导热材料在新能源电池中的应用

新能源汽车发展迅速，已逐渐成为未来汽车重要发展方向。新能源汽车锂电池包作为汽车的主要储能元件，直接影响到汽车的性能。锂电池包具有能量高、功率高、寿命长、充电快、污染少等优点，成为新能源汽车的首选电池。

目前锂电池的工作温度范围为-20℃-60℃。在低温环境下，电动汽车的续航里程会出现明显的缩减，更有甚者损失过半里程，连为“冷冰冰”的电池充电也是件困难的事。而高温情况下，若没有合适的散热方案，电池包内各处温度将出现较大差异，影响电池单体的一致性并引发一系列的后续问题。其中较为严重的是电池过充导致“热失控”，进而使电动汽车着火、爆炸。

电芯的热量通过导热硅胶片传递到外壳上面，外壳多数采用金属材质，可以直接将电芯的温度下降，保证电池的稳定性。而导热胶垫具备超强的抗撕裂强度，可以保证电池在汽车里面正常使用的时候，耐摩擦性能，抗撕裂性能，有效寿命在20年以上，而且导热性能不随时间和使用的变化而变化。

兆科的导热材料有良好的绝缘性能、耐磨性能，能有效防护电池组与加热片、外壳之间的摩擦，避免产生的磨损，短路等相关安全问题；通过有效提高散热效率及对水汽、化学物质和机械冲击的防护，可以提升电池组的效率及使用寿命。

审核编辑 黄宇