牵引逆变器是电动汽车动力系统的关键组件,它将电池的直流电压转换为随时间变化的交流电压,从而驱动汽车的电机。为了实现更高的开关频率、更低的传导损耗、更好热特性以及更强的高压稳定性,牵引逆变器正在逐渐从硅基解决方案向基于SiC的设计升级。而SiC功率器件,需要与高性能的高压隔离栅极驱动器配合使用,才能充分发挥出其优势特性。
GD3162是恩智浦推出的一款先进的电流隔离单通道栅极驱动器,可驱动xEV牵引逆变器的SiC模块。
GD3162可通过SPI上的可编程接口提供可调的动态栅极强度驱动。同时,在器件发生故障时,GD3162可自动开启高级可编程保护功能,并通过中断引脚报告电源器件和栅极驱动器的状态。GD3162高度集成,外形紧凑,非常有利于简化系统设计过程。
GD3162专为高功能安全等级系统 (ASIL C/D) 而设计,可满足汽车应用的严格要求,符合AEC-Q100 1级认证。
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原文标题:EV牵引逆变器向SiC技术升级,需要什么样的隔离栅极驱动器提供助力?
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