0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

浅谈城市轨道交通直流电缆绝缘在线监测方案研究及产品选型

安科瑞程瑜 来源:acrelxqx 作者:acrelxqx 2024-10-17 10:29 次阅读

程瑜 安科瑞 187 0211 2087

摘要:从城市轨道交通直流牵引供电系统架构和直流电缆结构入手,分析了直流电缆在系统中的重要作用,阐述了对直流电缆绝缘进行监测的必要性。在不改变原有系统架构和直流电缆结构基础上,提出直流电缆绝缘监测方案,并通过理论分析、计算,给出电缆绝缘层和电缆外护套绝缘性能降低的报警值。

关键词:城市轨道交通;DC1500V;电缆;绝缘;在线监测

0引言

按照交通运输部数据,截至2021年底,我国共有51座城市开通运营城市轨道交通线路共269条,运营里程达8708km[1],其中95%以上的线路采用DC750V、DC1500V电压制式供电,电能从牵引变电所到接触网主要采用直流电缆传送。直流电缆敷设条件比较复杂,如变电所电缆夹层、户外直埋、电缆沟、电缆槽等,经常处于潮湿环境,存在鼠蚁害风险,而且运营维护检修不便。

由于直流牵引供电系统正负极不接地悬浮系统的特性,至今没有成熟的监测经验和案例。本文通过研究和工程实践提出一种用于监测电缆绝缘性能降低的方法,在事故发生之前监测系统可预判并通知运营部门提前处理,避免事故扩大。

1系统构成

图1为城轨直流牵引供电系统示意图。整流机组将AC35kV、AC33kV或AC10kV交流电源转换成DC750V、DC1500V,通过直流开关柜分配、馈出至对应的接触网为车辆供电,因此直流电缆是整个系统中的重要环节,而且处于近电源端的位置,一旦系统发生金属性短路,故障电流将高达10kA,事故将直接影响行车安全和人身安全,由此可见,直流电缆绝缘性能对整个牵引供电系统至关重要。

wKgaoWcQdnmAZQn2AABWSbC2MN4325.png

2直流电缆绝缘监测方案

2.1直流电缆结构

城市轨道交通牵引供电系统用直流电缆选用低压、无卤、阻燃、防水、防鼠蚁铜芯铠装电缆,其结构如图2所示,主要由导体、绝缘层、金属铠装层、外护套组成。为降低工程难度,对电缆的绝缘监测应尽量不改变原有直流供电系统架构和直流电缆的结构。

2.2直流电缆绝缘监测接线方案

直流电缆绝缘监测接线方案如图3所示,每回直流电缆由多根电缆并联组成。将同一回路的多根直流电缆的金属铠装层通过导线连接在一起,在导体和铠装层之间并联电阻R1,在铠装层和负极之间并联电阻R2。

wKgZoWcQdnmAV4AQAAFQZWAWP2g404.png

设置电压变送器分别采集导体对负极的电压U和金属铠装层对负极的电压US,并将U和US发送给智能监测单元进行运算。选取R1=200Ω,R2=200Ω,电压变送器输入电压为±2000V,输出电流为±20mA。

3直流电缆绝缘监测原理

3.1直流电缆绝缘监测原理与计算方法

图4为直流电缆绝缘监测等效电气原理图。

wKgaoWcQdnqATsy4AAAz6g2fR5I187.png

图中:U为导体(正极)对负极的电压(1#电压变送器测量的电压);UC为导体对金属铠装层的电压;US为金属铠装层对负极的电压(2#电压变送器测量的电压);RC为导体与金属铠装层之间的绝缘电阻;RS为金属铠装层与负极之间的绝缘电阻;R1为与RC并联的附加电阻;R2为与RS并联的附加电阻。

R1与RC并联的电阻R1':

wKgZoWcQdnqAMvyjAABL2dqX9Og192.png

正常运行时,RC、RS、R1、R2为固定值,因此金属铠装层对负极的电压US只随导体对负极电压U的变化而变化。因此,正常运行时,US/U为固定值,不随电压的变化而变化,其值小于1。

3.2电缆导体对金属铠装层绝缘故障分析

根据图4,当导体对金属铠装层绝缘故障时,其绝缘电阻RC减小,而金属铠装层对负极的绝缘电阻RS不变,US随RC的减小而增大,US/U也随之增大;最严重情况下RC=0,此时US=U,US/U=1。

3.3电缆金属铠装层对地绝缘故障分析

根据图4,当金属铠装层对负极绝缘故障时,其绝缘电阻RS减小,而导体对金属铠装层的绝缘电阻RC不变,US随RS的减小而减小,US/U也随之减小;最严重情况下RS=0,此时US=0,US/U=0。

4告警值的设定

4.1电缆导体对金属铠装绝缘故障时的报警设置

正常运行时US/U为固定值,设为A,导体对铠装层绝缘故障最严重情况下US/U=1,设基准为 (1−A)。实时监测U及US,并计算US/U的值,随着绝缘电阻的下降,US/U的值增大。计算电压偏差百分比(US/U−A)/(1−A)的值,并根据该值进行报警。

表1所示为直流电缆导体对铠装层绝缘故障时的报警值计算,报警值(电压偏差百分比)可设为39.29%,对应导体对金属铠装层的绝缘电阻降低到正常时的0.01倍。

wKgaoWcQdnuAOtKvAAEO3SR-eqA835.png

4.2电缆铠装层对负极绝缘故障时的报警设置

正常运行时US/U为固定值A,铠装层对负极绝缘故障最严重情况下US=0,设基准为A。随时监测U及US,并计算US/U的值,随着绝缘电阻的下降,US/U的值减小,计算电压偏差百分比(US/U−A)/A的值,根据该值进行报警。如表2所示计算,报警值可设为−56.41%,对应铠装层对负极的绝缘电阻降低到正常时的0.01倍。

wKgZoWcQdnyAeDv2AAEDvjWTmMY469.png

5绝缘监测及绝缘故障定位产品

5.1绝缘监测及绝缘故障定位产品

AIM-T系列工业用绝缘监测仪

wKgaoWcQdn2AEdkVAAFRykXMk6c672.png

AIM-T系列绝缘监测仪主要应用在工业场所IT配电系统中,主要包括AIM-T300、AIM-T500和AIMT500L三款产品,均适用于纯交流、纯直流以及交直流混合的系统。

其中AIM-T300适用于450V以下的交流、直流以及交直流混合系统,AIM-T500适用于800V以下的交流、直流以及交直流混合系。AIM-T500L相比AIM-T500增加了绝缘故障定位功能。

5.2绝缘故障定位产品

wKgZoWcQdn2APxaRAAEzJ1tV3vg825.png

工业用绝缘故障定位产品配合AIM-T500L绝缘监测仪使用,主要包括ASG200测试信号发生器,AIL200-12绝缘故障定位仪,AKH-0.66L系列电流互感器,适用于出线回路较多的IT配电系统。

5.3绝缘监测耦合仪

wKgaoWcQdn-APZb4AAC_7YThvHc922.png

绝缘监测耦合仪配合AIM-T500绝缘监测仪使用,主要包括ACPD100,ACPD200,适用于交流电压高于690V,直流电压高于800V的IT配电系统。

6技术参数

6.1绝缘监测仪技术参数

型号

技术指标

AIM-T300

AIM-T500

AIM-T500L

辅助电源

电压

AC 85~265V;DC100~300

AC 85~265V;DC100~300

功耗

<8W

<8W

被监测IT系统

电压

480V以下的交流、直流以及交直流混合系统

690V以下的交流及交直流混合系统、800V以下直流系统

频率

40~60Hz

40~60Hz

绝缘监测

测量范围

1kΩ~5MΩ

1kΩ~10MΩ

报警值范围

10kΩ~5MΩ

10kΩ~10MΩ

相对误差

1~10k: 10k;10k~5M: ±10%

1~10k: 10k;10k~10M: ±10%

允许系统泄露电容

<150μF

<500μF

响应时间

<6s

<5s

通讯

RS485,Modbus-RTU

RS485,Modbus-RTU

RS485,Modbus-RTU;

内部参数

测量电流

<170μA

<270μA

绝缘故障定位

电磁兼容/电磁辐射

IEC61326-2-4

IEC61326-2-4

额定冲击电压/污染等级

8kV/Ⅲ

8kV/Ⅲ

内部直流电阻

≥120kΩ

≥180kΩ

输出

继电器输出

预警、报警

出错、预警、报警

环境

工作温度

-20~+60℃

-15~+55℃

存储温度

-20~+70℃

-20~+70℃

相对湿度

5%~95%,不结露

5%~90%,不结露

海拔高度

≤2500m

≤2500m

6.2测试信号发生器技术参数

辅助电源

电压

AC 85~265V DC100~300V

功耗

<7W

IT系统

额定电压

单相交流AC 220V

三相交流 AC 0~690V

直流DC 0~800V

绝缘故障定位

响应时间

<5s

定位电压

20V/5Hz

定位电流

0~10mA

环境

电磁兼容/电磁辐射

IEC61326-2-4

工作温度

-15-+55℃

6.3绝缘故障定位仪技术参数

辅助电源

电压

AC 85-265V DC100~300V

功耗

<5W

绝缘故障定位

响应时间

<12s

定位电压

定位电流

响应灵敏度

>0.5mA

输出

继电器输出

报警Alarm

环境

电磁兼容/电磁辐射

IEC61326-2-4

工作温度

-15-+55℃

6.4 AKH-0.66L系列电流互感器技术参数

型号

额定电流

变比

等级

过载倍数

L-45

16-100A

5A:5mA

1

10

L-80

100-250A

L-100

250-400A

L-150

400-800A

L-200

800-1500A

6.5绝缘监测耦合仪技术参数

产品型号

ACPD100

ACPD200

适用系统

单相交、直流不接地系统

三相交流、直流不接地系统

电压等级

交流0~1150V,直流0~1760V

交流0~1650V,带直流元件0~1300V

直流阻抗

≥160kΩ

AK1≥225kΩ

工作温度

-10~+55℃

存储温度

-20~+70℃

防护等级

IP30

7结语

根据本文分析和研究,基本可以看出,通过测量直流电缆导体与负极之间的电压U及金属铠装层与负极之间的电压US,便可判断出直流电缆绝缘和外护套的绝缘情况,并可通过运算作出判别。判别方法简单可靠,投资可控。该方案可以针对单根电缆,也可以考虑将单个馈线回路的几根电缆的金属铠装层并联统一采集、判别和保护。

下一阶段将尽快推进实现产品研制与工程实践应用。在理论研究方面,可以在本文所述方案基础上作进一步功能扩展,例如尝试如何通过监测和运算识别出故障位置,如何识别负极电缆的绝缘性能降低等。

参考文献:

[1]交通运输部.2021年12月城市轨道交通运营数据速报.

[2]范巧莲.直流电缆绝缘监察保护原理及在地铁中的应用[J].电气化铁道,2004(4):30-32

[3]安科瑞企业微电网设计与应用手册.2020.6版;

[4]安科瑞IT系统绝缘监测故障定位装置及监控系统(中英文)2020.01版

审核编辑 黄宇

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 轨道交通
    +关注

    关注

    1

    文章

    136

    浏览量

    15190
  • 供电系统
    +关注

    关注

    3

    文章

    407

    浏览量

    27541
  • 直流电缆
    +关注

    关注

    0

    文章

    8

    浏览量

    968
收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    浅谈城市轨道交通智慧能源管理系统

    的自动化节能控制策略,实施多系统协同控制,大限度地降低能耗,发展为自动控制节能的智慧能源管理系统。 关键词: 能源管理系统;分类分项分户;自动节能控制;智慧能源管理系统 0引言 城市轨道交通在中国人民的生产、生活中已
    的头像 发表于 10-17 11:04 59次阅读
    <b class='flag-5'>浅谈</b><b class='flag-5'>城市轨道交通</b>智慧能源管理系统

    城市轨道交通能耗管理与优化解决方案

    用水及空调制冷用水累计量等。轨道交通作为能源消耗的大户,节约使用能源,降低基本耗损,意味着降低生产经营成本。为此,为实现科学、有序地用能,在城市轨道交通采用能耗管理系统,该系统是集远程抄表系统和监测管理系统为一体,
    的头像 发表于 09-09 15:27 228次阅读
    <b class='flag-5'>城市轨道交通</b>能耗管理与优化解决<b class='flag-5'>方案</b>

    云知声亮相2024北京-南京国际城市轨道交通展览会

    从智慧智能,到绿色低碳,再到多元融合;从服务市民出行,到引领城市发展,再到高质量可持续发展……城市轨道交通行业从未停止对发展蓝图的描绘勾勒。2024年6月13日-15日,由中国城市轨道交通协会主办
    的头像 发表于 06-15 14:29 600次阅读

    CET中电技术邀您相约2024北京-南京国际城市轨道交通展览会暨高峰论坛

    6月13-15日,2024北京-南京国际城市轨道交通展览会暨高峰论坛将在南京国际博览中心举行,展览会以“多元融合高质量可持续发展”为主题,将重点展示城市轨道交通领域先进的技术、产品创新成果和科研
    的头像 发表于 06-08 08:36 217次阅读
    CET中电技术邀您相约2024北京-南京国际<b class='flag-5'>城市轨道交通</b>展览会暨高峰论坛

    讯维数字孪生可视化系统技术在城市轨道交通安全监控中的创新应用

    随着城市轨道交通的快速发展和日益复杂化,如何确保轨道交通的安全、高效运营成为了亟待解决的问题。在这一背景下,讯维数字孪生可视化系统技术以其独特的优势,为城市轨道交通的安全监控提供了创新的解决
    的头像 发表于 05-06 16:45 451次阅读

    城市轨道交通中的讯维数字孪生可视化系统应用案例

    城市轨道交通中,讯维数字孪生可视化系统的应用正逐渐展现其独特的价值和优势。该系统通过集成先进的信息技术和数据分析工具,实现了对城市轨道交通系统的全面实时监控和智能化管理,有效提升了运营效率和服务
    的头像 发表于 03-19 15:45 444次阅读

    分布式系统在城市轨道交通监控中的应用案例

    随着城市化进程的加速,城市轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分,其安全性和运营效率受到了广泛关注。讯维分布式系统以其卓越的性能和高效的管理能力,在
    的头像 发表于 03-18 16:10 358次阅读

    浅谈城市轨道交通直流电缆绝缘在线监测方案研究产品选型吴雅芳

    浅谈城市轨道交通直流电缆绝缘在线监测方案
    的头像 发表于 03-13 10:47 300次阅读
    <b class='flag-5'>浅谈</b><b class='flag-5'>城市轨道交通</b><b class='flag-5'>直流电缆</b><b class='flag-5'>绝缘</b><b class='flag-5'>在线</b><b class='flag-5'>监测</b><b class='flag-5'>方案</b><b class='flag-5'>研究</b>及<b class='flag-5'>产品</b><b class='flag-5'>选型</b>吴雅芳

    浅谈城市轨道交通电气火灾监控系统的研究与应用

    浅谈城市轨道交通电气火灾监控系统的研究与应用 张颖姣 安科瑞电气股份有限公司 上海嘉定201801 摘要:随着经济和科技水平的快速发展,地铁电能管理系统相关底层数据的采集涉及的设备包含中压开关柜
    的头像 发表于 03-12 10:48 272次阅读
    <b class='flag-5'>浅谈</b><b class='flag-5'>城市轨道交通</b>电气火灾监控系统的<b class='flag-5'>研究</b>与应用

    浅谈能耗管理系统在城市轨道交通中的应用

    浅谈能耗管理系统在城市轨道交通中的应用 张颖姣 江苏安科瑞电器制造有限公司 江苏江阴 214405 在如今,以互联网、云计算、大数据、人工智能等为代表的新一轮科技革命和产业变革发展迅速,数字经济发展
    的头像 发表于 02-27 14:03 339次阅读
    <b class='flag-5'>浅谈</b>能耗管理系统在<b class='flag-5'>城市轨道交通</b>中的应用

    浅谈有源滤波装置在轨道交通行业的应用与选型

    ,从而威胁到城市轨道交通运输的安全性和稳定性。有源滤波装置在城市轨道交通中的应用,可以消除电网中的谐波,确保电网运行安全性。 关键词 :有源滤波;城市轨道交通;谐波治理 0引言 本文主要介绍了有源滤波装置、谐波对
    的头像 发表于 02-22 14:53 354次阅读
    <b class='flag-5'>浅谈</b>有源滤波装置在<b class='flag-5'>轨道交通</b>行业的应用与<b class='flag-5'>选型</b>

    城市轨道交通电气火灾监控系统的具体设计方案

    电子发烧友网站提供《城市轨道交通电气火灾监控系统的具体设计方案.docx》资料免费下载
    发表于 01-18 09:06 0次下载

    有源滤波装置、谐波对城市轨道交通的影响

    电子发烧友网站提供《有源滤波装置、谐波对城市轨道交通的影响.docx》资料免费下载
    发表于 01-15 15:33 0次下载

    浅析城市轨道交通电气火灾监控系统应用

    程瑜 安科瑞电气股份有限公司 上海嘉定 201801 摘要:结合某地铁某1、2号线中电气火灾监控系统的设计、施工、调试、运营等情况,阐述城市轨道交通电气火灾监控系统的具体设计方案,主要包括系统设置
    的头像 发表于 01-10 10:23 338次阅读

    城市轨道交通中的牵引变流器

    随着城市轨道交通向绿色节能的趋势发展,研究电功耗低的牵引变流器成为关键。具有高温耐受、高频开关和低功耗优势的硅碳(SiC)器件,应用于三电平变流器技术中,能有效提升效率、降低能耗及设备重量。硅碳器件
    的头像 发表于 01-02 15:39 1162次阅读
    <b class='flag-5'>城市轨道交通</b>中的牵引变流器