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地铁轨道交通浪涌保护器的应用解决方案

地凯科技智能防雷综合解决方案 来源:地凯科技智能防雷综合解 作者:地凯科技智能防雷 2024-10-08 11:00 次阅读

随着现代城市交通的发展,地铁作为一种高效、环保的城市轨道交通方式,越来越受到城市规划者和市民的青睐。地铁系统运行环境复杂,涉及多种电气设备,诸如牵引变电所、通信系统、信号系统、照明和供电系统等。这些设备对电力供应的稳定性要求极高,但雷击、电力系统操作以及其他电磁干扰(如电源波动、谐波等)都可能产生浪涌电压,影响设备正常运行甚至造成设备损坏。浪涌保护器(SPD)作为地铁系统的重要保护设备,能够有效防止浪涌电压对设备的危害。

地铁浪涌保护器的作用原理

浪涌保护器(Surge Protective Device,SPD)是一种用于限制瞬态过电压并防止电气设备损坏的装置。它的核心原理是通过将过电压引导至接地系统或通过其他途径泄放能量,从而保护后端设备。浪涌保护器在浪涌电压超过某一阈值时启动,短时间内将大电流导向地线,从而将电压限制在设备可承受范围内。

地铁浪涌保护器的主要功能包括:

限制电压:将浪涌电压限制在设备绝缘水平以下,防止绝缘击穿;

吸收浪涌能量:将瞬态浪涌能量转化为热量并通过安全途径释放;

短路保护:在浪涌电流过大时,能够快速熔断并切断电路,防止灾难性故障。

地铁系统中浪涌的来源及影响

地铁系统中的浪涌电压来源多种多样,主要包括:

雷电:雷击不仅会对地铁的地面建筑产生危害,通过电力线、通信线等传输线路,雷电感应浪涌可以侵入地铁系统,导致设备故障。

电力操作过电压:地铁系统中的高压设备在操作过程中可能会产生操作过电压,特别是大型开关设备的切换过程容易引发浪涌。

电气设备故障:设备故障时会产生电弧和浪涌,特别是高压电缆或电力设备故障时,电弧放电会产生高电压浪涌。

这些浪涌电压若不加以抑制,将导致信号系统、通信系统、电力设备的故障,严重时会影响地铁安全运行。

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地铁浪涌保护器,轨道交通浪涌保护器,CRCC防雷

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地铁浪涌保护器,轨道交通浪涌保护器,CRCC防雷

地凯科技地铁浪涌保护器的选型

地铁系统的浪涌保护器选型应依据设备的工作环境、额定电压、浪涌电流和设备的重要性来进行。以下是地铁浪涌保护器选型的几个关键参数

保护等级

根据地铁系统不同区域的电气环境和设备耐受能力,浪涌保护器应选择合适的保护等级。地铁系统中常见的保护等级包括:

I级保护:用于直接保护从室外引入的电源线,能承受大电流雷击的浪涌,如牵引变电站进线。

II级保护:主要用于分配电系统和关键设备的保护,通常安装在主配电柜或二级配电柜内。

III级保护:主要用于精密设备的末端保护,如地铁站内的通信和信号系统。

通流容量

通流容量是指浪涌保护器能够承受的最大电流值。地铁系统中,由于浪涌电压可能非常大,尤其在牵引供电系统中,因此选型时需要考虑较大的通流容量,常见的数值在50kA至100kA之间。

响应时间

响应时间是指浪涌保护器从浪涌电压出现到开始导通所需的时间。对于地铁中的关键设备,响应时间应尽量短,通常在纳秒级(ns)以内。

额定电压

根据不同设备的额定工作电压,浪涌保护器的额定电压也应匹配。地铁系统中常见的额定电压包括220V、380V等。

动作次数和寿命

地铁系统的浪涌保护器应具备长寿命和多次动作能力,因为地铁系统中电气干扰频繁,保护器的动作频率较高。选择具备多次浪涌吸收能力的产品,能够保证设备的长期稳定运行。

地凯科技地铁浪涌保护器的安装接线方案

浪涌保护器的安装接线直接影响其保护效果,以下是针对地铁系统中几种常见的安装接线方案:

牵引变电所的安装接线

牵引变电所是地铁系统的核心供电场所,其面临的浪涌电压主要来自外部电源线路和雷击感应。安装浪涌保护器时,应将其接入主进线处,通常采用并联接线方式,保证当外部电压浪涌进入时,能够直接被保护器吸收并泄放至地线。

信号系统和通信系统的安装接线

信号系统和通信系统是地铁安全运营的中枢,其浪涌保护至关重要。浪涌保护器的安装位置应尽可能靠近设备,并在每个敏感设备前端安装末端保护器(III级保护)。为了减少浪涌保护器的接地电阻,应确保接地线短而粗,减少阻抗对浪涌电流的影响。

照明和其他低压设备的安装接线

对于地铁站内的照明和其他低压设备,通常采用II级浪涌保护器安装在分配电系统内。浪涌保护器应并联安装于主电源线上,并接入地线。值得注意的是,末端设备的保护应加装额外的III级浪涌保护器。

接地系统设计

地铁系统的接地系统设计是浪涌保护器有效运行的基础。接地电阻应控制在较低水平(通常要求小于1欧姆),并且所有浪涌保护器应与地铁整体接地网统一连接,避免出现“悬浮接地”现象。

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地铁浪涌保护器,轨道交通浪涌保护器,CRCC防雷

地凯科技地铁浪涌保护器的行业应用方案

在地铁系统中,浪涌保护器的应用不仅保护单个设备的安全,更关乎整个轨道交通系统的稳定运行。以下是地铁浪涌保护器的几种典型应用方案:

牵引供电系统

地铁的牵引供电系统是动力提供的核心,该系统面临的电气环境极其复杂,雷击浪涌、电力操作浪涌和故障浪涌的风险较高。浪涌保护器应安装在进线端和重要设备前,采取I级和II级保护,确保供电系统的安全。

通信和信号系统

地铁的通信和信号系统是保证地铁安全运行的关键,浪涌电压可能导致信号中断、系统瘫痪。通信和信号系统的浪涌保护应采取II级和III级保护,特别是在数据传输线路和重要通信节点上,应安装高性能浪涌保护器。

站台照明系统

地铁站台的照明系统直接关系到乘客的舒适性和安全性,电力波动可能造成照明失效。为此,在低压供电系统中应安装II级浪涌保护器,并在终端照明设备上使用III级保护器,确保照明设备免受电压波动影响。

控制中心

地铁控制中心负责调度和监控地铁运营,任何电力故障都会对地铁运行造成重大影响。控制中心的电力供应系统需要通过I级和II级浪涌保护器进行多重保护,以保证中心设备的稳定运行。

地凯科技地铁轨道交通浪涌保护器在地铁系统中扮演着至关重要的角色。它不仅能有效防止雷击、电力操作浪涌等对设备的损害,还能提高整个轨道交通系统的稳定性和可靠性。正确的选型和安装接线是确保浪涌保护器发挥最佳保护效果的前提条件。

对于地铁行业,浪涌保护器的设计和应用需要结合系统的实际情况,采取分级保护策略,合理规划接地系统,确保每个关键节点都得到充分的浪涌保护。只有通过科学的方案设计和高质量的产品应用,才能确保地铁系统的安全稳定运行。

审核编辑 黄宇

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