0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

基于恩智浦i.MX 95的汽车人机界面 (HMI) 设计

NXP客栈 来源:恩智浦 2024-09-03 11:25 次阅读

功能安全是汽车系统的一个关键设计考量,对于制动、转向以及高级驾驶辅助系统 (ADAS) 等安全关键功能尤为重要。为降低汽车的整个生命周期中的风险和系统潜在故障,全球监管机构针对自动驾驶汽车 (AV) 和ADAS技术逐步实施更严格的安全标准。这一趋势推动了功能安全原则在整个开发过程中的贯彻,包括半导体的设计和制造。

遵循功能安全的目标和标准还可提升汽车人机界面 (HMI) 的安全性和可靠性,涵盖高端数字驾驶舱、仪表板和车载信息服务等方面。当今的集成数字驾驶舱正在不断演进,它们由单一的域控制器驱动,控制着仪表板、娱乐中控系统、连接、抬头显示器 (HUD) 和驾驶员监测功能等多个显示器。

域控制器整合了多个电子控制单元 (ECU),提供更强大的CPUGPU算力,提升驾驶体验,同时增强安全性。这种集成化的方法不仅可降低系统成本,简化OTA软件更新流程,而且在减轻重量和降低功耗方面也取得了显著效果。对电动汽车来说,这一点尤其重要。

汽车内部的多显示器HMI环境支持数字语音助手、仪表板、娱乐中控系统、云连接、高级安全功能和车载信息服务等功能。无论是寻找附近的咖啡店,还是沿着最佳路线前往目的地,基于域控制器的最新数字驾驶舱设计都能确保汽车控制和导航安全高效。域控制器还为商用车提供了卓越的数字体验,例如,为牵引拖车、公交车和其他长途运输车辆增强了智能电子后视镜的功能。

选择合适的AP平台,确保功能安全合规

恩智浦i.MX 95应用处理器面向域控制器应用,易于部署,可协助汽车制造商和一级供应商在其汽车HMI设计中满足功能安全合规。恩智浦发布i.MX 95应用处理器系列,其设计基于ISO26262和IEC61508功能安全标准等汽车安全指南。

具体而言,i.MX 95处理器旨在满足ISO26262:2018和系统能力(SC)-3规定的汽车安全等级(ASIL)-D系统和ASIL-B随机架构指标,以及IEC61508:2010规定的功能安全等级(SIL)-2随机架构指标。为了在要求功能安全的应用场景中构建信任并促进采纳,i.MX 95计划获得TÜV SÜD的ISO26262合规认证,这是一个国际公认的独立认证机构,专门为结构和电气产品的安全性设定最低标准。

为了帮助开发人员实现功能安全目标,i.MX 95系列具有实时安全域,旨在独立于处理器的其他部分运行。这种安全域功能可以确保安全关键操作能够在与质量管理 (QM) 应用隔离的环境中,可靠且可预测地执行,即使在安全至关重要的恶劣的汽车环境中也能保持这一性能。i.MX 95处理器集成安全域架构,为构建增强安全功能的高级汽车HMI平台提供了坚实的基础。

i.MX 95处理器作为域控制器的数字驾驶舱和仪表板,能够通过警报警告显示播报,向驾驶员传达异常情况,确保汽车的安全关键功能得到保护。这类警告和车内音频警报符合汽车制造商要求的高可靠性和安全标准。

实现零事故愿景从设计更安全的汽车开始。了解恩智浦 i.MX 95处理器提供的广泛汽车安全功能,点击此处>>

以客户为中心的片上系统设计

恩智浦片上系统技术为客户使用i.MX处理器开发创新的功能安全解决方案提供了强大的潜力。这种以客户为中心的方法注重在半导体设计的每个阶段融入系统级的考量,始于深刻了解客户的需求和最终应用的要求。通过采用片上系统设计方法,恩智浦提供的半导体解决方案不仅能迅速响应客户当前的需求,还具有可扩展性、灵活性及前瞻性,能够适应市场需求的持续演进和新技术的涌现。

此外,片上系统设计通过简化硬件和软件的成本与复杂性,极大地提升了i.MX处理器的价值,并强化了在i.MX开发过程中所采用的SEooC的关键功能安全特性。这种设计方法还可赋能恩智浦开发配备适当安全相关知识产权的内置安全岛架构,满足新兴的系统级功能安全场景的需求。

i.MX支持的汽车功能安全用例

恩智浦i.MX 95处理器和电源管理IC (PMIC) 相结合,构建了一个通用的平台,专为采用SEooC开发理念的各类汽车安全系统而设计:

数字驾驶舱, 仪表板和HUD

驾驶员监测系统 (DMS)

车内音频警报

后视摄像头

电动后视镜

车载信息服务与连接

其他定制安全解决方案

搭载了恩智浦i.MX处理器的定制安全解决方案

恩智浦提供全面的安全软件,帮助客户为汽车应用创建功能安全基础。恩智浦可提供安全软件框架 (SAF)、系统管理器 (SysMan)、结构内核自检 (SCST) 等安全软件库,确保基础软件满足ASIL-B认证的安全要求。作为SafeAssure计划的一部分,恩智浦还提供了一系列基于服务的安全应用支持,包括安全微控制器抽象层 (MCAL) 和实时驱动程序 (RTD)。

恩智浦的安全软件库致力于通过TÜV SÜD认证,遵循以下功能安全标准:

ISO26262:2018 ASIL-D

IEC61508:2010 SIL-3

支持ASIL-B/SIL-2的硬件指标

恩智浦:引领功能安全的可靠伙伴

恩智浦是安全关键汽车应用半导体解决方案领先供应商。我们的专业知识、广泛的产品组合、对功能安全的深刻承诺,以及对行业标准的严格遵守,赢得了全球客户的信赖。我们的半导体产品和工艺符合ISO26262和IEC61508功能安全标准。此外,我们通过持续的研发投入,不断提升产品和软件的安全功能,以适应不断演进的安全标准和法规。

恩智浦提供全面的支持计划和服务,助力客户成功部署汽车功能安全解决方案。SafeAssure计划便是其中的典范,它不仅简化了系统级功能安全要求,还帮助客户在设计中实现ISO26262的标准化、可持续性和合规性。通过SafeAssure计划,客户能够与恩智浦的专家团队沟通交流,恩智浦的专家团队拥有丰富的汽车安全知识、产品开发资源,以及与关键行业合作伙伴的紧密联盟。

此外,恩智浦与顶尖汽车制造商、一级供应商和行业联盟携手合作,共同开发和部署先进的功能安全解决方案。这种协作模式确保了恩智浦的汽车产品和解决方案能够满足汽车行业不断变化的需求。

我们坚守最新的功能安全标准,为汽车HMI、ADAS、电气化、底盘控制、动力、车身电子等关键应用领域的发展做出贡献,塑造着汽车安全的未来。

携手恩智浦,共筑功能安全的未来

我们认为功能安全应贯穿汽车系统设计的始终,确保为驾驶员、乘客、行人以及环境提供卓越的保护。

了解有关恩智浦i.MX 95应用处理器系列的详情,点击这里>>

了解有关恩智浦功能安全合规计划、服务和解决方案的更多信息,点击这里>>

本文作者

Rohitaswa Bhattacharya目前担任恩智浦系统架构技术总监,在汽车功能安全方面拥有深厚的专业知识。他在得克萨斯州奥斯汀工作,致力于为高级汽车应用定义硬件和软件解决方案,始终将架构功能安全放在首位。Bhattacharya先生在高性能SoC和混合信号IC的产品架构、设计和安全管理方面积累了超过18年的宝贵经验,其中包括10多年专注于汽车功能安全的实践。他是IEEE功能安全标准委员会拥有投票权成员,他多次发表研究出版物、专利披露,积极参加功能安全领域国际论坛的演讲,展现了他对推动汽车功能安全知识发展的热情和承诺。Rohitaswa是一名持证功能安全从业者,拥有印度Bengal Institute of Technology的理工学士学位。

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 恩智浦
    +关注

    关注

    14

    文章

    5788

    浏览量

    104422
  • 人机界面
    +关注

    关注

    5

    文章

    520

    浏览量

    43970
  • ecu
    ecu
    +关注

    关注

    14

    文章

    852

    浏览量

    54205
  • HMI
    HMI
    +关注

    关注

    9

    文章

    573

    浏览量

    48297
  • i.MX95
    +关注

    关注

    0

    文章

    5

    浏览量

    30

原文标题:融合功能安全,用i.MX 95打造先进的汽车HMI设计!

文章出处:【微信号:NXP客栈,微信公众号:NXP客栈】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    i.MX RT1170 uSDHC eMMC启动时间

    大家好,我是痞子衡,是正经搞技术的痞子。今天痞子衡给大家介绍的是i.MX RT1170 uSDHC eMMC启动时间。
    的头像 发表于 08-08 15:32 298次阅读
    <b class='flag-5'>恩</b>智<b class='flag-5'>浦</b><b class='flag-5'>i.MX</b> RT1170 uSDHC eMMC启动时间

    模组焊接(上)~人机界面组件解决方案 #触控 #人机界面 #模组

    人机界面
    东莞市雨菲电子科技有限公司
    发布于 :2024年07月22日 10:33:41

    德国康佳特携手,推出基于i.MX 95处理器的计算模块

    在2024年7月16日的中国上海,嵌入式与边缘计算技术的领军者德国康佳特公司,正式发布了其最新力作——一款搭载(NXP)i.MX 95处理器的尖端高性能计算模块(COM)。这一创
    的头像 发表于 07-17 14:39 859次阅读

    康佳特推出基于i.MX 95系列处理器的新款SMARC模块

    康佳特模块为边缘AI应用的安全性树立新标杆 2024/7/16 中国上海 * * * 嵌入式和边缘计算技术的领先供应商德国康佳特,推出搭载(NXP) i.MX 95 处理器的高性
    发表于 07-16 14:55 669次阅读
    康佳特推出基于<b class='flag-5'>恩</b>智<b class='flag-5'>浦</b><b class='flag-5'>i.MX</b> <b class='flag-5'>95</b>系列处理器的新款SMARC模块

    人机界面应具备的特性是什么

    人机界面(Human-Machine Interface,简称HMI)是人与机器之间进行信息交流和控制的媒介。一个优秀的人机界面能够提高工作效率、降低操作难度、增强用户体验。本文将从多个方面探讨
    的头像 发表于 07-01 14:24 335次阅读

    模组面板打印(上)~人机界面组件解决方案 #触控 #人机界面

    人机界面
    东莞市雨菲电子科技有限公司
    发布于 :2024年06月22日 08:17:00

    触控显示模组应用案例~人机界面组件解决方案 #触控 #人机界面 #模组

    人机界面
    东莞市雨菲电子科技有限公司
    发布于 :2024年06月14日 10:32:47

    人机界面与组态软件的区别

    在工业自动化、建筑管理、能源监控等领域,人机界面(Human-Machine Interface,简称HMI)和组态软件(Configuration Software)都是不可或缺的重要工具。两者都
    的头像 发表于 06-07 15:32 552次阅读

    人机界面与工控机的区别

      在工业自动化和控制系统中,人机界面(Human-Machine Interface,简称HMI)和工控机(Industrial Personal Computer,简称IPC)是两个不可或缺
    的头像 发表于 06-06 11:28 712次阅读

    家用电器人机界面电容触摸膜片~人机界面组件解决方案 #彩膜面板 #触控 #人机界面

    人机界面
    东莞市雨菲电子科技有限公司
    发布于 :2024年05月28日 09:43:16

    RGB触摸展示面板~人机界面组件解决方案 #触控 #人机界面 #模组

    人机界面
    东莞市雨菲电子科技有限公司
    发布于 :2024年05月09日 09:37:14

    基于NXP i.MX RT117H智能人机界面方案

    基于NXP i.MX RT117H智能人机界面方案
    的头像 发表于 10-30 18:22 517次阅读
    基于NXP <b class='flag-5'>i.MX</b> RT117H智能<b class='flag-5'>人机界面</b>方案

    什么是人机界面人机界面跟触摸屏有什么区别?

    人机界面与人们常说的“触摸屏”有什么区别?从严格意义上来说,两者是有本质上的区别的。因为“触摸屏”仅是人机界面产品中可能用到的硬件部分,是一种替代鼠标及键盘部分功能,安装在显示屏前端的输入设备;而
    的头像 发表于 10-25 08:07 1640次阅读
    什么是<b class='flag-5'>人机界面</b>?<b class='flag-5'>人机界面</b>跟触摸屏有什么区别?

    Arduino人机界面及接口技术入门

    Arduino人机界面及接口技术入门
    发表于 10-23 09:19 0次下载

    i.MX RT1060/1010上串行NOR Flash冗余程序启动设计

    i.MX RT1060/1010上串行NOR Flash冗余程序启动设计
    的头像 发表于 09-26 16:53 607次阅读
    <b class='flag-5'>恩</b>智<b class='flag-5'>浦</b><b class='flag-5'>i.MX</b> RT1060/1010上串行NOR Flash冗余程序启动设计