北、上、广每日数百万、甚至上千万通勤人次,俨然已成为家庭客厅之外,最具移动支付与智能交通商机的公共交通领域争夺点。两大互联网支付巨头阿里、腾讯以及语音交互科大讯飞相继在地铁语音购票发力,期能搭上“快车”赢占商机。
马云“吃饭”缺席 拿下上海地铁支付系统
上海地铁推出手机端APP“Metro大都会”,开始试点扫码进站。“Metro大都会”APP绑定支付宝,乘客可以扫乘车码进站,出站时再扣除车费,无需兑换零钱和排队购票。除此之外,阿里巴巴还将为上海地铁提供人脸识别闸机,无需刷卡就能进站、智能人流监控解决方案;以及语音购票机系统。
上海地铁语音售票机由阿里巴巴人工智能核心团队iDST自主研发,其最新研究成果,即“多模态智能语音交互解决方案”。这套方案是由数个子系统组成,包括大麦克风阵列子系统、计算机视觉子系统、多模态融合子系统、远场语音识别、语义理解、对话及语音合成子系统。
同时,这系统的亮点在于免唤醒主动语音交互,通过“语音+视觉”多模态融合技术,能够自动检测乘客走近售票机的行为,主动发起交互;还可以从乘客真实对话中自我进化,支持复杂口语理解,让口语化表达变得越来越智能。
日前马云在乌镇没有参加互联网大老们的晚餐“饭局”,其独独缺席,受到各方瞩目,外界戏称,原来转身到了上海,拿下了每日近千万人次出行的公共交通大单。
微信小程序 开启地铁支付大商机
而在阿里云展示语音购票、刷脸支付之前,腾讯也在广州展开对地铁这一重要出行场景入口的抢夺。11月中,马化腾曾亲自展示在广州坐了一趟地铁,“在无数聚光灯下,马化腾亲自打开手机,为价值千万的地铁扫码付款”。
乘客只需通过微信小程序中的“广州地铁乘车码”,将二维码靠近地铁站的闪客峰云闸机(橙色闸机),即可扫码入闸。
腾讯除了与广州地铁团签约,双方展开智慧交通领域的深度合作,目前为止,腾讯乘车码还在青岛、济南、合肥、佛山、常德、汕尾、淄博、莱芜、驻马店、呼和浩特等多个内地城市上线,以及全国首个长江索道乘车码在重庆正式启用。
同时在香港,腾讯也与香港铁路有限公司正式签约,在微信支付和WeChat Pay HK(微信香港钱包)在港铁的移动支付业务展开合作。
科大讯飞携手合肥轨道交通
除了阿里、腾讯科大讯飞也在地铁应用方面,携手合肥轨道交通二号线,通过语音输入,售票终端可以智能识别乘客需求,为乘客提供购票服务。
这套科大讯飞系统还支持英文和广东话、四川话、合肥话等多种方言,满足多语种、多方言购票需求与语音交互体验。此外,乘客还可以通过触发语音按钮,实现出行导航、站点定位、票价咨询、换乘查询等功能。据悉目前科大讯飞的人工智能技术将在合肥轨道交通2号线正式运营期间试点应用。
智能交通背后庞大移动支付商机
事实上,地铁AI的应用背后不仅仅只是语音交互、人脸辨识等技术交锋的战场,除了是人工智能技术找到了落地之处,在争夺战背后,更是一场巨头之间移动支付——微信与支付宝的争夺。
以上海地铁来说,若每位乘客平均一日支付4元公共交通费用,就是数千万的交易额。市场分析,腾讯为了与支付宝在移动支付上一争高下,斥资数十亿开展补贴大战,现已覆盖出行、餐饮等多个场景,而地铁公共轨道交通则是兵家必争之地。
根据Analysys易观发布的《中国第三方支付移动支付市场季度监测报告2017年第2季度》数据显示,2017年第二季度,支付宝以53.70%的市场份额占得头筹,腾讯金融以39.12%的市场交易份额占比名列第二。两者市占率占据市场主导地位。
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原文标题:BAT抢搭“快车” 地铁成AI语音、脸部辨识、移动支付争抢点
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