关于汽车电子AEC-Q200测试，您了解哪些？

汽车品不同于普通的工业品或消费类电子产品，由于运行环境复杂，且与人身安全密切相关，因此汽车领域对零部件品质的管控要求非常高。想要拓展汽车电子市场的元器件企业需要获得两张门票：一是质量管理体系需要通过IATF16949，以确保客户获得一致、高质量的产品和服务；二是生产、销售的产品必须通过AEC-Q200测试，以确保汽车电子产品的高品质与安全性。今天我们重点针对业界关注的AEC-Q200测试做介绍。

Part-1 什么是AEC-Q200测试？

AEC-Q200是汽车电子委员会AEC（Automotive Electronics Council ）针对在汽车上应用的被动元器件（又称无源器件）的质量可靠性验证标准，AEC-Q200认证是被动元器件汽车级品质符合性验证。

AEC-Q200标准适用产品包括：钽和陶瓷电容器、铝电解电容器、薄膜电容器、电磁器件（电感/变压器）、网络(R-C/C/R）、电阻器、热敏电阻器、可调电容器/电阻器、变阻器、铁氧体EMI干扰抑制器/过滤器、石英晶体、陶瓷共鸣器、聚合自恢复保险丝等无源器件。

值得关注的是，2023年3月20日，AEC修订了车用被动元器件规范AEC-Q200 REV June 1,2010。最新版本AEC-Q200 Rev E将标准适用的被动元器件种类由14种扩增至16种，增加了铌电容器、保险丝、超级电容器、微调电阻器等产品。

由AEC-Q200标准适用产品类别可知，电感器在AEC-Q200测试标准中是有明确分类及测试方法指引的，见：Table 5: Stress Qualifications for agnetic(Inductors/Transformers)。

符合AEC-Q200标准的车规级电感器

Part-2 AEC-Q200测试项目

AEC-Q200总共有28项测试，但并非所有产品都适用于所有测试项目。不同产品需要通过AEC-Q200测试的内容以及所需的样品数量有所不同。

其中，适用于电磁器件（电感/变压器）的AEC-Q200Table 5测试项目包括如下18个：
1.应力测试前后电气测试Pre-and Post-Stress Electrical Test
2.高温存储High Temperature Exposure(Storage)
3.温度循环Temperature Cycling
4.偏高湿度 Humidity Bias
5.工作寿命 High Temperature Operating Life
6.外观 External Visual
7.尺寸 Physical Dimensions
8.端子强度（引脚）Terminal Strength (for axial and radial THT components)
9.溶剂抵抗 Resistance to Solvents
10.机械冲击 Mechanical Shock
11.振动 Vibration
12.抗焊接热 Resistance to Soldering Heat
13.静电放电 ESD
14.可焊性 Solderability
15.电气特性 Electrical Characterization
16.可燃性 Flammability
17.板弯曲（SMD）Board Flex（SMD）
18.端子强度（SMD）Terminal Strength（SMD）

这其中，有些检测项目并不适用于电感器，例如：
○ 溶剂抵抗检测项目适用于油墨标记部件，不适用于激光标记部件。而车规级电感采用激光印字，因此该项标准不适用于车规级电感；

○ ESD静电放电检测对电感类产品无要求；

○ 可燃性检测主要适用于外露固化树脂或塑料材料的部件。核心材料为金属磁芯和铜线的电感器，该项目无需检测。

表一：科达嘉获CNAS实验室认可的AEC-Q200Table 5检测项目

科达嘉电子获得CNAS认可的AEC-Q200Table 5检测项目有以上14项，检测项目数量位于行业前列。

Part-3 AEC-Q200测试的意义

通过上述介绍可见，AEC-Q200通过对应用于汽车电子上的被动元器件进行各项参数测试、环境应力试验、工艺质量评价来观察设备在车辆环境下能否承受严峻考验。对于汽车厂及一级供应商而言，采用通过AEC-Q200测试的电子元器件的风险较低。对于电子元器件供应商而言，获得AEC-Q200证书是产品质量和可靠性的保障。

虽然AEC-Q200目前还不属于强制性制度，但是它已经被公认为是全球汽车电子元器件通用的测试标准，并成为衡量电子元器件在汽车上应用适宜性的重要指标以及重要门槛。

Part-4 AEC-Q200测试的几个关注点

1、能否用非汽车品代替车规品？

当前，国内车载元器件中全部通过AEC-Q200测试的还不多，有些用户可能基于成本考虑，直接选用工业品替代车规品。从汽车运行安全性角度，科达嘉并不提倡这样的做法。因为工业品所选用的材料、耐温等级、防振动性能、产品使用寿命等与车规品相比有较大差距。

科达嘉车规级所有型号电感器均通过AEC-Q200严格的测试，且部分产品耐温等级达到AEC-Q200 最高级别Grade 0（工作温度-55℃~ +165℃）。

科达嘉电子专注电感研制23年，致力于为汽车行业提供高品质、高可靠性的车规级电感器。科达嘉的车规级电感是在完全通过 IATF 16949 认证的工厂中生产制造。公司拥有CNAS认可的实验室，可自主按照AEC-Q200 无源元件产品验证标准进行测试。

2、是否实现了全面的AEC-Q200测试？

虽然业内已经意识到AEC-Q200标准对于保障汽车电子产品安全与稳定运行的重要性，但国内大部分元器件供应商自身没有检测条件，只能选择与第三方检测机构合作委外测试。

由于AEC-Q200测试时间较长，费用高，一个项目动辄花费数万元或数十万元。例如，偏高湿度、高温保存、工作寿命等检测项目要经过1000小时的测试，对应的成本及人力并不低。基于成本考虑，有些元器件供应商可能只是申请并通过了某一项或几项检测项目，就对外宣称通过了AEC-Q200，而实际符合AEC-Q200检测能力的也就只有一项或几项。

但科达嘉申请的AEC-Q200检测项目多达14项，除去几个不适用于车规级电感器的检测项目，科达嘉申请的AEC-Q200检测项目覆盖了电感器件可靠性测试项目的所有能力，已实现全面的AEC-Q200测试。

3、企业资质审核及AEC-Q200测试报告的甄别

面对汽车电子产业对电感器的广阔需求，很多企业都想要分一杯羹。部分企业本身不具备汽车电子产品研发能力和生产条件，只好外购一些没有经过AEC-Q200测试的产品。这就需要客户加以甄别，尽量选择规模大，实力雄厚，有自主研制能力的厂家。

用户可以通过查询供应商资质、质量管理体系、企业规模等评估厂家实力，并进行产品性能测试，确保产品稳定可靠运行。而到供应商工厂进行实地考察，也不失为近距离了解企业综合实力的好办法。

审核编辑 黄宇