公司,我们和10家整车厂、零部件企业建立长期合作关系,在中国本土英飞凌有68个本土生产合作伙伴。
英飞凌汽车生态圈的建设已经初见成效。在中国,英飞凌面向B端的粉丝有32万,包括业内的专家、开发者、工程师等等。方案设计伙伴已经有26家,他们是高质量的方案设计厂商。超过10家汽车行业协会。在微控制器领域,英飞凌有超过三成的市占率。为了满足市场上客户对微控制器的规范和开发等培训需求,英飞凌开设了六大培训中心,覆盖了主要的汽车市场和客户需求。生态系统合作伙伴超过260家,在高校合作中,英飞凌有助力多位教授进行研发,英飞凌累计赞助3万多名学生。
英飞凌汽车业务主要有四个业务单元:动力与新能源系统、底盘与智能驾驶系统、车身与智能网联系统,以及存储系统。面向多合一的方案,需要更紧凑、更高功率密度的产品。对于未来48V的车身电机驱动系统,英飞凌提供先进的解决方案,其12V到48V的DCDC方案支持多种DCDC拓扑,效率达到98%以上,英飞凌的功率器件也在逐步推出支持48V的芯片,展示区还有更多的产品展示。在存储系统,英飞凌是业界领先的SRAM、NOR Flash供应商,随着自动驾驶等级的不断提升和电子电气架构的不断演进,随着大数据量的不断产生,自动驾驶等关键数据的保存需求与日剧增,如何让车载存储适合新趋势?英飞凌提出两大方案:一、面向域控、中央网关、智能驾舱的高性能存储方案,其主要NOR Flash产品采用45nm制程,最高单芯片容量达到4GB,具有400兆Byte/s的读写速度;二、面向自动驾驶的高可靠性存储方案,在自动驾驶领域,英飞凌NOR Flash在和主芯片绑定的情况下实时传输加密数据,同时支持安全OTA的升级功能。
曹彦飞表示,英飞凌将和合作伙伴携手推进低碳化、数字化进程,共同推动中国汽车走上新征程。
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