随着科技的发展,汽车朝着智能化、网联化方向发展,汽车电子占整个骑车行业的比例也在不断提高,伴随着电子化程度的升高,汽车电子的成本占整车成本的50%,测试成本也水涨船高。
汽车电子化程度高则需集成更多传感器和无线通信技术,更不用说传感器融合技术的大势所趋这一切都在加剧汽车系统的复杂度。据统计,目前除去传统的测试项目,仅智能汽车的场景测试部分就已经高达1000+种。
汽车电子测试面临的挑战
1、高度集成:汽车电子系统越来越复杂,包含了大量的电子控制单位、传感器和执行器,使得测试过程更加复杂
2、低成本,客户研发测试成本也在不断降低
3、高效率,汽车行业的测试
因此,如何保证测试可靠性的前提下有效提升测试效率、减少测试成本是每个汽车厂商趋势所向
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模块化设计,集成了信号、电源、同轴、光纤、气动、高速等信号,功能全覆盖,减少了许多测试系统配置所需的大量电缆连接,信号通道从10-17000个可供选择,信号高密布局能保障20000-150000万插拔,几分钟内实现快速的插拔。
国产连接器品牌商腾方中科全国产化,从从研发设计、生产、原产料、销售全国产化,性价比更高;在品质方面,有独立的实验室,20余台检测设备,每一个产品出厂销售前都经过严格质检,确保品质;服务方面,技术支持全方面为客户排忧解难。
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审核编辑 黄宇
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