新能源整车及配件出口认证服务介绍

随着自由贸易区的不断扩张，国家政策的逐渐倾斜，我国对外贸易即将开始新的浪潮，目前由美国主导的世界单边贸易必将变成世界多元贸易，即将形成以欧盟为首的，以中国为首的，以美国为首的三大区域经济并存互利的世界区域经济新格局。

针对汽车行业来说，我国目前有2143个汽车生产企业，涵盖半挂车、轿车、越野车、客车、牵引车、货车、专用车、自卸车、农用车、电动车、摩托车共计11大类，但是我国能拥有购买力的基数几乎是一个稳定值，每年新生产的产品与淘汰产品做不到持平，也就意味着有更多的汽车产品是处于无法销售状态的。

而针对全球来说，还有更多的国家有大量的汽车需求，自己本身是没有研发、制造能力的，比如第三世界、比如二战失败国的土耳其、比如东南亚的大部分国家等。

所以汽车国际认证完成后，可以将车辆出口到有汽车需求国家，扩大市场占有率。

随着汽车工业的发展，为适用本国/地区汽车安全、环保、防盗等的需要，世界各国/地区相继建立了符合本国/地区的汽车产品认证制度;

其中，以欧盟的型式批准制度(E/e-mark认证)、美国的自我认证&强制召回制度(DOT/EPA)、日本的型式指定和型式通告制度最为成熟，其余大多数国家/地区均借鉴或参考这三种制度;

其余较为完善的有：中国的CCC认证制度、欧亚经济联盟的EAC、海湾的GCC认证、伊朗的ISIRI、南非的SABS、泰国的TISI、澳大利亚的ADR、智利的3CV、巴西的LVCM和CAT等。

认证流程

中国汽研出口认证服务将继续秉持“创新驱动、质量为先”的服务理念，紧跟全球汽车行业的发展趋势，不断优化和升级认证服务内容与技术手段。通过持续深化与国际认证机构的合作，加强技术交流与合作，中国汽研将助力更多中国汽车品牌跨越国界，赢得全球消费者的信赖与认可，共同推动全球汽车产业的绿色、智能、可持续发展。