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北斗定位芯片AT6668B与AT9880B有什么不同

无线射频IC/通信IC 来源:无线射频IC/通信IC 作者:无线射频IC/通信 2024-10-17 17:00 次阅读

关于电动二轮车新国标为什么从2024年11月开始量产的要用上北斗定位芯片?原因是近几年发生的电动自行车消防安全事故来看,很多的起因都是电动自行车蓄电池在充电过程中明显出现温度异常,但使用者没有及时发现,未能第一时间切断电源,导致引发火灾甚至爆炸。此外,电动自行车被盗也是困扰消费者的重大痛点。

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因此本次新国标《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》要求车辆具备北斗定位及通信功能和动态安全监测的要求和方法。可以方便记录电动自行车目前所处的经度、维度等信息,并通过通信模块实时反馈给车主;其次如发生被盗情况,通信模块提供的实时信息可以有效助力车主及时找回丢失的车辆;再者动态安全监测功能,可以将车辆的异常行驶状态、蓄电池当前的电压、电流、温度超出正常状态范围等关键的安全情况,可通过通信网络发送实时信息发送给车主本人,提醒及时识别异常安全问题,加强处置消除安全风险隐患等。

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北斗定位芯片的对比

我们来看看图左AT6668B与图右AT9880B主要特征有哪些区别

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首先能看到图左AT6668B与图右AT9880B都符合支持北斗二号和北斗三号卫星信号,但是在信号频点中两者有些差别;从AT9880B来看它支持BDS的B1I、B1C、B2I、B3I、B2a、B2b,能支持单频、双频、多频接而AT6668B支持BDS的B1I和B1C,可以同时或者单独接收信号。

关于图左AT6668B与图右AT9880B的性能指标有哪些区别?

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在性能指标里,AT6668B和AT9880B的部分参数也有细微的出入,从定位精确度和测速精确度来看,AT9880B比AT6668B更精确。

接下来给大家附上AT6668BAT9880B的芯片设计参考方案

关于AT6668B的芯片设计参考方案

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关于AT9880B的芯片设计参考方案

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审核编辑 黄宇

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