近期,欧盟决定对中国新能源汽车征收高达38.1%的临时性关税,使总税率飙升至48.1%,此举直指中国电动汽车产业,尤其是上汽MG品牌,引发了全球汽车产业的关注。这一决策不仅可能损害中欧之间新能源汽车领域的合作前景,还可能扰乱全球汽车供应链,增加市场不确定性,对全球经济产生负面影响。
在欧洲市场,上汽MG的表现可谓抢眼。据统计,2023年前五个月,MG品牌在欧洲的终端交付量超过10万辆,创下历史新高,凸显了其在欧洲市场的强大竞争力和广泛影响力。MG品牌不仅在欧洲消费者心中建立了坚实的口碑,更以其卓越的品质和技术创新赢得了市场的广泛认可。MG4 EV作为明星车型,不仅在销量上领先,还在欧洲紧凑型纯电动车市场中屡获殊荣,展现了中国品牌在国际舞台上的实力。
MG品牌的成功,离不开其对技术创新的持续追求。通过大量研发投入和严格遵循全球品质标准,MG品牌不仅在欧洲市场站稳脚跟,更在全球新能源汽车领域崭露头角。上汽集团作为后盾,其强大的技术创新能力为MG品牌的全球扩张提供了坚实支撑,展示了中国品牌在国际竞争中的硬实力。
面对欧盟的高额关税挑战,上汽MG展现出坚韧不拔的精神和积极应对的态度。品牌强调,技术创新是其核心竞争力所在,将继续加大研发投入,优化产品性能,提升服务质量,致力于为全球消费者创造超越期待的新能源汽车体验。同时,MG品牌秉持开放合作的精神,寻求与欧盟的对话和协商,旨在探索双赢的合作路径,共同推动全球汽车产业的可持续发展。
审核编辑 黄宇
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。
举报投诉
相关推荐
近日,佑驾创新成功助力上汽大通旗下车型同时通过欧盟ADDW(高级驾驶员分心预警系统)和DDAW(驾驶员疲劳和注意力警告系统)认证,进一步彰显佑驾创新在智能座舱技术领域的领先地位,为其持续拓展海外市场奠定坚实基础。
发表于 11-21 17:01
•179次阅读
8月21日,欧盟宣布了一项重要决定,对部分从中国进口的新能源汽车加征关税税率进行了调整。其中,特斯拉的税率从原先的20.8%大幅降至9%,这一变化被普遍视为是对中国市场动态变化的积极响应。据悉,这一调整的背景是中国政府似乎在逐步减少对外资企业的补贴力度,从而影响了
发表于 08-21 14:55
•1292次阅读
近日,欧盟委员会宣布了一项重大决定,自2024年7月5日起,对从中国进口的电动汽车(BEV)征收临时反补贴税。这一决定标志着欧盟对华电动汽车反补贴调查事项的初裁结果正式落地,并立即引发了业界的广泛关注。
发表于 07-08 11:40
•1105次阅读
1. 上汽仍为顶格受罚,欧盟正式对中国新能源车加征关税 7月4日报道称,欧盟委员会决定对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税,其中,比亚迪为17.4%,吉利19.9%,上汽37.6%,其他合作
发表于 07-05 10:53
•1102次阅读
近日,微软与OpenAI之间价值高达130亿美元的合作协议再次成为焦点,欧盟宣布将对该协议中的“排他性”条款进行额外审查。此次审查的重点在于微软Azure作为OpenAI独家云服务提供商的协议内容,以及这一安排是否对市场竞争构成了不利影响。
发表于 07-04 09:29
•451次阅读
月4号起对从中国进口的电动汽车征收临时反补小贴税。 欧盟根据汽车企业占据的市场份额决定加税力度。其中,对比亚迪加征17.4%,对吉利加征20%,对上汽集团加征38.1%,对其他配合调查但尚未抽样的电动汽车生产商加征21%的关税。
发表于 07-03 13:45
•300次阅读
在电动汽车行业的快速发展中,中国制造商比亚迪在德国市场的表现尤为抢眼。尽管面临欧盟即将实施的新关税政策,中国电动车在德国市场的地位依然稳固。据法新社最新报道,截至2024年4月,比亚迪在德国
发表于 06-26 11:58
•298次阅读
欧盟拟对华电动汽车加征关税,中国国家发改委发言人李超强调贸易保护主义非长久之计
在全球经济日益一体化,绿色环保成为全球共识的背景下,欧盟近日拟定的对华电动汽车加征关税政策引发
发表于 06-18 15:09
•1361次阅读
近日,欧盟委员会发布了一项引人注目的声明,宣布计划对从中国进口的电动汽车加征高额的额外关税。此举旨在应对欧盟认为的中国电动汽车在市场上的不公平竞争行为。
发表于 06-13 17:06
•952次阅读
的临时关税水平。欧盟委员会表示,对比亚迪、吉利汽车和上汽集团将分别加征17.4%、20%和38.1%的关税;对其他制造商将征收21%的关税;
发表于 06-13 11:26
•540次阅读
近期中国新能源汽车出口持续攀升,比亚迪在国内推出搭载第五代DM技术的秦L和海豹06订单持续增加。此外,6月12日,欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税,最高将加征38.1%的额外关
发表于 06-13 10:18
•1767次阅读
反对。 中国电动汽车、锂电池、光伏电池等相关行业通过持续技术创新、积极参与市场竞争,深度融入全球供应链,为全球节能减排、绿色创新发展注入了强劲动力。美国贸易代表办公室无视世贸组织规则,继续滥用301关税复审程序大幅提高部分自华进
发表于 05-16 17:29
•304次阅读
曾预测欧盟将对华电动汽车征收15%-30%关税的荣鼎咨询此次报告指出,这一税率恐无法抵挡中国竞争压力。报告解释,“即便关税严苛,部分中国车企仍能通过出口欧洲获取丰厚利润,因其具备显著成本优势。”
发表于 04-30 16:30
•703次阅读
据悉,欧盟委员会目前正在对中国电动汽车展开反补贴调查,以确定是否需要征收关税保护欧盟制造商。尽管调查将持续至今年11月,但欧盟有可能在7月份就实施临时
发表于 04-15 15:43
•402次阅读
原定于2024年1月1日起执施的关税增长政策现被延期至同年的5月31日实施,鉴于业界反应不佳,这无疑是一项有益决策。对于消费者而言,这无疑是一则利好消息,因25%的额外关税将推高产品售价,对于当前市场环境而言并不具积极意义。
发表于 01-04 09:30
•664次阅读
评论