恩智浦高压栅极驱动器助力电动汽车牵引逆变器应用-电子发烧友网

在电动汽车开发中，牵引逆变器是最为关键的课题之一。想要在提升逆变器功能和性能的同时，进一步减小电路板面积和降低BOM成本，需要在高压栅极驱动器上做文章。

为此，恩智浦推出了一系列栅极驱动器产品组合，它们实现了智能化并允许编程，不仅可以在恶劣的运行条件下保护SiC或IGBT功率器件，还可以提高系统效率，缩短故障检测/反应时间，满足功能安全要求，并简化BOM和系统设计复杂性。

本次视频讲座，将为大家介绍恩智浦最新一代高压栅极驱动器GD316x，其通过动态栅极强度实现效率优化，并使用直流链路放电和功率器件老化检测降低系统成本。同时也将讨论恩智浦即将推出的栅极驱动器的功能，以支持更高的集成度和不同的功率器件技术。

主要内容

恩智浦电动汽车牵引逆变器系统总览

设备主要特点：门极强度，有源直流链路放电，健康监测和可预测性

恩智浦相关工具和支持

主讲嘉宾

薛苏青，恩智浦高压门极驱动应用经理

声明：本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人，不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用，如有内容侵权或者其他违规问题，请联系本站处理。举报投诉

电动汽车

电动汽车

+关注

关注
155

文章
11929

浏览量
230294
逆变器

逆变器

+关注

关注
283

文章
4684

浏览量
206226
栅极驱动器

栅极驱动器

+关注

关注
8

文章
729

浏览量
38951

原文标题：干货速递 | GD316x新一代高压栅极驱动器，如何优化电动汽车牵引逆变器设计？

文章出处：【微信号：NXP客栈，微信公众号：NXP客栈】欢迎添加关注！文章转载请注明出处。

使用UCC14141EVM-068为需要正向单辅助电源或正/负双辅助电源的牵引逆变器栅极驱动器IC供电

电子发烧友网站提供《使用UCC14141EVM-068为需要正向单辅助电源或正/负双辅助电源的牵引逆变器栅极驱动器IC供电.pdf》资料免费下载

发表于 11-12 15:40 •0次下载

使用UCC14141EVM-068为需要正向单辅助电源或正/负双辅助电源的<b class='flag-5'>牵引</b><b class='flag-5'>逆变器</b><b class='flag-5'>栅极</b><b class='flag-5'>驱动器</b>IC供电

高压栅极驱动器的功率损耗分析

高频率开关的MOSFET和IGBT栅极驱动器，可能会产生大量的耗散功率。因此，需要确认驱动器功率耗散和由此产生的结温，确保器件在可接受的温度范围内工作。高压

发表于 11-11 17:21 •170次阅读

<b class='flag-5'>高压</b><b class='flag-5'>栅极</b><b class='flag-5'>驱动器</b>的功率损耗分析

UCC14240EVM-052适用于需要正偏置单电源和正/负偏置双电源的牵引逆变器栅极驱动器IC偏置应用

电子发烧友网站提供《UCC14240EVM-052适用于需要正偏置单电源和正/负偏置双电源的牵引逆变器栅极驱动器IC偏置应用.pdf》资料免费下载

发表于 11-11 15:05 •0次下载

UCC14240EVM-052适用于需要正偏置单电源和正/负偏置双电源的<b class='flag-5'>牵引</b><b class='flag-5'>逆变器</b><b class='flag-5'>栅极</b><b class='flag-5'>驱动器</b>IC偏置应用

使用UCC14341EVM-069为需要正向单辅助电源或正/负双辅助电源的牵引逆变器栅极驱动器IC供电

电子发烧友网站提供《使用UCC14341EVM-069为需要正向单辅助电源或正/负双辅助电源的牵引逆变器栅极驱动器IC供电.pdf》资料免费下载

发表于 11-11 15:03 •0次下载

使用UCC14341EVM-069为需要正向单辅助电源或正/负双辅助电源的<b class='flag-5'>牵引</b><b class='flag-5'>逆变器</b><b class='flag-5'>栅极</b><b class='flag-5'>驱动器</b>IC供电

NXP公司电动汽车牵引逆变器解决方案

随着电动汽车在能耗方面越来越卷，电动汽车驱动逆变器在电动汽车动力系统中的效率越来越重要。逆变器的

发表于 10-22 16:21 •239次阅读

NXP公司<b class='flag-5'>电动汽车</b><b class='flag-5'>牵引</b><b class='flag-5'>逆变器</b>解决方案

使用隔离式 IGBT 和 SiC 栅极驱动器的 HEV/EV 牵引逆变器设计指南

电子发烧友网站提供《使用隔离式 IGBT 和 SiC 栅极驱动器的 HEV/EV 牵引逆变器设计指南.pdf》资料免费下载

发表于 09-11 14:21 •0次下载

使用隔离式 IGBT 和 SiC <b class='flag-5'>栅极</b><b class='flag-5'>驱动器</b>的 HEV/EV <b class='flag-5'>牵引</b><b class='flag-5'>逆变器</b>设计指南

如何有效减轻高压电动汽车栅极驱动器的故障

高压栅极驱动器在确保电动汽车的电力流动可靠控制方面至关重要。从控制逆变器的IGBT或MOSFET的开关到监测和管理电池的充电状态、健康状况和

发表于 08-29 11:45 •312次阅读

如何有效减轻<b class='flag-5'>高压电动汽车</b><b class='flag-5'>栅极</b><b class='flag-5'>驱动器</b>的故障

恩智浦和采埃孚合作开发基于SiC的电动汽车牵引逆变器解决方案

恩智浦半导体宣布与电动汽车领域领先企业采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）合作下一代基于SiC的电动汽车（EV）牵引

发表于 08-27 09:48 •1071次阅读

恩智浦GD3162助力优化牵引逆变器的SiC模块性能

牵引逆变器是电动汽车动力系统的关键组件，它将电池的直流电压转换为随时间变化的交流电压，从而驱动汽车的电机。为了实现更高的开关频率、更低的传导

发表于 08-27 09:40 •912次阅读

碳化硅栅极驱动器的选择标准

利用集成负偏压来关断栅极驱动在设计电动汽车、不间断电源、工业驱动器和泵等高功率应用时，系统工程师更倾向于选择碳化硅 (SiC) MOSFET，因为与 IGBT 相比，SiC 技术具有更

发表于 08-20 16:19 •320次阅读

碳化硅<b class='flag-5'>栅极</b><b class='flag-5'>驱动器</b>的选择标准

什么是栅极驱动器？栅极驱动器的工作原理

的信号转换成高电压、高电流的脉冲来控制MOSFET或IGBT的栅极，从而提高这些器件的性能、可靠性和使用寿命。栅极驱动器在现代电力电子系统中扮演着至关重要的角色，广泛应用于电机控制、逆变器

发表于 07-19 17:15 •8370次阅读

AHKC-HAB 安科瑞新能源电动汽车传感器交流变速驱动器用

安科瑞新能源电动汽车传感器交流变速驱动器用

发表于 06-21 15:11 •360次阅读

恩智浦与采埃孚携手推动电动汽车行业创新：SiC牵引逆变器解决方案亮相

荷兰埃因霍温，2024年6月14日 - 在全球对清洁能源和可持续交通的追求中，电动汽车（EV）已成为无可争议的未来趋势。今天，恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.）与采埃孚

发表于 06-14 15:14 •7.7w次阅读

栅极驱动器芯片的原理是什么

栅极驱动器芯片的原理是什么栅极驱动器芯片是一种用于控制功率电子器件（如IGBT、MOSFET等）栅极电压的集成电路。它在电力电子领域中具有

发表于 06-10 17:23 •1362次阅读

在电动汽车牵引变频器应用中，磁传感器TLE5309D能否取代旋转变压器？

我的客户开发了基于 hybridepack 1200V SiC 板的牵引逆变器。您有哪些支持需求？ 1.在电动汽车牵引变频器应用中，磁传感

发表于 05-31 08:04

搜索历史

恩智浦高压栅极驱动器助力电动汽车牵引逆变器应用

评论